北京
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中汽协最近发了一句话，语气不轻：严守安全底线，规范创新设计，摒弃重形式、轻安全的非理性创新模式，将安全评估前置到产品创新全流程。
这不是一次普通的行业倡议。背景是工信部等四个部门已经就规范汽车创新设计和研发测试验证，公开征求了公众意见。监管在动，行业组织跟着表态。
安全评估要前置
中汽协给出的路径很明确：安全评估不再放在产品成型之后，而是前置到产品创新的全流程里。换句话说，从设计阶段就要把安全算进去，而不是等车造出来再补测试。
这套说法针对的是"重形式、轻安全"的创新模式。中汽协的用词是"非理性"，态度已经摆出来了。
监管与行业同步发声
四部门征求意见在前，中汽协呼吁在后，两条线指向同一件事：汽车创新设计需要被规范，研发测试验证需要被规范。
对车企来说，这意味着创新设计的自由度会被重新划线。形式上的花样可以少一点，安全上的投入不能省。
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