北京
不久前，德国和法国联合推动的“未来空中作战系统”（FCAS）下一代战斗机项目中途下马，就让欧洲方面发出连声哀叹。没想到的是，最近欧洲自主防务的另一个核心项目——“地面主战系统”（MGCS）下一代主战坦克同样传出“被终结”的消息。
尽管德国和法国防长赶在9日接连表示，MGCS项目“还没有结束”，但明眼人都能看出，欧洲想要搞出统一的新一代主战坦克的梦想，其实已经被终结了。
德国“黑豹”主战坦克的部分技术或许会被用于MGCS项目
法国三军参谋长法比安·芒东8日在国民议会听证会上宣布，德方已经退出MGCS项目。他表示，就法方而言，仍有必要继续保有重型作战装备，坦克火力仍然有用，必须继续推进未来坦克的研制，包括配备更少的操作人员和采用人工智能技术。德国和法国的合作重点将放在提升互联互通能力、协同作战机制、自动化技术以及机器人技术方面。
其实外界对于MGCS项目被叫停并不意外。德法一直在该项目的工业分工、资金投入、技术路线（如主炮口径和战术定位）以及主导权等问题上长期分歧，导致整体项目迟滞不前。考虑到几个月之前因为同样的原因，法德决定终止FCAS战斗机项目，因此MGCS项目遭遇同样的困境也算是“合情合理”。
法国设想的未来坦克家族
然而在欧洲国家，尤其是法国和德国眼中，这两个项目虽然被并称为欧洲战略自主的“基石”，但其分量还是不一样的——欧洲已经完整错过了第五代战斗机的研制，不得不将美国F-35隐形战斗机作为当前乃至未来相当长时间里的欧洲主力战斗机，新一代FCAS战斗机项目成功的机会原本就不高。但在地面装备部分，欧洲的主力坦克型号，包括德国“豹2”和法国“勒克莱尔”系列主战坦克，还是很有市场号召力的，特别是“豹2”因为装备的欧洲国家多，甚至有“欧洲豹”的称呼。这也意味着MGCS项目其实成功的希望要大得多——至少美国在新一代坦克方面并没有多少竞争力。
或许正是因为这样的原因，法国防长卡特琳·沃特兰与德国防长鲍里斯·皮斯托里乌斯9日相继对外宣布，MGCS项目并没有结束，“它依然是法德在陆战系统领域合作的基石项目。”
2018年最早提出的“欧洲主战坦克”（EMBT）概念车
德法防长的声明，算是紧急撤回了下一代欧洲主战坦克的“死亡通知”——但问题在于，该项目面临的困境并不会随着相关声明而消失。MGCS项目的核心目标之一是整合欧洲分散的坦克工业，避免重复研发，并确保欧洲在关键防务技术上的主权。但德国和法国谁都不愿意妥协，连关键的坦克火炮口径都无法确定，更谈不上后续主要的技战术指标了——何况有了俄乌冲突的惨痛经验摆在面前，未来坦克应该是什么样，摆在德法面前的更是一片迷雾。
目前德法决定各自先研发坦克火炮系统，再进行对比测试，实质上违背了该项目避免重复研发的初衷。同时德法两国都已各自启动替代方案，使得原本旨在整合欧洲坦克工业的MGCS项目核心目标难以实现，处于“名存实亡”的状态。
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