北京
从消费者的角度来看，10万元价位覆盖了不少家庭用户的首购预算，可以满足刚需代步的需求，再从品牌角度来说，这些小车往往也享受到了更高端车型下放的技术，以及整个产业链成本优化带来的红利，车虽小但不简陋，可谓“麻雀虽小五脏俱全”。
10万元级别看似价格不高，但其实有很多车型可选，有像大众ID.3和小鹏MONA M03这样的紧凑型车，也有像比亚迪海豚和吉利星愿这样的小型车，挑出它们4台来进行对比，也是因为它们各自都有着不错的产品力和优势点，接下来就让我们一起逐一分析，并进行推荐。
上汽大众-大众ID.3
大众ID.3也是目前为数不多的10万级合资纯电车，作为最早意识到这块市场重要性的合资品牌之一，大众也是早早发力，截至目前ID.3累计销量突破20万辆大关，为上汽大众ID.品牌2024年的全年销量130,222辆，提供了不小的助推力。推荐的是2025年3月上市的ID.3改款车型，目前在售车型共有三个配置，亮点是基础配置丰富，而且全系标配全速域自适应巡航功能，中、高配两款车型还给到了IQ. Drive L2级辅助驾驶系统。
矩阵大灯，L2级辅助驾驶，前排座椅通风、加热等功能几乎都拉满了，综合做工和行驶质感，在这个价位大众ID.3是一台具有不错品质的精品小车。
小鹏-MONA M03
小鹏MONA M03是一款标准的紧凑型三厢轿车，像360度全景影像和全速自适应巡航，以及亮点中提到的车机配置都做到了标配，顶配版本车型更是支持XNGP，进一步提升了辅助驾驶能力。
配置推荐方面，最低配的515 长续航其实就已经比较够用，像XPILOT的L2级辅助驾驶，LED大灯，前排无钥匙进入和15.6英寸中控屏都是标配，140kW的电机最大功率应对日常城市驾驶的超车等场景也基本够用，但是如果对于舒适性和辅助驾驶有更强的需求，可以直接上顶配，毕竟顶配车型多了不少感知硬件，而且支持XNGP，另外像座椅、加热通风这类舒适性配置也是给到了。
比亚迪-海豚 智驾版
它的续航能力在小型车中是比较突出的，最低配420km 自由版的CLTC纯电续航里程都突破了400km，再加上热泵空调，可以在一定程度上减少冬季续航焦虑问题。
2025款比亚迪海豚 智驾版基本就是在动力和电池能量方面有所不同，基础配置已经足够丰富，像天神之眼C的L2级辅助驾驶，360度全景影像，驾驶位无钥匙进入和LED大灯等功能都已经给到，单看配置方面，其实最低配420km 自由版就比较够用了，大家选车时重点要考虑的应该是续航和动力。
吉利-星愿
星愿拥有70L前备厢，20L中央扶手储物空间，10L副驾储物盒以及28L后排座椅下方储物槽。得益于可比例放倒的后排座椅，星愿的后备厢空间可以从375L扩展至1320L，称它为“储物狂魔”可能也不算过分。
吉利星愿的配置表更像油车，有着比较明确的配置递进规律，这里我们推荐大家选择UP 410km 探索+版，首先它的CLTC续航超过400km，基本可以满足大家的城市出行或郊外小长途游玩，而且像LED大灯，360度全景影像，驾驶位无钥匙进入，14.6英寸中控屏和前排座椅加热都配备了，除此之外，之前需要花3000元选装的全速自适应巡航目前也处于限时赠送状态，这么来看这个配置就显得比较划算了。
本次推荐的4款车型虽然不是相同的级别定位，但基本都覆盖了10万元这个价格区间，从大家选购的角度考虑，买车时其实并不会在乎这台车是紧凑型还是小型，只会在乎这台车的续航够不够长，配置够不够高，空间够不够大，而上述的四款车型基本能够满足这三点，而且花10万左右都能得到不错的配置。
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