四川
欧盟针对中国电动车、混动汽车的打压动作不断，先是加征高额关税，又以国家补贴造成不公平竞争、产能过剩、倾销为借口，甚至拿 “强迫劳动” 这种莫须有的罪名，要完全禁止中国产品进入欧盟市场。
这一系列操作，在德国引发了广泛讨论，德国电视二台的相关节目播出后，短时间内播放量近 30 万，评论近千条，不少德国网友都看不下去了。
回想几十年前，欧盟产品大量涌入中国市场，他们从来不说自己产能过剩、不公平竞争。
现在中国产品凭借技术和价格优势进入欧洲，就被贴上各种负面标签，这种双重标准实在太过明显。
德国网友的评论里，有不少一针见血的吐槽。有网友直接点破：“如果德国抱怨贸易顺差，那可真是太搞笑了。” 还有网友指出，欧洲的问题根本不在中国，而是自己内部出了问题。
欧洲花了整整 15 年都没加强重要领域的韧性，早在 2010 年中国就展现过用市场力量作为工具的意愿，2012 年德国智库还认为这种战略风险很低，如今却反过来指责中国。
有网友翻出历史数据反驳：“德国经济一直靠高科技产品出口顺差活着。1990 年德国出口总额约 3480 亿欧元，进口约 2930 亿欧元，顺差约 550 亿欧元。
2024 年德国出口 1614 亿欧元，进口 914 亿欧元，对美顺差约 700 亿欧元；2025 年顺差降到 519 亿欧元，主要是对美出口降了 9.4%。而对中国的贸易，1990 年德国出口中国 24 亿美元，进口 48 亿美元，逆差 24 亿。
疫情期间逆差扩大到 930 亿美元，那时候中国汽车还没大量出口欧洲。
这些逆差的背后，其实是欧洲企业主动把供应链转移到中国，利用当地的产能、供应链网络和成本优势生产产品，怪不得中国。
还有网友犀利吐槽：“西方的双重标准太荒谬了。当年用商品淹没中国叫自由市场，现在我们技术价格没优势，消费者买中国产品，就成了不公平竞争？中国又没强迫任何人买。”
不少网友也点出了欧盟自身的问题：过去 20 年欧盟几乎所有事都做错了，错过了能源转型和电动汽车发展，基础设施破败，桥梁坍塌、学校脏乱，社会福利被削弱，却花大钱买武器准备根本不会发生的战争。
还有网友批评德国车企：“德国车企尾气排放造假，宁愿赚快钱也不愿投资新技术，政府还补贴他们。
现在错过了电动车转型，反倒怪中国？” 更有网友直言：“欧盟在特朗普面前卑躬屈膝，却想在中国面前装强硬，这太可笑了。”
有网友算了一笔实在账：2006 年基础款大众高尔夫售价约 15750 欧元，如今涨到 29835 欧元，涨了近 89%。
而 2006 到 2025 年，德国人的税前工资只涨了约 65%，房租还涨了 32%。普通人连新车都买不起，还谈什么公平贸易？
也有网友担忧贸易战的后果：“如果欧盟打贸易战，中国用稀土反制，我们的工业根本转不起来。” 还有网友指出，德国汽车企业早就把大量产能转移到中国，现在打压中国，其实是砸自己的饭碗。
从评论区能看到，不少德国网友都反对欧盟的对华打压政策，甚至主动为中国打抱不平，这说明这类政策也不得德国民心。
与其忙着甩锅给中国，不如先看看自己内部的问题，好好补上能源转型、基础设施的短板，这才是正道。
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