夜粥 | 为何美军首款高超是双锥体，枭龙改新发，075改电磁弹射

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川普竟然对俄罗斯柴油解除了制裁。

另据美国门户新闻网站Axios报道，川普对乌克兰总统泽连斯基非常不满，要求乌克兰停止对俄罗斯炼油厂的袭击。

这真是谁是敌人，谁是盟友，让人分不清了。看来下期得讲讲战略了，欢迎大家提问。

为何美军首款现役高超是双锥体

问：

但是老美的高超，为啥磕磕绊绊至今，其产出成果还没朝鲜多？？这一点依然很魔幻。按理说老美的软硬件条件都不是朝鲜可以比拟的

答：

大家等了很久了，本堂直接脱了裤子扔看法吧。

一、中导条约的阻碍

1987年12月8日，里根与戈尔巴乔夫在华盛顿签署《苏联和美国消除两国中程和中短程导弹条约》（简称《中导条约》），条约禁止保有、生产、试验：陆基弹道导弹、陆基巡航导弹，射程区间 500km～5500km（含常规弹头与核弹头版本），连同发射车、发射装置、配套设施全部销毁。

在这个背景下，美帝的规划者们在过去长达数十年的时间里几乎压根就不考虑中程、中近程弹道导弹这一品类，只搞了与远程火箭弹共架的ATACMS陆军战术导弹。

所以当他们在21世纪初提出的常规快速全球打击 C-PGS顶层作战概念，直接考虑的就是改洲际导弹，即大名鼎鼎的“一小时打击全球”。

当时有3个方案，1、三叉戟2洲际导弹改常规导弹，即三叉戟CTM；2、陆军 AHW，即现在的暗鹰LRHW；3、HTV-2高超音速滑翔飞行器，FALCON、猎鹰（Force Application and Launch from CONUS，从美国本土发射投送兵力）。

三叉戟CTM太恐怖了，弹道跟搭载核弹头的三叉戟II没区别，很容易触发核大战，被美国国会否决。

陆军 AHW，先进高超音速武器项目，采用双锥体、而非乘波体，其实算是HTV-2的低技术难度备胎，但受中导条约限制，所以也迟迟未能获得真正的推进。

所以，当年美军主力发展的是能达致洲际射程的HTV-2。

图：当年AHW先进高超音速武器概念图

图：当年HTV-2概念图

HTV-2在2010年和2011年进行过2次试射，均失败了。第一次是成功分离、拉起了，但在滑翔段出现非预期偏航，诱发滚转发散，触发自毁；第二次也成功分离、拉起，但在滑翔段出现热防护外壳烧蚀，外形改变产生无法控制的激波扰动，受控坠海。

一句话，20马赫高升阻比乘波体的气动耦合、热防护技术难度远超当时美国CFD仿真与地面风洞试验能力。DARPA评估后认为项目风险过大、继续推进收益不足以覆盖高昂成本，所以决定中止项目。原话是：

“我们已经学到很多，再飞一次有何意义？”

其实，到目前为止，全世界范围内也没人再进行过20马赫的乘波滑翔体实际试射尝试，HTV-2属于在政策限制下选择了过大的步子、拉了胯。

过去20年，美帝深陷阿富汗、伊拉克两大战争泥潭，对如何打大规模常规战争考虑也不足。

直至川普第一次上台，美国政策规划终于有机会出现大的转向，正式把中国、俄罗斯定义为战略竞争对手，终结民主党执政时期的 “反恐优先”，美国的各类高超项目才有顶层政策的大力支持。

当年美国利用苏联粮食短缺，强压苏联把射程500公里的蜘蛛导弹也纳入中导条约范围，让苏联人恨恨地说狗日的粮食。

但现在回过头来看，美国人估计也会说狗日的中导条约。

图：不要忘了，美军在冷战末期就研制了双锥体机动弹头的潘兴2中程导弹。

二、双锥体C-HGB为的是短平快

2019年2月，川普悍然撕毁中导条约。这时美军已经被东大一系列高超音导弹刺激很多年了，所以他们这几年的思路都是短平快，嗷嗷叫地要快速补课。

在这种情形下，低技术难度的、双锥体的陆军AHW马上被捡起来，这就是现在的C-HGB、LRHW、CPS。

这三个概念经常混用，本质上是同一款HGV高超音速导弹，区别大概是这样：

C-HGB即Common Hypersonic Glide Body，通用高超声速滑翔体，就是当年AHW项目留下来的双锥体滑翔体。所谓通用，是指陆海军共用，以降低研发和生产成本，这个C-HGB项目由陆军出钱，与海军共享。

LRHW，Long-Range Hypersonic Weapon，远程高超声速武器。这就是我们现在看到的美国陆军LRHW暗鹰导弹，它采用两级34.5英寸固体火箭助推器，搭载C-HGB滑翔体。采用拖车版TEL，即M983A4 牵引车 + M870 半挂发射车，一车两弹。

CPS，Conventional Prompt Strike，常规快速打击。这是美国海军的项目，陆军研制了C-HGB滑翔体，上述的两级34.5英寸固体火箭助推器则由海军出钱。

为什么选择34.5英寸口径（≈876毫米），主要是为了适配源于弗吉尼亚级攻击核潜艇的VPM垂直发射器，DDG-1000驱逐舰也在改装VPM垂直发射器（内筒叫APM）。

可见，PLA的高超把美军急成什么样了，滑翔体、垂发都捡现成的，唯一新研制的只是两级固体火箭助推器。任何新的规划都不考虑。

2019年2月，撕毁中导条约；2019年3月，LRHW/CPS正式上马，这都不带停顿的。

图：美国海军的垂发尺寸再次限制其导弹尺寸。

LRHW导弹的具体性能还不是很清楚，但按现在透露的一些信息，这个短平快导弹的性能仍然非常强悍，充分体现美帝的技术功底。

它的弹径大约为870毫米，长度大约10.5米，重量大约8吨。这么一款尺寸比朝鲜火星11E-1、东大东风16还要小的导弹，在试射中竟然打出了超过3200公里的射程。

当然，这主要得归功于LRHW/CPS采用了较小的弹头、两级火箭助推设计，其C-HGB滑翔体长度仅2米多。主流估计它的战斗部重量跟现役战斧巡航导弹差不多，现役战斧IV的WDU-36/B战斗部重量为310千克，装药为120千克。

战斗部估计不能更重了，否则那袖珍的C-HGB滑翔体的升力无法支持。

LRHW/CPS这个急就章出来的HGV高超弹其实隐患不少的，过小的滑翔体至少有2个问题：

1、目前未见有末制导手段的披露，无论是主动雷达、红外成像导引头都未见提及，估计现在就是GPS/INS。也就是说，LRHW/CPS现在不能打机动目标，仅靠GPS/INS制导，也存在抗电磁干扰能力问题。

如果未来增加末制导导引头，会不会压缩战斗部空间，存疑。

2、过小的战斗部，打击坚固目标效能有限。如果未来采用钻地战斗部，必然要减少装药，始终差点意思。

3、现在还是内部容积较大的双锥体滑翔体，如果未来要改更大升阻比的乘波体，载荷能力问题会加剧。

美军如此规划，本堂认为一部分源于他们的技术自信，相信能达到较高的打击精度，小弹头就能实现可以接受的毁伤能力；另一部分就是着急，海军要求直接使用VPM垂发，以及陆军要求空运部署，限制了导弹尺寸。

这就是为什么美军最早搞乘波滑翔体，现在先服役的，还是双锥体的原因。

从2019年3月正式立项，到2025年7月，第一个LRHW导弹连（发射单元）赴海外部署演练，LRHW导弹计划在2027财年达到IOC，形成初始战斗力。这是美军近年罕见的武器研发速度了。

今天先到这里，Prsm，美国空军项目，初创公司的项目，以及其它问题下一期再讲。

图：美军希望LRHW部署在关岛即可威胁我东南沿海。

图：由为C-HGB滑翔体全尺寸模型，小导弹追求大射程，自然只能用小滑翔体。

图：LRHW，暗鹰导弹机动发射演练，美军也在搞人等装备。

图：一个LRHW导弹发射连为4辆发射车，一车两弹，8枚导弹。

图：LRHW导弹试射照片。

歼10CE改新发会不会更好

问：

新的高推重比发动机配上发财，会不会比预期好一点

答：

图：论文中的高推重比涡扇发动机

先转一个新闻，前段时间的中埃军演，有对飞行员的访谈出来了。

简单几句基本印证了本堂之前的判断，即我们的歼16在电子技术、导弹技术有很大的优势，但阵风的机动性、近距能力确实更强。

这主要就是阵风采用大三角翼+鸭翼布局，它的瞬盘更强，并且可以更快减速至角点速度；而2台推比8的M88发动机，以及出色的结构设计，又让它有着非常优秀的空战推重比，速度下降至角点速度后，又可以快速补充能量，维持高水平的稳定盘旋速度。

图：飞行员对歼16与阵风的比较。

近2、30年来，我国战斗机技术可谓跨越式发展，进入自由王国。

但装备技术迅猛发展带来的一个客观情况是，我们既有歼20A、歼35、歼35A、歼36也快了，但大批歼10A、歼11B、歼10C、歼16等四代、四代半飞机的服役、使用时间尚短，肯定还要用很久，这就要考虑中期升级问题。

其中一个重点考虑肯定是动力，例如枭龙、歼10C，如果能换装一台推力增大15~20%的新发动机，近距能力预料可以分别逼近F-16和阵风。

不过也不一定是要将涡扇19、涡扇15等之前压根没有规划考虑的新发动机直接给它们用，因为换装完全不同型号的发动机，管线、飞控、发动机控制软件等要全部改动一遍，成本过于高昂。

真正合适的路线是原型号发动机，利用新技术增加推力、降低耗油率，形成新的子型号。

例如阵风M88发动机的改进，其M88 T‑REX为现役 M88-2 的增量升级，主要改进措施以下：

1、改进低压压气机，气流量显著增加，从而在不扩大发动机体积的情况下提高推力；

2、高压涡轮采用单晶高温合金和先进冷却通道，使发动机能承受超过1900K的高温，显著提升了热效率和整体性能；

3、喷管也进行了气动优化，减少了背压与红外特征，有助于提高推力并降低可探测性。

M88 T-REX保持与M88-2相同的尺寸（长度3.54米，直径0.7米）和重量等级，其单位耗油率也与原型相当，这不仅保持了阵风的远程作战能力，还可以通过更换单个模块，非常便捷地升级原来安装M88-2发动机的老阵风机队。

技术发展很快，但世界经济格局好像并没有太大的变化，穷国仍然很穷，在这个背景下，为枭龙、歼10C配备升级型号发动机，补强短板，对维持我国军机外贸竞争力是非常重要的。

相比之下，M88 T-REX对阵风的增益就没那么明显了，毕竟它的机头没办法变大。

图：2025年巴黎航展，法国赛峰公布的M88 T-REX发动机

图：在阿塞拜疆巴库举行的“ADEX-2026”国际防务展上的歼-10CE全尺寸模型。

075改装电磁弹射器难度大吗？

问：

海南舰改装电磁弹射器难度大吗？感觉东西是现成的，那个移动电磁弹射器搞个自用版，加轴带电机什么的？

答：

难度当然大，已建成的075两栖攻击舰要增加电磁弹射器，肯定要切割甲板，关键是甲板下的空间是否足够布置电磁弹射器本体和槽体，还有储能组件、线缆通道放在哪里等等，改造工程是非常庞大、极不现实的。

还有076是全舰综合电力推进，075要增加同样能力的电磁弹射器，是同样改动力，还是直接新增大功率燃气轮机发电机组？这怎么想都不对劲。

图：弹射器是需要一个一定深度槽体来布置的。

更重要的是，两舰的使命可能都不一样。

075是典型的两栖攻击舰，以解放台湾为首要任务。

076以无人战斗/攻击机为主要作战力量，只要再为它配上一款长航时侦查/预警无人机，其实就是一条能力不错的轻型航母了。

所以本堂估计，除了两栖登陆、登陆时的空中火力支援，076还兼有一路一带、海外利益保护的任务，即大家心念念的新时代的廉价制海舰。

而在现阶段，两栖登陆作战能力显然更重要，075没必要想着改什么电磁弹射器。（作者：原讲武堂公众号堂主，今夜粥档摊主）

图：075和076CG模型，虽然076着眼了未来，但现阶段强大的两栖登陆作战能力还是更重要。