江苏
增程车型在国内市场，一直都是新势力车型的主打车型。
对于传统的汽车合资品牌来说，燃油、纯电等动力方案依然还是主流。
不过，大众集团也推出了一款中大型增程大五座SUV，叫做大众 ID.ERA 8X 。
大众 ID.ERA 8X 这次包含了四款车型，分别是Pro版、Max版、Max长续航版、Ultra长续航版，售价分别为20.68万元、22.98万元、24.98万元、26.98万元。
那么，这四款车型之间的配置区别有哪些呢？毒哥在这里和大家盘点一下。
大众 ID.ERA 8X Pro版，采用的是后置单电机方案，零百加速耗时为7.6秒。
搭载的电池包规格为51.1kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航373km，综合续航为1567km。
底盘采用的是前双叉臂+后五连杆方案，轮毂尺寸为20英寸，搭载了14个扬声器。
大众 ID.ERA 8X Max版，采用的是双电机四驱方案，零百加速耗时4.6秒。
电池包规格和Pro版一致，但CLTC纯电续航减少为340km，综合续航为1444km。
底盘升级为双腔空气悬架 + 连续可变阻尼，增加了全车电吸门。
大众 ID.ERA 8X Max长续航版，在Max版本的基础上升级了电池包。
电池包的容量，从51.1kWh升级为65.2kWh，电池规格从磷酸铁锂升级为三元锂。
CLTC纯电续航提升为451km，综合续航升级为1602km。
大众 ID.ERA 8X Ultra长续航版，电池规格、动力配置和Max长续航版本保持一致，升级的配置在于前排双零重力座椅、前排右侧电动腿托、扬声器数量升级为23个、轮毂尺寸升级为21英寸。
车身尺寸方面，大众 ID.ERA 8X车长5020mm，车身宽度为1997mm，车身高度为1750mm，轴距为2970mm。
四款车型均标配了1.5T增程器，支持800V碳化硅高压平台，支持快充、支持3.5kW对外放电。
智能驾驶方面，标配了192线激光雷达，智驾系统为 Momenta R7 世界模型，整车搭载了26个感知硬件，算力达到1500 TOPS。
内饰设计方面，大众 ID.ERA 8X搭载了15.6英寸的双联屏设计，支持W HUD抬头显示，支持仪表魔术屏。
座椅材质为Nappa真皮，前排座椅支持座椅按摩，所有座椅均支持座椅加热、座椅通风。
车内还搭载了12L的双开门智能冷暖冰箱，255色氛围灯。
各位小伙伴， 大众 ID.ERA 8X的四款车型，你会如何选择呢？
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