文|龙溪
来源|商业传奇
跻身世界500强,对中国企业来说曾经有着一种难以理解的宗教般的情怀。1999年9月,《财富》全球论坛首次在中国(上海)举行,商界传奇韦尔奇就很不理解中国企业的这种情怀——
我看到的中国企业家都像在表演。
也难怪,那时候能进入世界500强, 绝对是“人中龙凤”。
短短20年多年,一切都变了。不仅少了“宗教般的情怀”,很多企业甚至明明跨过了门槛,也因为各种原因没刻意往名单里挤。
不久前发布的2026年《财富》世界500强,上榜门槛是332亿美元,按汇率折算为约合2250亿元人民币。对比2026年中国民营企业500强会发现,有多家企业已经超过门槛,但没有出现在榜单上。
来自山东的信发,在2026年中国民营企业500强上的营业收入达3208亿元,超过世界500强门槛上千亿元,其没有出现在世界500强榜单上。
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事实上信发早在约10年前就跨过了门槛。但其不仅没有主动申报,甚至一度连中国民企500强、中国企业500强也没有申报。因此,外界对这个民企巨头了解不多。
信发来自山东聊城,前身是聊城荏平县发电厂,后进军铝业,成为全球铝业巨头,多年前营业收入就突破了2000亿元,是聊城最大的企业、山东第二在民企业,在今年的中国民企500强榜单上排第21位。
这样的实力让信发低调不起来了。
公司的老板也频频出现在富豪榜的前列。在今年初发布的2026年胡润全球富豪榜上,信发集团的张刚财富达1600亿元, 已经连续多年蝉联山东首富,在中国排第21位。
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聊城位于山东西部,在山东东部,也有一家企业足以跻身世界500强,且其同样走出山东首富,即南山集团。
山东人迷恋体制,说起来,南山的“级别”更低。信发的前身荏平县发电厂好歹是一家县级企业,南山则是一家村办企业。
南山集团由宋作文创办。1970年代末,作为前宋村生产小队队长的他,带领村民搞副业,办起工厂,随着工厂越来越大,前宋村也一步步壮大,逐渐兼并周边的村庄,形成后来的南山村。如今南山村仍是南山集团的第二大股东。
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南山集团的主业也是铝业,此外还有纺织等产业,多年前大手笔投资石化等领域,2025年营业收入大幅增长,在今年中国民企500强上的营业收入2860亿元,也远超过了世界500强门槛。
宋作文曾坐上山东首富的交椅,多年前其子宋建波已经接班,如今财富达490亿元。
作为经济大省,山东的世界500强企业不算多,目前共有5家,分别山东能源集团、魏桥、海尔、山东高速和山东黄金,之前山东钢铁也曾上榜。除了魏桥外,其余都是国企。
加上信发和南山,事实上,山东至少有7家世界500强。
除了山东这2家,还有3家民营企业也超过了世界500门槛。
一家是冀南钢铁集团,营业收入为2655.38亿元。这是一家来自河北的企业。
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众所周知,河北是钢铁大省,全省2家跻身世界500强的企业就都来自钢铁行业,一家是石家庄家的敬业集团,另一家是德龙钢铁。目前德龙钢铁标注的地址是天津,其创始人丁立国来自钢铁城唐山,德龙钢铁的主要生产所在地为河北邢台。另一家企业总部设在北京的建龙重工,也是一家在河北以钢铁起家的企业,近年也已经跻身世界500强。
由此也可见河北的钢铁产业之强。
冀南钢铁集团来自另一个钢铁城邯郸武安。其实际控制人则来自一个传统钢铁家族,如今掌门人是王树华,在2026年胡润全球富豪榜上的财富为170亿元。
另2家是外界有些陌生的桐昆控股集团和大家熟悉的滴滴,营业收入分别为2272.24亿元和2267亿元,刚刚迈过门槛。
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桐昆控股集团是一家石油炼化企业,前身是1981年成立的嘉兴桐乡县化学纤维厂。
1991年,陈士良接手桐乡县化学纤维厂,一步步将其打造成为石化巨头。他如今也是桐昆控股集团的“大老板”,但企业已交由女儿陈蕾接掌。
陈士良也是富豪榜上的老面孔了,如今财富为130亿元。
滴滴不用多介绍,很多人打车、叫代驾时应该使用过。
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其创始人是江西上饶人程维,目前财富130亿元。他曾是全国知名的创业明星,相当传奇,近年明显低调了很多,滴滴则在悄无声息间成长为一家准世界500强。
此外,还有多家企业,也已经离世界500强的门槛不远,如来自河北的长城汽车,在中国民营企业500强上的营业收入为2228.24亿元,离世界500强的门槛只有20多亿元,明年有不小的可能性出现世界500强的榜单上。
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长城汽车是中国最大的民营汽车企业之一,魏建军则是老牌河北首富,财富达980亿元。
长城汽车很可能成为河北第一家非钢铁世界500强。
还有一些企业,看似差距不小,但其实可能已经跨过了门槛, 如TCL,在中国民企业500强上,TCL有2家企业上榜,分别是TCL科技集团和TCL实业控股,营业收入分别为1800多亿元和1700多亿元。此外,TCL旗下有还有众多产业,仅上市公司就还有TCL中环、TCL智家。就看其之间的关系,以及合并报表后的数据了。
明年,他们会成为世界500强上的中国企业新面孔吗?
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