巴拿马做梦也没想到，对中国重拳出击，换来的却是美军的导弹

10月10日，美军战机在阿曼湾直接对货轮“Ocean Molica”发射精确制导弹药，当场炸毁其动力系统。

美军中央司令部随后通报，称这艘船多次无视警告试图突破美军对伊朗的海上封锁。

让人关注的是，这艘在公海被美军武力瘫痪的货船，船尾悬挂的正是巴拿马国旗。

几个月前才对中资企业强行解约的巴拿马，转头就在中东海域领教了美军的实弹打击。

10月10日，美军中央司令部出动战机，在阿曼湾海域锁定了名为“Ocean Molica”的大型散货船。

美军战机直接发射精确制导弹药，准确命中了该船的船尾，彻底破坏了动力推进系统。

美军中央司令部在10月11日公开发布战报，宣布这是美军自7月14日恢复针对伊朗港口海上封锁以来的又一次武力拦截。

美方声称，这艘散货船此前从伊朗港口出发，在航行过程中多次无视美军驱离警告，因此美军决定使用空中武器实施打击。

美军在战报中还列出了一组数字：过去三个月里，美军强制驱离了135艘商船，使用武力致使4艘商船彻底丧失动力，还击毁了10艘涉事油轮。

面对美军在国际航道上的空中打击，悬挂着巴拿马国旗的商船成了实际受害者。

事发之后，巴拿马海事局在10月11日晚间发布了通报，但这份通报通篇只是例行公事地表示正在核实船员健康状况，检查船舶结构受损程度，并提醒往来船只注意航行安全。

对于美军在公海摧毁悬挂本国国旗船只推进系统的行为，巴拿马官方没有提出任何外交抗议，也没有启动任何主权层面的交涉。

长期以来，巴拿马凭借极低的登记门槛和税收优惠，成了全球第一大方便旗注册国，每年依靠收取船舶注册费和吨位税获取巨额财政收入。

按照国际海洋法公约，船旗国对悬挂本国国旗的船舶负有管辖责任和保护义务。

可一旦遇到美军动用武力，巴拿马不仅无法提供任何安全保护，甚至连最基本的外交维权动作都无法做出。

美军的导弹直接打在船尾，不仅损坏了商船的机器设备，也让巴拿马所谓的国际海事大国声誉严重受损。

更加值得深思的是巴拿马在处理对美与对华关系上的反差。

2025年2月，美国国务卿卢比奥正式出访巴拿马，同巴拿马总统穆利诺举行闭门会谈。

美方官员在会谈中对巴拿马直接提出要求，指控中资企业在巴拿马运河两端的港口运营构成了所谓安全隐患，要求巴方立刻削减中方影响力。

在此之前，特朗普在就职演讲中也公开发表过针对巴拿马运河控制权的言论。

面对来自华盛顿的直接施压，巴拿马政府迅速做出了全面退让的决定。

2025年2月，穆利诺总统宣布巴拿马正式退出中国提出的“一带一路”倡议。

紧接着，巴拿马总审计署进驻长和旗下的巴拿马港口公司展开财务审计，指控原合同存在税务问题。

到了2026年1月29日，巴拿马最高法院九名法官全票裁定，巴拿马港口公司在2021年获得的25年特许经营权延期合同违反宪法。

巴拿马官方甚至连申辩的听证机会都没有给企业，就直接在社交媒体上公布了违宪裁决。

2026年2月23日，巴拿马政府正式采取行动，强行接管了原本合同有效期直至2047年的巴尔博亚港与克里斯托瓦尔港，随后迅速把这两个核心码头的临时管理权交给了丹麦马士基旗下的APM码头公司。

裁决出炉不到一天，卢比奥就公开表态对此感到鼓舞，巴拿马政客以为只要在港口问题上完全顺从美国的战略意图，撕毁与中企履行了近三十年的商业协议，就能换取美方的经济支持与外交庇护。

现实的发展彻底否定了巴拿马单方面的预期。

长和集团在港口被收回后，立刻依据法律程序启动了国际仲裁，向巴拿马政府索赔超过20亿美元，随后追加索赔诉求，总索赔金额增加至数十亿美元。

中方坚决反对利用政治干预破坏商业契约，相关部门依法强化了合规检查，中远海运暂停了巴尔博亚港的业务合作。

巴拿马的港口吞吐量骤降，物流运转出现严重阻滞，国内财政直接面临着巨额赔偿诉讼的法律风险。

巴拿马极力配合美方打压中资，得到的除了美方几句口头赞扬之外，没有任何实质性的财政拨款与贸易补偿。

巴拿马的遭遇清晰地反映出紧跟美方战略议程的严重后果。

在拉美本土，巴拿马政府为了满足美方的地缘政治诉求，破坏自身的法律稳定性和营商环境，单方面剥夺中资企业的合法产权；

而在中东海域，当美军战机执行单边海上封锁任务时，美方丝毫不会因为商船悬挂着巴拿马国旗就有所顾忌，依然直接使用实弹击毁商船动力。

事实证明，美方在推进自身中东战略和全球行动时，完全遵循单边利益，根本不会顾及其他国家的经济利益与船旗声誉。

中国一直主张在相互尊重和平等互利的基础上开展国际合作，中国企业在巴拿马运河经营港口近三十年，投入资金扩建基础设施，为当地创造了大量就业岗位，推动了巴拿马作为国际航运枢纽的发展。

中国也是巴拿马运河的第二大用户和主要贸易伙伴。

巴拿马违背契约精神、将经贸问题高度政治化的错误举动，不仅损害了自身的国家信用，让全球投资者对巴拿马的法治环境产生巨大疑虑，更直接损害了本国经济发展的基础。

随着国际仲裁程序的推进和国内经济压力的累积，巴拿马政客如果依然试图在国际多边场合回避责任，把强行接管港口的行为推诿给国内司法判决，而不肯拿出切实的纠错方案和赔偿措施，双边经贸关系就绝不可能轻易消除分歧。

美军在阿曼湾的导弹再次提醒巴拿马，单方面迎合外部强权的政治指令，不仅换不来真正的安全保障与发展红利，反而会让自己在国际法、国家主权与实际经济利益上同时陷入被动。

对于巴拿马而言，唯一的正确选择就是彻底摆脱外部势力的地缘操弄，正视中企的正当合法诉求，停止侵害中方海外资产权益的行为，通过务实谈判妥善解决港口纠纷与赔偿问题。

唯有恪守契约精神、回到独立自主与互利合作的轨道上来，巴拿马才能真正保障自身的航运发展和国家尊严。