深圳湾畔建博物馆 形似飞鸟掠过湿地

　　深圳红树林湿地博物馆效果图。

　　夜间效果图。

　　全球首个以红树林湿地为主题的大型专题类博物馆——深圳红树林湿地博物馆建设进度刷新！

　　南都记者近日获悉，深圳湾畔，紧邻红树林湿地的侨城东车辆段上盖空间，一座飞鸟造型建筑已进入主体建设阶段，整体轮廓逐步显现。深圳红树林湿地博物馆未来将与国际红树林中心结合，打造独特的中国城市生态文化名片。

　　与香港米埔保护区隔水相望　　

　　该项目占地面积约10.8万平方米，总建筑面积约4.24万平方米，项目建成后将移交深圳市规划和自然资源局使用。

　　深圳红树林湿地博物馆特别之处，在于它的邻居是一群“特殊的原住民”——候鸟。这里与香港米埔保护区隔水相望，共同构成深圳湾(后海湾)红树林湿地生态系统。

　　建筑受“飞鸟”和“红树”姿态启发，以连续变化的拱形屋顶形成鲜明的建筑符号。屋面从较低的檐口逐渐抬升至十余米高，轮廓似飞鸟掠过湿地，在红树林与城市天际线之间形成轻盈、舒展的形象。大面积屋面出挑与架空形成连续檐下廊道及平台，遮阳挡雨，实现自然通风。建筑内部设置两个庭院，将植物、自然光与风引入公共空间。

　　建筑表皮以浅色、低饱和度材料为主，挂板加入贝壳与石子骨料，经水磨工艺呈现滨海沉积感肌理。上部由金属屋面、穿孔金属板与玻璃等轻质表皮构成，面板以海浪与红树的自然肌理为设计意向，转化为像素化渐变图案。　　

　　地铁车辆段上方建博物馆　　

　　在地铁车辆段上方建设大型公共文化建筑，形成垂直复合的空间嵌套开发模式，这不仅是土地立体化管理应用场景的新实践，也是项目建设面临的核心技术挑战。

　　针对该项目，设计将下部基础设施与上部公共建筑统筹考虑，采用混凝土结构及荷载转换体系衔接既有车辆段；上部采用连续钢柱网与轻型钢结构拱形屋盖，保持主要公共空间连续通透。同时，项目结合钢结构体系，采用标准化装配式建造，全流程应用建筑信息模型(BIM)技术。随着钢柱、拱形屋盖陆续就位，建筑整体的“飞鸟”造型逐步显现。

　　建筑将车辆段上盖、跨路连接系统和周边公共空间重新组织，串联红树林保护区、深圳湾滨海空间及周边公共设施，使封闭的场地可向公众开放。访客沿路径向上，视线越过道路、基础设施和红树林树冠，在深圳湾水面、远处山体与城市天际线依次铺展开来。　　

　　展陈聚焦“人与自然和谐共生”　　

　　深圳市建筑工务署介绍，深圳红树林湿地博物馆是深圳湾滨海生态空间提质与城市公共文化配套升级的重点项目。

　　作为一座集展览收藏、科普教育、文化交流、休闲活动于一体的城市公共客厅，博物馆内部规划了展厅、科普教室、文创空间、休闲餐饮、庭院、观景平台等多元功能区域，既能系统承载湿地生态研究、科普展示、文化交流等专业功能，也可为市民提供休闲漫步、观景休憩、社交交流的城市公共空间。

　　建成后，深圳红树林湿地博物馆将持续挖掘湿地生态科普价值、城市休闲价值与文化交流价值，成为市民亲近自然、学习湿地知识、参与公共文化生活的全新城市目的地。

　　这座位于深圳湾的博物馆，将被打造成为国际红树林保护和科研交流合作中心、立体红树林湿地百科全书、中国式现代化生态文明展示和传播窗口。

　　目前，红树林湿地博物馆的展陈设计工作也正紧锣密鼓推进。博物馆展陈将以“人与自然和谐共生”为主题，讲述陆海之间与红树林紧密相连的生态故事与文明故事。

　　亮点

　　懂风、静音、隐身

　　为了让远道而来的珍稀鸟类不被打扰，深圳市建筑工务署在设计中全面运用BIM技术进行模拟优化，打造出一处懂风、静音、隐身的高品质生态空间。它也被称为一座“懂风静音”的博物馆。

　　懂风：通过风环境模拟，优化建筑布局，降低强风对场地的影响，让行人和鸟类都能感受到舒适。

　　静音：声学设计让展厅更静谧，同时减少建筑对周边自然环境的噪声干扰。

　　隐身：对灯光进行精细化模拟，避免光污染影响候鸟的夜间迁徙和栖息。屋顶挑檐实现自然遮阳，降低能耗。

　　采写：南都记者 周正阳 综合深圳工会

　　图源：深圳工务署