山东
各位老铁，我是隔壁老王！市面上很多代步小车都只盯着性价比堆配置，而这台全新smart精灵（参数丨图片），把高定时装的设计搬到一台微型两座纯电车上，国内仅仅放出999台名额，主打城市短途代步，和五菱、零跑的微型电车走完全不一样的路线。
先聊聊外观造型，整车保留smart经典两座小车轮廓，配色是哑光云绒白车身搭配日冕金全套鎏金套件，车顶、后视镜、包围、格栅还有车标全部带专属鎏金装饰，16英寸鎏金天穹轮毂辨识度拉满。前脸是鎏金印花格栅，全车遍布专属标识，每台车都带编号铭牌，标注1 of 999，收藏属性直接拉满。
车身尺寸2751/1669/1555mm，轴距1875mm，四轮四角布局，最小转弯半径3.35米，市区掉头、钻小巷、狭小车位停车轻轻松松。车尾保留分体式天地尾门，打开尾门就能当个临时休闲小平台。
对比五菱缤果简约家用的风格，这台smart的精致感和限量稀缺性更强；和零跑T03相比，它后置后驱+前窄后宽鸳鸯胎的设计，运动底子更好。短板也很明显，哑光车漆养护麻烦，一旦刮擦补漆成本很高，两座布局，家里多人出行直接不够用。
再来看内饰配置，这里只聊硬件参数，不聊实际乘坐感受。座舱采用格律黑基调，S-Shape水波纹座舱，配备Bench Seat联排座椅，256色氛围灯，搭载森海塞尔音响系统，整套内饰设计借鉴高定时装的设计思路。车机搭载Flyme Link智能互联系统，中控悬浮大屏搭配全液晶仪表，怀挡设计，涡轮造型空调出风口。横向对比同价位微型电车，多数车型音响、内饰用料比较普通，这套高定座舱硬件更舍得下本钱。缺点是两座布局，储物空间只能满足短途随身物品，大件行李装载能力偏弱，大量装饰套件，后期维修配件价格偏高。
智驾和动力续航是这台车的核心硬实力。动力搭载后置60kW永磁同步电机，基于ECA两座纯电专属架构打造，底盘是前麦弗逊加后五连杆独立悬架，前窄后宽特殊轮胎布局。电池配备35.8kWh宁德时代电芯，CLTC续航410km，10%-80%快充仅需要20分钟，还支持V2L对外放电。安全方面用Tridion Cell Evo坚果式高强度车身，全车标配7气囊，电池满足最新国标安全标准。同级别很多微型代步车还在用扭力梁悬架，这台车直接上后五连杆，这点很有诚意。短板在于电机功率不大，高速再加速能力一般，智驾基础辅助够用，不会配备高阶城市NOA这类功能。
综合来看，smart精灵，就是限量稀缺属性、精致高定外观，同级少见的五连杆独立悬架，还有不错的续航快充能力，定位城市单人或者双人代步。112999元的定价，目标人群不是刚需家用用户，而是喜欢精致小车、追求个性的城市用户。
微型电车市场竞争很卷，但像它这样主打精品、限量潮玩风格的车型并不多。我认为，如果你主要是城市短途通勤，追求颜值和独特性，两个人用车，这台车值得入手；如果你需要带家人、追求大空间高实用性，那它就不太合适。您怎么看呢？欢迎回复评论！
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