北京
9月份的新能源客车出口又大变！
据中国客车统计信息网最新数据显示，2026年9月份，中国新能源客车（3.5米以上）出口1950辆，同比增长25.97%，但环比下滑8.54%。同比较大幅度增长，验证了中国新能源客车出口的景气度依旧，环比下滑则主要受交付节奏和国内假期等因素影响，中国新能源客车出口的长期向好趋势不变。
9月：比亚迪再夺冠，安凯宇通分列二三，安凯同比涨逾36倍
9月份，比亚迪出口新能源客车585辆，同比增长60.71%、环比亦增长14.26%，再次夺得单月新能源客车出口冠军，也是行业9月份唯一出口新能源客车超过500辆的企业，市场份额高达30.00%。
安凯客车出口新能源客车371辆，同比暴增3610.00%、环比亦大涨642.00%，从8月份的第八跃居第二，市场份额为19.03%。
宇通客车以358辆的新能源客车出口量保持第三，环比增长14.74%，市场份额为18.36%。
前十强企业中，同比增长的有8家，其中，安凯客车以3610.00%的同比增幅拔得头筹。同比增幅翻倍的企业还有中通客车（369.23%）、金龙客车（270.37%）、中车电动（166.67%）、奇瑞万达（117.65%）和金旅客车（108.91%）。
7家企业实现了环比增长，其中，亚星客车夺得冠军，环比增幅高达3600.00%。环比倍增的企业还有安凯客车（642.00%）。
实现同、环比“双增长”的企业有6家，包括比亚迪、安凯客车、金旅客车、中通客车等，为新能源客车出口注入了更多动力。
前9月：比亚迪稳居第一，宇通金旅保持二三，安凯同比增超4倍领涨
前9月，行业出口新能源客车15984辆，同比增长26.98%。
其中，比亚迪以3930辆的新能源客车出口量稳居行业首位，且是行业唯一累计出口新能源客车突破3900辆的企业，同比增长17.31%，市场份额为24.59%。
宇通客车延续前8月的排名保持第二，出口新能源客车2676辆，同比增长11.83%，市场份额为16.74%。
金旅客车同样延续前8月的排名保持第三，出口新能源客车1655辆，同比大增98.92%，市场份额为10.35%。
前十强企业中，高达9家企业实现了同比增长，相比前8月又多了一家。其中，安凯客车以415.14%的同比增幅拔得头筹。同比倍增的还有奇瑞万达（387.83%）、福田欧辉（170.41%）和中车电动（124.72%）。这也是前9月行业累计同比增幅达到26.98%的基础。
从行业格局来看，前9月的排名与前8月相比，前三强企业保持不变；安凯客车得益于9月份单月同比环比均大幅增长，且单月同比增幅领跑行业，从第五提升一个位次至第四，相当于和苏州金龙（海格客车）对调了位置；金龙客车、中车电动保持第六、第七；奇瑞万达相当于和福田欧辉对调了位置；中通客车得益于9月份单月同比大增369.23%、环比亦增长56.41%，跻身前十。
比亚迪仍是唯一累计出口新能源客车突破3000辆的企业，达3930辆；宇通客车累计出口新能源客车超2600辆，与比亚迪成为唯二突破2000辆的企业；第三至第七位企业出口新能源客车均在1000辆（含）—1700辆。这也意味着月出口新能源客车112辆，就可以跻身行业前七。更有甚者，月出口新能源客车50辆不到，就可以进入行业前十强。
由于新能源客车出口的总量还不够大，行业格局仍显脆弱，演变仍然充满变数，若某企业月度获得一个新能源客车出口大单，就可以大幅改变行业排名。新能源客车出口是场“马拉松”，需要决心、信心和耐心，最终的胜利者一定是坚持稳健前行者。
（本网原创 作者：小客）
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