12死300伤后，沙特机场又挨炸！胡塞放狠话要报复，MBS噩梦成真

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沙特这次，是真被胡塞打到了痛处。

12死300多人受伤，利雅得机场还没恢复，沙特转身就空袭萨那。

结果胡塞不仅没退，反而直接放出更狠的话：

你敢继续炸萨那，我就继续打利雅得。

更麻烦的是，这次被盯上的不只是机场，连沙特最宝贵的设施也在名单上。

沙特深夜动手

这一轮冲突，沙特承受的压力确实不小。

此前，利雅得国王哈立德国际机场连续遭到袭击。

路透社报道，最近一轮严重袭击造成13人死亡、数百人受伤。

沙特随后延长机场关闭时间，多家国际航空公司也开始取消或者调整飞往沙特的航班。

这件事的影响，远远不止是几架飞机不能起飞。

因为利雅得是沙特政治和经济中心，国际机场又是沙特对外联系的重要窗口。

机场长期关闭，意味着人员流动、商务活动、国际会议乃至沙特对外展示的安全形象都会受到影响。

而且压力已经不只停留在利雅得。

多家国际航空公司陆续调整飞往沙特的航班，吉达、达曼等方向的运营也受到不同程度影响。

也就是说，胡塞如果真的想通过袭击机场向沙特施压，那么效果已经开始出现。

所以，沙特很快选择反击。

10月13日，沙特主导的联军空袭萨那。

据报道，遭到打击的目标包括也门石油公司位于萨那西部的一处设施。

胡塞控制区随后传出多次爆炸。

从这里开始，局势实际上已经发生变化。

此前更多还是胡塞打沙特，沙特进行拦截。

现在沙特直接对萨那目标发动空袭。

意味着双方正在重新进入你打我一次，我就打回来的报复循环。

而这种循环一旦形成，最难控制的就是打击范围。

胡塞武装放狠话

沙特动手之后，胡塞没有退。

相反胡塞随后再次警告沙特机场，并把沙特阿美相关设施列入威胁范围。

更值得注意的是，就在10月13日，位于沙特达兰的一处沙特阿美行政设施已经遭到导弹袭击。

建筑起火受损，不过没有人员死亡报告。

路透社称，此次袭击被归咎于胡塞武装。

这一下，事情的性质就不同了。

机场被打，首先影响的是航空运输和人员流动。

可石油设施一旦遭到持续攻击，影响的就是沙特经济命脉和国际能源市场。

沙特为什么能够在中东保持如此重要的地位，一个非常关键的原因就是石油。

所以在我看来，胡塞把威胁从机场继续扩大到石油设施，

真正想做的并不只是制造军事损失，更重要的是提高沙特继续参战的成本。

你打萨那，我就让你的航班停飞。

你继续扩大行动，我就把石油设施也摆进目标范围。

这种打法未必能在正面战场击败沙特。

但却可能把军事压力传导到经济、交通和投资领域，这才是沙特真正头疼的地方。

不过从军事角度看，机场并不是最坚固的军事目标。

但从政治和经济角度看，国际机场的影响力却非常大。

一枚导弹或者一架无人机，只要突破防空系统并造成实际破坏。

结果可能就是大量航班取消、国际航空公司调整航线。

随后各国再发布旅行警告，攻击产生的影响会被迅速放大。

这一次已经出现类似情况。

路透社报道，在利雅得机场遭袭之后，包括多家欧洲、亚洲，

和中东航空公司在内的大批国际航司调整沙特航班，部分航线暂停时间甚至明显延长。

与此同时，胡塞也多次公开警告航空公司避免使用部分沙特机场。

这就是胡塞选择机场目标的现实意义。

真正影响沙特的，并不只是机场建筑损坏多少。

而是所有国际航空公司都会重新计算一个问题：飞往沙特到底还安不安全？

只要这个疑问存在，沙特的国际航空网络就会承受持续压力。

尤其值得注意的是，沙特这些年一直希望通过2030愿景发展旅游、航空、金融和国际投资，降低经济对石油的依赖。

可一旦首都国际机场不断响起防空警报，外国企业和投资者首先考虑的就不再是收益，而是安全。

路透社评论指出，近期针对利雅得的袭击，已经对沙特吸引国际投资和举办大型国际活动形成新的压力。

从这个角度看，机场本身就是沙特经济转型中的一块软肋。

然而真正值得警惕的是，当前冲突已经不只围绕机场。

航空危机正在向能源领域扩散

沙特阿美设施遭袭之后，国际油价也开始受到影响。

10月14日，布伦特原油价格上涨至每桶106美元以上。

市场正在评估沙特能源设施遭袭，以及地区冲突继续扩大可能带来的供应风险。

这就是事情开始变得危险的地方。

如果只是机场遭袭，主要影响航空市场。

如果石油设施开始持续成为目标，那么能源市场也会被拖进来。

与此同时，也门战场本身还在升级。

胡塞仍然控制萨那以及也门北部大片地区，沙特支持的也门政府军则试图在多个方向推进。

塔伊兹等战线近期的战斗同样明显加剧，大量平民已经受到影响。

再往西看还有一个更加敏感的地方，那就是曼德海峡。

这里连接红海和亚丁湾，是全球重要航运通道。

如果沙特与胡塞之间的冲突进一步扩大，胡塞重新把大量军事力量投向红海和曼德海峡。

影响的就会从沙特航空和石油设施进一步扩大到国际航运。

到那个时候，问题就真的不只是沙特和也门之间的战争了。

所以现在沙特其实面临一个非常现实的难题：不反击根本不行。

首都机场已经遭到连续攻击，如果沙特完全没有强硬回应，无论对国内安全还是地区威慑都会产生压力。

可继续扩大军事行动，同样有风险。

因为胡塞已经明确释放信号：

如果萨那继续遭到攻击，那么利雅得、机场乃至沙特阿美设施都可能继续面临报复。

双方现在实际上正在测试彼此的底线：

沙特希望通过空袭迫使胡塞停止跨境袭击。

胡塞则希望通过攻击机场和石油设施，让沙特认识到重新大规模介入也门战争的代价。

最终就形成了一个危险循环：沙特越打萨那，胡塞越打沙特本土。

胡塞袭击越频繁，沙特又越有理由扩大军事行动。

谁都希望对方先退，但谁都担心自己先退就会被认为示弱。

现在外界最关注的一个问题，就是胡塞下一步会不会继续扩大目标。

利雅得机场已经付出巨大代价。

吉达作为沙特最重要的国际航空枢纽之一，一旦安全风险继续上升，对沙特航空网络的影响只会进一步扩大。

不过目前吉达机场并没有像利雅得一样宣布全面关闭，因此不能简单说吉达已经成为下一个利雅得。

真正需要看的，是胡塞是否继续发动袭击，以及沙特针对萨那的军事行动会不会扩大。

如果沙特空袭只停留在有限报复，双方或许还有重新降温的空间。

但如果沙特继续深入打击胡塞控制区，而胡塞又兑现针对机场和阿美设施的威胁。

那么这轮冲突就很可能从也门战场重新升温，演变成更加直接的沙特本土安全危机。

而且别忘了，沙特面对的不只是胡塞导弹。

国际航班、外国投资、石油设施、红海航运，这些东西其实是连在一起的。

一个环节出现问题，压力就会向其他方向传导。

所以沙特深夜空袭萨那之后，事情并没有结束。

相反，这可能只是新一轮较量的开始。