​全新旅行者7双车既美又野，在方盒子赛道锋芒尽显

【导语：“全球最美方盒子”，这种美不止是来自出众的颜值，更是来自有趣的灵魂，从骨子里渗透出“野”的气质，由内到外都洋溢着从容与自在。逾256万辆捷途品牌汽车沿途经过的风景，让全新旅行者7双车更有底气扛起“全球最美方盒子”的一面旗。】

李溯婉

2026年是中国车市史上推出新车最多的一年。在新车扎堆的残酷竞争中，在最热门的方盒子赛道里，全新旅行者7双车以独一份的标签——全球最美方盒子，引人注目。

10月14日，全新旅行者7与全新旅行者7 C-DM双车正式上市，全新旅行者7超级焕新价为12.59万-16.59万元，新能源版——全新旅行者7 C-DM超级焕新价为14.39万-16.39万元，皆比预售价进一步下探，同时还推出了多重好礼。在新玩家不断涌入的方盒子赛道，全新旅行者7双车的冲击力，不止是掀桌子的价格。作为中国方盒子品类开宗立派的捷途旅行者（参数丨图片）系列，深谙用户出行的需求，让全新旅行者7与全新旅行者7 C-DM围绕“自由之美、从容之美、愉悦之美、探索之美”四大核心价值，实现“可城、可野、可旅行”的多元出行体验。在构建新价值体系背后，是作为中国方盒子全球冠军的捷途以实力托举，让全球最美方盒子之美以及越野实力之强被更多人看见。

“旅行+”基因，势不可挡

“有的人出生在罗马，有人生来就是牛马”，起点不一样，一定程度上注定视野与认知也不一样，这对于汽车而言同样如此。正是天生自带的“旅行+”的基因，让全新旅行者7双车在今年最热门的方盒子赛道上依然是最靓的风景线。

今年被公认为“中国汽车产品大年”，综合目前各方公开的数据，全年新车总量（全口径，含改款/衍生）预计在800款以上，若仅计算全新及换代车型，也大约有200-300款。方盒子是最热门的赛道之一，年内在售车型预计将突破50款。近年来，随着新玩家加速涌入，方盒子SUV的销量从2020年的13.1万辆到2025年突破102万辆，已从越野的小众品类快速演变为中国车市增速最快的百万级赛道。2026年以来持续升温，上半年42款方盒子SUV累计销量达44.76万辆，城市轻越野占比超70%，行业机构普遍预判全年销量有望达到150万至160万辆。

当下，方盒子竞争格局从蓝海快速转向红海，全新旅行者7双车将凭什么脱颖而出？对于新车而言，显赫的家世是得天独厚的的优势。目前，奇瑞与长城、比亚迪在国产方盒子形成三足鼎立的局面。与擅长燃油硬派越野方盒子的长城以及All in新能源的比亚迪不同，奇瑞实现“油电同强”，路线更广泛，这与其一直以来倡导的生活方式密不可分。

捷途自诞生起便锚定“旅行+”战略，致力于将用户对旅行的向往，落地成日常可及、说走就走的生活方式。奇瑞汽车股份有限公司总裁助理、捷途国内营销中心总经理祁素彬在这次新车上市发布会上说道，向往就前往，捷途将滚烫的旅行文化带到全球，满足了东西方消费者对旅游的想象。捷途旅行者3年最大的骄傲，是在全球收获了一批志同道合的朋友。

今年以来，当诸多品牌才开始探索如何将传统硬派越野与城市家用SUV合二为一时，捷途品牌则早已实现可城可野。8年时间，捷途品牌把旅行生活方式带到全球100多个国家和地区，在16个国家/地区拿下中国品牌SUV销量第一，13个国家和地区位居方盒子品类销量榜首。截至9月，将“旅行+”深深刻入基因里的捷途，全球累计销量突破256万辆，进一步稳坐中国方盒子全球冠军的宝座。

一直以来，捷途密切关注消费者的需求，敏锐观察到用户需求从越野工具向城市通勤+假期轻越野的场景迁移，其大胆创新并不断拓展方盒子的边界，带动方盒子完成从硬派燃油的情怀玩具到可城、可野、可旅行的多元化生活载体的颠覆性蜕变。作为中国方盒子品类的开创者，捷途旅行者系列上市3年来，始终围绕用户出行需求迭代产品、完善生态，目前全球累计销量突破60万辆，实现从品类开拓者到全球引领者的进阶。

这种“旅行+”基因的爆发力，是捷途历尽千山万水并对生活有了更深刻的领悟之后，赋予全新旅行者7双车与众不同的美与野，是其他品牌的方盒子难以比拟的。

既美又野，纵横城野

方盒子赛道升温，背后是消费者需要与大众生活方式在转变。全新旅行者7双车正是这一轮市场变革下的标杆之作，依托品牌积淀与硬核实力，以创新实现科技平权，以高性价比推动越野体验大众化。

早些年，方盒子是少数越野爱好者的专属，外资燃油硬派车型高油耗、高用车成本，让普通家庭望而却步。近年来，以捷途为代表的自主品牌打破这一格局，夺得方盒子赛道主导权。捷途深耕10-20万元的方盒子主流市场，持续实现规模扩容、动力迭代、价值重构，把“可野”带入寻常百姓家，满足都市通勤、家庭出行、户外越野等全场景需求。

深耕越野领域的捷途深谙：方盒子的“野”，不在于粗粝蛮力，而是随时奔赴旷野的底气。全新旅行者7双车搭载XWD全自动智能四驱系统，配备同级唯一的7+X一键越野模式，无需停车切换模式，就能从容应对陡坡、碎石、非铺装路面，把山野坎坷化为坦途。既能穿行城市柏油路，亦可向着山林、河谷自在进发，解锁多元户外场景。同时，捷途对安全也有更深刻的理解。新车车身采用了四纵八横（燃油四纵八横、混动四纵七横）一体嵌入式大梁设计，整车扭转刚度燃油版达到32000N·m/deg、混动版达到33000N·m/deg，加上 81%高强度钢笼式车身、7 安全气囊，为户外越野筑牢安全防线。

全新旅行者7双车在方方面面实现价值升维，其不止拥有8项同级第一、20项同级领先、58项全系标配的硬核配置体系，在智能、动力、越野、豪华、安全、生态六大维度形成全面领先，还在实用价值之外带来更高的情绪价值。2800mm长轴距带来宽适座舱，舒云座椅搭配八点气动按摩与女王副驾SPA级按摩，让硬核探索不牺牲舒适；23扬伯牙之音全景声音响，于旷野之中，亦可静享沉浸式乐章。它拥有征服各种路况的硬核实力，亦兼顾全家同行的舒适体验，让奔赴山河不再是艰苦跋涉，而是一场从容惬意的探索之旅。

动力路线也更多元化，全新旅行者7燃油版成熟可靠，搭载同级第一鲲鹏动力2.0TGDI发动机+8AT黄金组合，动力响应迅捷；全新旅行者7 C-DM搭载同级领先鲲鹏1.5TD+三电机真四驱，同时搭载45.12kWh三防宁德时代大电池，CLTC纯电续航251km，综合续航1400km，百公里综合油耗低至1.08L，混动方案解决方盒子先天能耗短板，让每一次出发都更加自由。

每个细节、每个维度，都藏着全新旅行者7双车对“野”都有了新思考与新认知，其产品底层逻辑也发生转变，不是一味追求极限越野，而是更注重可城、可野、可旅行的综合体验；不再只看通过性，还要比拼设计美学、座舱舒适、高阶智驾和空间质感等。

“野”是方盒子的骨相本源，“美”是方盒子的气质升华。全新旅行者7以“方圆之道”设计语言，融合硬派气场与东方美学，实现功能与美学共生。其实，想要平衡方盒子的美与野并不容易：过度野会牺牲风阻、油耗、舒适和城市友好度；过度美又会削弱通过性、可靠感和工具属性。而全新旅行者7双车能实现“美与野”和谐统一，这除了捷途凭过硬的技术与丰富的经验之外，还在于其从单品比拼升维到产品+生态的体系之争。围绕+好物、+潮改、+权益、+驿站四大维度，捷途已搭建起覆盖出行全周期的成熟生态体系，以“人、车、场景”为核心布局全链路出行生态，将产品价值从单一交通工具延伸至全旅程服务，打造一站式旅行生活解决方案，让出行不止是赶路，更能尽享沿途的精彩与便利，让新车从城市街巷的日常穿行到山野旷野的恣意探索皆可从容，为用户提供车美、景美、心情美的出行体验。

生态赋能让全新旅行者7双车“野”得更酣畅淋漓，这是其他品牌方盒子在短时间内难以效仿。站在中国方盒子全球冠军——捷途的肩膀上，全新旅行者7双车流露出的自信之美，这种美，不只是造型，还是一种随时可以出发的生活态度，粗框里有秩序，精致里有力量， 这种差异化竞争力，为用户带来更高阶的实用体验与情绪价值，重新定义城野共生的出行生活。

点评

在今年残酷的车市竞争中，全新旅行者7双车以“全球最美方盒子”的独一份标签，让人印象深刻。围绕自由之美、从容之美、愉悦之美、探索之美四大核心价值，新车进一步拓展可城、可野、可旅行的全场景出行边界，在都市通勤、家庭出行与户外越野等各种场景中自如切换，其不是把野性磨平，也不是让美感妥协，而是让独特的美从外到内，让用户在日常与山海之间皆能感受到方盒子创造的新价值和触及的新高度。

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