不鸣则已！比亚迪新车上市：车长超5.2米，纯电续航1008km，标配双腔空悬+激光雷达

10月13日，比亚迪王朝闪充豪华旗舰轿车大汉正式上市。

新车共推出三款车型，1008KM后驱激光雷达尊享型售价23.59万元，1008KM后驱激光雷达旗舰型售价24.99万元，880KM四驱激光雷达旗舰型售价27.59万元。

相比此前24.99万至29.99万元的预售价，大汉正式售价整体下探2万左右。

大汉是比亚迪王朝系列累计销量突破1000万之后推出的首款9系旗舰轿车，官方称全系196项标配。

这个定价让人想起六年前第一代汉上市时的情景。2020年汉凭借首发刀片电池和出挑的设计，在中大型轿车市场站稳脚跟，汉系列上市一年销量突破10万辆，如今累计销量突破百万辆，是首个达成百万辆的自主品牌旗舰轿车。

不过近几年汉的主销门槛一度下探到15万元左右，比亚迪也推出过千马力的汉L尝试拉高定位，但市场反响一般。大汉这次承担的，是王朝品牌重新向上的任务。

外观方面，大汉采用光韵东方设计语言，整车长宽高分别为5256mm、1999mm、1510mm，轴距3130mm，官方定位D+级旗舰轿车。新车正面配备一条长达2.41米的一体式贯穿日行灯，灯组内部嵌入249颗LED灯珠，引擎盖采用一体成型蚌式机盖。

车身侧面换上符合新规的半隐藏式门把手，后驱版配备20英寸多辐轮毂，四驱版配备21英寸轮毂并提供大饼样式，轮毂中央的悬浮汉字车标始终保持正立。

轮胎规格上，后驱版为255/45 R20，四驱版为255/40 R21，官方公布整车风阻系数为0.197Cd。

车长超过5.2米之后，城市路况的灵活性就成了必须回答的问题。大汉的方案是全系标配双向7度后轮转向，后轮最大转角7度、总转向范围14度，把转弯半径压缩到4.95米，官方称这个数据与A0级小车接近，低速时还支持蟹行斜向平移。

动力方面，大汉全系搭载第二代刀片电池，电池容量102.3kWh。

①后驱版电机最大功率370kW、峰值扭矩500N·m，零百加速4.9秒，最高车速240km/h，CLTC纯电续航1008km，百公里综合电耗11.5度。

②四驱版前电机200kW、后电机370kW，系统总功率570kW、峰值扭矩910N·m，零百加速3.3秒，最高车速270km/h，CLTC纯电续航880km，百公里电耗13.1度，四驱版百公里制动距离为32.83米。

补能方面，毫无疑问，比亚迪大汉全系标配比亚迪闪充，电量从10%充至70%需要5分钟，从10%充至97%需要9分钟。

智能化层面，大汉座舱搭载DiLink智能座舱高阶版，其中尊享型采用4nm座舱芯片，两款旗舰型采用3nm座舱芯片（DiLink300），官方称车控功能收拢在车机端侧，断网情况下也能毫秒级响应，复杂路线规划交由云端大模型处理。新车标配AI超级智能体迪迪虾，支持多方言识别和复杂指令拆解，另配备车载ETC和最大功率6kW的VTOL移动电站。

辅助驾驶方面，大汉全系标配天神之眼B辅助驾驶激光版加天神之眼5.0，全车共27个传感器，包含11颗摄像头、1颗激光雷达、4D高精毫米波雷达和12颗超声波雷达，支持城市领航、高快领航和全场景智能泊车，官方为新用户提供1年城市领航安全兜底和泊车兜底。

坐进车内，大汉官方公布得房率为90.8%。新车前排标配两个零重力座椅，采用NAPPA真皮，前排座椅支持8向电动调节、4向腰撑和电动腿托，座椅靠背放平后可与后排坐垫衔接。

右后总裁座是商务取向的重点，配备电动腿托、90度脚踏、可12度电动调节的靠背和前排靠背双小桌板，头顶配备17.3英寸3K吸顶屏。座椅通风、加热和按摩在尊享型上覆盖前排，两款旗舰型扩展到前后排。后排车窗搭载与仰望U8L同款的PDLC调光玻璃，可在透明与雾化之间切换，配合隐私声盾和带密码锁的手套箱，照顾后排乘客的私密需求。

其他座舱配置上，大汉旗舰型配备31个帝瓦雷扬声器并采用7.1.4布局，尊享型为25扬声器，前排配备40英寸AR-HUD、12.3英寸副驾屏和17.3英寸3K中控屏，车内还配备7L双向侧开冷暖冰箱、四门静音电吸门和130L电动前备箱，前备箱支持水洗。官方数据显示大汉后备厢容积为500L，车顶配备带电动遮阳帘的全景天幕。

底盘方面，大汉采用前双叉臂加后五连杆悬架，全系标配云辇-A双腔空气悬架，悬架支持软硬和高低调节，升降行程100毫米，路面预瞄功能后续通过OTA推送。此外，配备11个安全气囊，全系标配TBC高速爆胎稳行系统。

价格与配置之外，大汉还要面对品牌向上的现实问题。比亚迪9月新能源销量46.36万辆，同比增长16.98%，其中王朝和海洋系列销售39.49万辆，大盘主力仍集中在8万至18万元价格带。汉系列9月销量约2500辆，与巅峰期差距明显。大汉需要说服的，是预算来到25万元以上、过去可能流向新势力或传统豪华品牌的用户。

从竞品来看，大汉上市后将与小米SU7、阿维塔12、极氪007、智界S7、特斯拉Model 3和银河E8等车型竞争。大汉的差异化在于5256mm的D+级尺寸、1008公里续航、全系云辇-A空悬和后轮转向，以及偏行政取向的后排配置；而小米SU7和阿维塔12在年轻用户和品牌调性上各有受众，极氪007则在操控和性价比上卡位。

从汉到大汉，比亚迪想用23.59万元的起售价重新定义王朝旗舰的门槛，满分10分，你给大汉的产品力打几分？大汉和小米SU7、阿维塔12你会选谁？