陕西
先看图。
这是在新加坡航展上我自己拍摄的A330 MRTT展板，其中MRTT就是展板上的英文缩写，指“多用途加油/运输机”。
这是新加坡空军装备的A330 MRTT全貌，机翼下有加油吊舱，机尾部有硬管加油装置。
这是我与新加坡空军女飞行员合影。
当时见到这款飞机时，脑海里想到的就是咱们中国空军什么时候也拥有这种多用途加油/运输机。
没想到，愿望来得这么及时。
继续看图。
这是10月14日《解放军报》发布的图片，一看“大酒桶”（指涡扇-20发动机）就知道是运-20B。
机翼下方还带着加油吊舱，这不就是运-20B加油机吗？
再细看，机舱内部是全空的，没有储油罐，典型的运输型。
也就是说，这张官宣高清大图，证实了这架运-20B就是“多用途加油/运输机”，一机两用，既可以执行空中加油任务（（该状态下的空中受油能力预计不超过30吨）），也可以执行空中运输任务。一机两用，既能减少同时装备加油机和运输机的所需数量，还可以有效避免加油机长期闲置时产生高昂维护成本，日常使用起来也十分灵活。
不过相比A330 MRTT而言，运-20B还是有些小，而且只有软管加油，缺少硬管加油。
期待中国更大型运输机的诞生，并改型出下一代的“多用途加油/运输机”。
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