00后的顶级浪漫，是自驾奔赴山海

作者｜豆芽

“青春没有售价，从重庆打出租车直达拉萨。”

不久前，纪实旅行博主@李要得 在重庆打出租车直达西藏的vlog刷屏社交平台，视频中李要得记录下了从重庆打车被拒、到成功出发、再到历经7天最终抵达拉萨的全程，真实接地气的状态呈现、以及开车走318的极致反差浪漫，该vlog吸引了大量网友围观，点赞已超过2000万。

2000多万点赞、全网刷屏的背后，本质上折射出的是当代年轻人对于自由、掌控感、说走就走的精神刚需。

而且不同于上一代“退休之后再出发”的心态，当下的年轻人则是说走就走，随时奔赴山海。

这反映了越来越多年轻人选择回到生活可控半径，不再焦虑于外部的不确定性、也不过度参与摸不着的互联网情绪，而是把精力放在眼前的生活，最近走红的“过日子”也是这种心态的具象体现。

而自驾在很大程度上接住了年轻人对可控半径的需求，中秋国庆等小长假、亦或在普通周末，很多年轻人选择自驾短暂逃离工位、掌控自己的生活。

2025年，自驾游以77.4%的占比成为国民首选出游方式。国内头部直营汽车租赁服务品牌神州租车数据显示，2026年春节订单与用户规模同比超50%，2026年五一订单与用户规模同比超4成，跨城订单增60%；2026年端午更是订单翻倍，3天以上租期订单增300%。

如此热度下，2026年也被不少人称为“中国自驾文化元年”。

国庆前后，神州租车联合央视频打造了国内首档自驾文化探索节目《出发吧！神州山海》，邀请央视主持与明星阵容组成“山海搭子”，从辽阔的西北戈壁到江南水乡，共6期节目、覆盖了6条地域风貌完全不同的自驾线路。

该节目不光是呈现了自驾带来的极致景色，更重要的是借助节目上线契机，神州租车首次在行业层面系统性提出“中国自驾文化”概念，体系化构建了自驾文化的价值叙事。

从西北戈壁到江南水乡，《出发吧！神州山海》照见年轻人的自驾文化

“一个弯有一个弯的风景”， 在《出发吧！神州山海》的不同旅途，嘉宾都发出了如此感慨。

《出发吧！神州山海》自苍茫辽阔、承载着历史厚度的西北戈壁启程，每期节目奔赴一片风格迥异的土地，带领观众驶向层峦叠翠的小兴安岭，邂逅岭南渔村的人间烟火气，踏入野性与温柔并存的滇西秘境，再循着咸湿海风，落脚温润的江南水乡。

一程山河、一地风华，在大山深处的塞瓦龙巴与庄严的223界碑前，观众感受的不仅仅是沿途顶级的风景，更是可以随时出发、想停就停的“掌控感”。

在G219国道“怒江美丽公路”上，龚韵熹看着窗外的景色直言，“平时在城市生活好像有一个无形的时钟推着你走，但自驾就是想停就停、想去哪儿就去哪儿，掌控我自己生活的感觉。”资深自驾爱好者维嘉也感慨道，“自驾最大的乐趣是自己掌握方向盘，就不会错过任何想停留的风景”。

这种掌控感也带来极大的自由，在路上的人既可以向外探索，去链接、触碰沿途的人和事，也可以向内探寻，与自己好好相处一会儿。

广深段旅途，撒贝宁一行人直接将车开到了海边，意外发现了一片只有自驾才可能找到的小众海滩，整片海滩只有一群当地的年轻人在玩飞盘，被氛围感染的嘉宾们也顺势组队加入，留下了一段无法被规划的记忆。

在西北之行中，突发的狂风拦住了马凡舒靠近通天洞的脚步，原本打算在原地等队友的马凡舒，在同队搭子王耀庆的鼓励下，最终得以切身感受通天洞的震撼。如果他不拉着我上去，我是不知道它长什么样的，旅行就是有一个搭子拽你一把，你又打开了一个视角”，马凡舒感慨道。

徐梦桃更是将蜿蜒曲折的盘山公路比作人生的缩影，走过弯路终会看见辽阔的风景，还留下60年后再来的约定。

这样的暖心故事，贯穿《出发吧！神州山海》的每段自驾旅途：例如偶遇同样热爱自驾的同好们聊聊天、听当地小伙儿讲述自己如何走出大山再回到家乡的故事、亦或在公路边偶遇一家“野生商店”......正如撒贝宁所言，“最好玩的自驾是有故事，收获永远在预设之外。”

这种掌控感，以及旅途中与自然、人的真实触碰，恰恰满足了年轻人重回生活可控半径的态度，即随时给快节奏的生活按下暂停键，主动掌握方向盘，去往没有天花板的地方。

自驾备受年轻人推崇的背后，不光是精神需求驱动，本质也是租车市场的成熟，大幅降低了“说走就走”的成本。

虽然从不同的城市奔赴而来，但《出发吧！神州山海》的嘉宾基本都是丝滑取车、异地还车，几乎没有租车带来的隐形成本。例如在“云南篇”，嘉宾抵达大理凤仪机场后直接在旁边的神州租车门店自助取车；第二期“广深篇”则是在汕尾取车、深圳还车，实现“不走回头路”的自由。

这种高效率背后，是神州租车长达19年的深耕与积累。据悉，神州租车的车队规模超22万辆（含10万辆新车），服务网络覆盖360余座城市、超过6500家网点，用扎实的运营网络撑起了最快1小时送车上门、自助在门店取车、异地还车等选择。

尤其是异地还车更是减少了无效路程，并带来了“奔赴终点”的叙事感。

神州租车数据显示，2025 年跨城出行订单量与用户数同比分别增长 240% 和 216%，近百万用户首次体验“异地还车”；今年中秋、国庆双节期间，上门取送订单增长超60倍、跨城订单增长超50%。

另外，自驾的掌控感不仅仅在方向盘上，也藏在诸多小细节里。面对骤变的温度、夜间的行驶安全、加油充电等不确定性，《出发吧！神州山海》嘉宾直接通过神州租车APP检查车况、预开空调等，将行程的不确定降到最低。

透过《出发吧！神州山海》，我们清晰地看到了年轻人热爱自驾的底层逻辑，这趟奔赴山海的自驾行，本质是对生活主权的宣言：不为虚无内耗，只为摸得着的当下负责。

自驾的本质，是持续扩大生活可控半径

重回生活可控半径，并不意味着躺平、也不代表视野在缩小。

自驾其实从各个维度都扩大了可控半径，这也是其备受年轻人推崇、并逐步成为一种生活方式的关键。在《出发吧！神州山海》中，可以看到自驾同时链接了掌控感和探索欲。

所谓探索不仅仅是物理层面拓宽了半径，去到了更多未知地域、亲眼感受山河风貌；更重要的是，很多人在远离琐碎日常的自驾途中，得以真正静下来认真思考，偶遇内心深处的自己、也思考更有价值的议题。

“探索有很多层意义，来了之后想的更多的是旅行的意义、为什么来到这个地方、人和环境之间的相处、整个环保的议题”，望着辽阔苍凉的戈壁，王耀庆感慨道。

简言之，自驾同时拓宽了物理疆域以及心理边界，为年轻人撑开了更舒展的情绪空间。

根据中国旅游车船协会发布的《中国自驾车、旅居车与露营旅游发展报告〈2024-2025〉》，自驾游既是“新刚需”，也是一种由情绪驱动、社交导向的消费方式，即大家更在意“在路上”的真实共鸣，以及自驾带来的身份表达。

这背后，一方面是公路基建以及高铁、机场等公共交通的完善，客观上扩大了自驾可控半径。

在云南之行，嘉宾们在当地小伙莱望的带领下，来到了塞瓦龙巴，2个小时抵达了过去需要走10个小时的路程。这背后是扎扎实实的政策支持，不久前，交通运输部发布了《精品自驾旅游公路实施方案》，提出加快构建“1+N”精品自驾旅游公路体系，全力打造总里程约6万公里的“三环、四横、五纵”精品自驾旅游公路主骨架。

有多年自驾资历、开车走过无数路的阎鹤祥也在节目中感慨，“中国真的是修了全世界最好的公路。”

仅仅是在《出发吧！神州山海》的6期节目，就陆续呈现了串联起城市、渔村、港口的G228滨海景观大道，横卧北部边疆的G331，连接雪山峡谷的G219等6条热门自驾路线。社交平台上，被网友标记为“此生必驾”的路线还有很多。像塞瓦龙巴这样的小众秘境，也正是得益于公路基建才能被更多人抵达。

加之便捷的公共交通，自驾也不局限在城市周边，很多年轻人选择“高铁/飞机+租车”的组合方式，扩大自驾半径。

另一方面，租车市场的成熟和头部租车品牌的持续深耕，真正打通了自驾的最后一公里，把自驾从少数有车一族的选择变成了大众化的生活方式。

《中国租车行业年度报告2025》显示，2025年中国租车行业市场规模达到1044亿元，同比增长24%。诸如神州租车这样的老品牌，用多年的市场积累、扎实的服务效率，稳稳地接住了自驾热潮。数据显示，凭借覆盖全国的直营门店，全链路的运营效率，以及品牌影响力，2025年12月中国线上租车行业市场份额（创建订单口径），神州租车以20.90%的占比领跑。

洞察到自驾热度后，神州租车也深入这一场景，从各个维度解决出行痛点。

除了前文提到的自助租还、上门送取、异地还车等，2026年神州租车正式升级了“车生活”全场景生态战略，在“租车”这一核心业务的基础上，构建了行前、行中、行后的全链路服务体系。包括落地全国规模化加油、充电、枢纽代泊车、智慧ETC等便民服务，打通文旅消费、车辆运营等多元场景，无限解决长途自驾、跨城出行的各类痛点。

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值得一提的是，自驾也激发了很多全新的消费场景和商业模式。

例如《出发吧！神州山海》“岭南篇”中嘉宾们偶遇的公路边的“野生商店”，正是应公路经济而生。店主提到，自己家里祖祖辈辈都在养蚝，“养蚝历史有300年了”，当地的晨洲村也是靠养蚝发展振兴，以前的晨洲蚝民还有一本专属的渔蚝民粮食供应证，是当地独特的时代印记。

“以后出去自驾，就是要多找这种承载着当地人梦想和真实生活的小店、业态，感受跟他们生活息息相关的东西”，撒贝宁直言。

年轻人对拓展生活可控半径的精神渴望、日趋完备的公路基建，叠加租车服务的成熟落地，共同推起这场自驾热潮，让自驾成为一种全新的生活方式。

越来越多年轻人，在车轮所能抵达、自主可控的疆域里，重新锚定生活节奏。而深耕行业19年的神州租车，接住了这份奔赴山海的渴望，将“说走就走”从一句口号，落地为随时启程的现实，持续拓宽人们的生活可控半径，兑现出发的满足感。