上海
内容摘要：苏州方面年度计划，统筹做好苏淀沪城际铁路前期工作，引入虹桥枢纽预留工程，尽快稳定苏州段线站位方案。
近日，我们梳理发现一份《2026年度苏州市铁路与航空事业发展中心单位预算》资料（下文简称《预算》）。
该《预算》“2026年度苏州市铁路主要工作任务及目标”章节中提到了苏淀沪城际
即统筹做好苏淀沪城际铁路前期工作引入虹桥枢纽预留工程，加强与省发改委、省铁路办等对接，尽快稳定苏州段线站位方案
我们看到上述这段话，大概有三层意思：
1、苏淀沪城际铁路仍处于前期阶段。
2、苏州段线站位方案还没有最终确定，希望尽快确认稳定下来。而此前苏州官方提到过，苏州境内方案已基本稳定。
3、也是最大亮点，苏淀沪城际将“引入虹桥枢纽预留工程”。
苏淀沪城际接入虹桥枢纽，大家都知道，但后半句“预留工程”是首次出现。
这意味着，虹桥枢纽可能给苏淀沪城际规划预留了独立站台
那么，这是否意味着苏淀沪城际将“单骑”入虹桥呢？
如果与示范区线贯通运行，站台就有两种可能性，既可以有独立站台，也可以共用。
公开资料显示，示范区线最小运营间隔时间为3分钟，从这个间隔时间来看，即使利用示范区线贯通运营，为了安全起见，虹桥枢纽也是大概率会给苏淀沪城际另设站台，否则会影响示范区线的到站及安全。
所以，这次信息只是相对明确了苏淀沪城际虹桥枢纽预留有独立站台
与上海的对接方式、选线及站位依旧“迷”一样的存在。
苏淀沪北线、中线、南线方案
《上海市轨道交通线网规划（2025-2035年）》版苏淀沪方案
可能的接入方案之前我们都有详细解读，这里就不再展开了。
大家有兴趣的可以评论区发表看法。
另外，这份《预算》还提到了以下轨交计划：
1、加快推进如通苏湖剩余段落前期工作，确保苏州北站至苏州东站段 2026 年全线开工2026 年底前苏州东站至苏浙省界段整体报批，并加快推进开工建设。
2、开展全市铁路轨道线网规划研究，专题研究如通苏湖城际铁路苏州北站至苏州东站段优化方案等相关事宜。重新梳理研究全市国铁、城际、地铁等线网规划，不断优化既有及规划线路布局。
3、全力保障陆家浜铁路货场工程开通目标。按照上海铁路局计划安排，陆家浜铁路货场工程预计在 2026 年下半年具备开通运营条件。
（以上内容解读仅供参考，最终请以官方规划为准。）
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资料：苏州市政府网等
编辑：青浦城观
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