广东
深圳最近扔了个重磅炸弹：从11月1日起，全市所有道路、全天24小时禁止鸣喇叭，有效期五年。
通告是深圳市生态环境局和公安局交管局联合发的。划重点——禁鸣不等于一刀切。急弯、坡道顶端这种影响安全视距的路段，超车，以及遇紧急险情，该摁还是得摁。警车、消防车、救护车执行紧急任务时也不受限。
但你要是手痒，在平路上没事“滴”一下，起步300块，一年内第三次开始每次500块。深圳还布了声呐抓拍系统，32通道麦克风阵列，定位误差不到半米，LED大屏实时公示车牌，想赖都赖不掉。
这事儿大连早干过了。2024年9月1日起，大连中山区、西岗区、沙河口区和甘井子区就实施了全天禁鸣，罚款50块。大连司机们适应得挺好——只有在急弯、坡顶这种卡视野的地方才短促摁一下，平路上大家安安静静各开各的，路面清净了不少。
说到底，喇叭这东西本来就该只用来应急。日常驾驶，闪两下大灯比按喇叭体面多了，晚上远光闪一下提示效果拉满，还不制造噪音污染。尤其是对行人——大家都是平等的人，你凭啥滴人家？
对于深圳这些常年握方向盘的人来说，这确实是个不小的改变。以前遇到加塞、路口盲区或者提醒前车，下意识就是“滴”一下。以后这种“语言交流”被强制按下了静音键，一开始肯定不习惯。
但开车久了会发现，喇叭真不是唯一的安全选项。而且现在的车在主动安全上越来越卷，人机交互的逻辑其实还能更细腻。数字投影大灯可以在车前投射“礼让行人”的图案，车身外显LED矩阵屏幕能传递“请注意”“谢谢礼让”这类信息。如果未来车辆能更智能地用灯光、屏幕来替代喇叭声传递意图，是不是比“滴滴滴”更有温度？
喇叭留给安全判断，而不是把噪音传给城市，这笔账，划算。
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