河南
结合最近全网投诉和我每天看的车源，总结3个高频翻车点：
1、定金、订金一字之差，无数人亏钱
老生常谈，但每天依然有人踩坑。
订金（言字旁）=可退预付款
车况不符、检测有问题，可全额退。
定金（宝盖头）=法律履约金
个人单方面不买，直接不退！
没复检、没确认车况，绝不签“定金”！
所有口头承诺，一律落到白纸黑字。
2、新能源三大隐形债务（90%人忽略）
买二手混动、电车，务必提前核查：
- 车机账号是否解绑、能否过户
原车主账号没有退出解绑，车机就一直绑定对方账户。买回来之后，远程控制、车机OTA升级、APP功能全部受限。严重的原车主可以远程锁车，哪怕车在你手里，也没法正常使用。过户当天，一定要当场退出原账号，绑定你自己的账号，并且确认厂家支持账号变更。
- 电池租赁（BaaS）费用是否全部结清
很多当初低价购车的车型，车身和电池是分开售卖，电池按月租赁。如果前车主拖欠电池租金，这个债务会跟着车辆走。你把车买到手，平台会来找你追缴欠费，甚至直接锁电池，车子半路趴窝。买车前，务必联系品牌官方，确认电池租赁合约是否终止、有无欠费。
- 充电桩权益是否随车过户
原厂赠送充电桩、免费安装额度，很多权益绑定首任车主，不随车转移。买之前问清楚：充电桩权益能不能过户到新车主名下。如果不能，你后续想要装充电桩，就要自己全额花钱，这笔额外成本很多人事后才知道。
很多便宜二手车，暗藏隐形欠费、账号锁定，买完无法升级、无法质保、无法正常使用。
3、调表车依然是重灾区
现在调表成本极低、技术极高，
很多车10万公里调成4万公里，一般人完全看不出来。
真正能防调表的只有：保养记录出险记录+整车和底盘检测+电脑读取和云端数据流。
这也是我们淘车一直坚持：每台车必须复检、读数据、查记录、看底盘的原因。
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