倒挂、离地、空中转动,再落回地面。马斯克展示了新Roadster的惊人一幕,也留下了一个更现实的问题。
新车观察 · ROADSTER
一辆跑车沿着坡道行驶,倒挂在坡道上,随后在空中转动,再借助推进器落回地面。
这是北京时间10月16日上午,特斯拉第二代Roadster亮相活动中的演示场景。活动在美国得克萨斯州举行,当地时间仍是10月15日。
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现场演示:车辆离开坡道,在空中转动后落回地面。
对于一辆汽车来说,这个画面已经足够抓住注意力。
但这场发布会还有另一条信息,值得和离地画面放在一起看:马斯克给出的量产目标,是2028年。
一边是已经呈现出来的工程奇观,一边是仍需等待的产品落地。Roadster这次亮相最值得讨论的地方,就在两者之间。
01
先把“会飞”这件事说清楚
特斯拉官网目前列出了Performance,以及Thrust、Rocket两种升级配置。它们的能力和使用定位有明显区别。
Performance
双座布局。
Thrust
同样为双座,增加了车尾冷气推进器。
Rocket
单座布局,配备分布在车身周围的推进器,官方称其具备飞行能力。
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新Roadster亮相画面。
官网同时明确注明:Rocket尚未获准用于公共道路。
发布会展示了车辆在特定条件下离地、转动和落地的能力。至于能否承担日常空中出行,还需要飞行时长、航程、运行条件等更多信息,以及相应的准入安排。
仅凭现场演示,就想象未来堵车时可以直接起飞,显然走得太远了。
另一个容易在传播中被写错的地方,是加速成绩。
特斯拉对Thrust配置公布的口径是:从静止加速到60英里/小时,用时不到1秒。
60英里/小时约合96.6公里/小时,不能直接改写成“零百加速不到1秒”。这也是厂商公布的指标,实际表现仍有待独立测试。
数字足够惊人,就更有必要把单位和条件写完整。
支撑这些动作的设计,也有具体的工程解释。按照特斯拉的介绍,吸气系统抽走车底空气以增加下压力,冷气推进器则提供额外推力,并帮助调节空中姿态。
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车辆倒挂在坡道下方的现场画面,对应文中的吸气系统介绍。
这让汽车的性能展示,延伸到了轮胎与地面接触之外。
但当这些设计进入商品阶段,需要回答的问题也会增加:连续使用时表现如何,系统需要怎样维护,实际使用条件有哪些限制,用户又需要接受怎样的操作培训。
这些问题的答案,将决定它最终是一辆怎样的车。
02
中国官网上的33.2万元,需要看清楚
截至发稿,特斯拉中国预订页面展示的Performance配置,预订意向金为33.2万元,页面标示“全额可退”。
33.2万元
预订意向金 · 非整车售价
页面还提示,车辆最终能否在用户所在地区上市提供,需要以届时施行的法律法规为准。
因此,对国内关注者来说,最终价格、上市安排、可提供的配置和实际交付时间,都需要等待进一步确认。
一场全球发布活动,与一辆车最终进入本地用户的生活,中间还有不少具体环节。
03
近9年之后,还有一个2028
而Roadster之所以让人如此在意“什么时候交付”,与它漫长的时间线有关。
2017
第二代Roadster原型车亮相。
2020
2017年公布的原定交付年份。
2026
重新设计的车辆再次亮相。
2028
本次活动给出的量产目标。
对于持续关注它的人来说,这段等待本身,已经成了产品故事的一部分。
今天的演示提供了新的看点,但2028年仍是计划中的量产年份。具体何时交到用户手里,还要看后续进展。
把一台展示车的能力,变成一批交付车辆能够稳定重复的表现,需要制造、测试、供应链和售后体系共同完成。
发布会上的动作可以在几秒内结束,产品兑现却需要更长的时间。
这也是接下来最值得追踪的三件事:量产配置是否明确,独立测试能否验证性能,以及首批用户何时真正提车。
它们会比又一段更刺激的视频,更接近消费者关心的答案。
04
好奇心与交付追问,可以同时保留
当然,即使大多数人不会购买Roadster,这场活动仍然有观看价值。
从品牌传播的角度看,这样一辆车可以承担展示工程能力的任务。它把复杂的系统设计,压缩成了一个非常直观的画面:一辆汽车离开了地面。
不需要先读懂技术参数,普通观众也能理解这个画面的冲击力。
这正是Roadster吸引人的地方。它让人愿意暂时放下日常购车时的计算,看看汽车还可能做出什么。
这种好奇心值得保留,对交付进度的追问也同样合理。欣赏一次大胆的技术展示,与要求一家企业把产品做好,可以同时成立。
今天,特斯拉让人们看到了新Roadster想要达到的高度。
接下来,人们要等的,是它走下生产线,交到用户手里的那一天。
资料来源|截至2026年10月16日
1. 路透社:新一代Roadster发布活动报道(Euronext转载)
2. 特斯拉Roadster官方产品页:配置、功能与使用限制
3. 特斯拉中国Roadster预订页面:预订意向金与上市提示
动态画面取自所提供的视频。本文文字依据公开资料整理核对;性能数据为厂商公布口径,实际交付信息以后续公告为准。
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