中国科学家称：新技术可在61.5公里范围内探测到美国F-35战斗机

美国F-35战斗机一直把隐身性能当作重要优势，但中国科学家的一项新研究，正在给这种优势带来新的挑战。2026年9月18日，中国空空导弹研究院科研团队在《航空兵器》期刊发表研究成果。

研究人员通过计算机仿真提出，一种弹载单光子激光雷达，在设定的夜间条件下，可以探测61.5公里外的美国F-35C隐身战斗机，白天的理论探测距离则为27.7公里。这项成果随后受到国外媒体关注。

它最值得重视的地方，不是单纯把探测距离提高了多少，而是中国科研人员正在探索一种不同于传统雷达的反隐身办法。

美国长期投入巨额资金发展隐身战斗机，目的之一就是让对手难以及时发现目标，在空中交战中争取主动。如今，中国科学家把研究对象直接放在F-35C上，说明我们的反隐身研究已经深入到具体机型和实际装备需求。

更有意思的是，研究团队没有选择大型地面雷达，而是把探测设备的尺寸限制在未来导弹可能容纳的范围内。这种研究思路很有针对性。

对于现代战斗机来说，能否发现敌机当然重要，但发现以后能不能持续跟踪、获得可靠的距离信息，同样决定着作战效果。中国科学家研究弹载单光子激光雷达，实际上是在为提高隐身目标的精细探测能力寻找新办法。

先看61.5公里这个数字。F-35C是美国海军使用的航母舰载隐身战斗机，具备执行制空、侦察和对海对地打击任务的能力。

它与陆基F-35A不同，专门针对航母起降要求进行了设计。美国依靠航母把航空兵部署到远离本土的海域，F-35C则能够为舰载机部队提供隐身作战能力。

因此，对中国而言，研究如何探测F-35C，具有明确的现实意义。如果未来这项单光子激光雷达技术完成工程化应用，能够在数十公里外稳定获得隐身飞机的信息，就意味着传统探测方式之外又增加了一种选择。

不要小看这一点。现代空战比拼的已经不只是飞机速度和导弹性能，更重要的是信息获取能力。

谁能更快掌握可靠的目标信息，谁就有机会在复杂局面中争取主动。中国科学家这次研究的技术，恰好瞄准了隐身飞机的一个特点：雷达回波可以被大幅削弱，但飞机并不会因此失去所有能够被外界探测到的物理特征。

F-35采用特殊机身布局、吸波材料以及内部武器舱等设计，重点降低雷达反射信号。不过，雷达使用的是无线电波，激光雷达则通过发射激光、接收返回的光信号来识别目标。

两者使用的电磁波波长差别很大，对目标表面特征的响应也不完全相同。单光子技术进一步提高了对微弱光信号的探测灵敏度。

即便返回的光子数量非常有限，经过专门的探测和信号处理，仍然可能提取有用信息。这意味着，研究人员不一定要依靠更强的发射功率，也可以通过改进探测器和算法，提高发现远距离目标的能力。

此次仿真采用1064纳米波长的激光，脉冲能量设定为1毫焦，接收镜头直径为100毫米。在考虑背景光、大气传输及设备噪声等条件后，研究人员计算出了夜间61.5公里、白天27.7公里的探测结果。

这些参数背后有一个重要信息：中国科研人员已经开始把探测技术与装备的小型化要求结合起来，而不是仅仅追求实验室里的漂亮数字。

军事装备有一个很实际的问题，技术再先进，如果体积太大、耗电太高或者难以安装，实际用途就会受到限制。尤其对于弹载设备而言，内部空间非常有限，光学器件、电子设备和供电系统都要受到严格约束。

能够在这样的条件下研究远距离探测，是值得重视的工程方向。而且，这项研究也说明，未来反隐身技术的竞争，不一定完全取决于雷达发射功率。

探测器灵敏度、数据处理速度、算法识别能力，都可能成为新的竞争重点。这一判断并不是凭空得出的。

2026年3月20日，央视军事节目专门介绍了中国利用雷达能量配置与算法技术研究反隐身探测的进展。过去依靠加强雷达硬件性能解决的问题，如今也可以通过更先进的计算方法寻找突破。

对于隐身飞机而言，这意味着对手的探测手段正在不断增加。过去，一架战斗机只需要重点考虑怎样降低某些频段的雷达反射特征。

现在，随着雷达、红外和激光探测技术不断进步，航空装备必须面对更加复杂的探测环境。这种变化对美国来说并不轻松。

F-35可以继续升级隐身材料和电子设备，但其他国家也会持续研究新的探测手段。双方投入越多，技术竞争就越深入。

中国真正值得肯定的地方，是没有把技术发展押在一条道路上。2026年7月3日，央视军事节目介绍了JY-27V高机动米波雷达。

这款装备面向低可探测目标，强调探测、跟踪与机动部署能力。

此前，中国电科在珠海航展展示的YLC-8E和YLC-2E，也采取了不同的反隐身技术路线。其中，YLC-2E使用S波段，说明中国反隐身雷达的发展并不局限于传统米波方案。

把这些技术进展联系起来，能够看到一个值得关注的方向：中国正在努力丰富反隐身探测手段，让不同技术各自发挥长处。

雷达可以承担空域监视任务，红外设备能够寻找目标的热辐射特征，激光雷达则有望提供精细的距离和形状信息。它们的技术原理不同，未来如果能够通过信息网络实现协同，就有机会让整个探测体系获取更加全面的目标信息。

在我看来，这比单独比较哪款雷达探测距离更远重要得多。现代战争中的先进装备越来越依赖体系配合。

战斗机需要预警机支援，导弹需要可靠的目标信息，雷达也需要其他传感器配合才能充分发挥作用。一款装备即便拥有出色的性能，如果无法与其他系统协同，实际价值也会受到限制。

反过来，多种技术相互补充，就能够提高整个防御体系的可靠性。面对采用复杂隐身设计的战斗机，这种能力尤其重要。

2026年8月，《环球时报》还关注了央视披露的陆军防空协同演练。相关演练展示了不同防空装备相互配合的作战方式，军事专家也谈到利用多种探测手段应对隐身目标的重要性。

这说明中国研究反隐身问题，既重视先进探测器，也重视装备之间的信息共享与协同。

61.5公里单光子激光雷达的研究价值，正应当放在这个更大的技术发展方向中理解。需要特别注意的是，这个数字来自科研团队建立的仿真模型，目前公开信息尚未显示该装置已经完成针对真实F-35C的飞行探测试验。

但仿真研究本身就是新型探测设备研发的重要阶段。通过理论计算确定关键参数，再开展样机验证和工程优化，是科学研究走向实际应用的正常过程。

真正值得关注的是，科研人员已经把目标特征、传感器尺寸、工作波长和环境噪声等条件放进同一个模型中分析。这为后续验证提供了明确的研究基础。

中国在相关技术领域还有更多积累。2025年5月，中国科学院空天信息创新研究院组织开展单光子激光雷达试验，对2公里外设置的铁路障碍物进行实时探测和三维成像，并获得厘米级分辨率的图像。

中国科学院空天信息创新研究院到了2026年10月，介绍厦门科技创新成果时，又提到水下单光子剖面探测激光雷达等技术正在推进产业化。

这些成果虽然不属于同一军事研究项目，却说明单光子探测并非只有一种用途。

无论是远距离目标感知，还是复杂环境下的精密测量，对微弱光信号的获取与处理都是重要技术环节。当相关技术在不同领域不断积累经验，国内光电器件、探测芯片、信号处理和精密制造产业也会获得更多发展机会。

这恰好是中国国防科技发展的重要优势之一：不仅有科研院所开展基础研究，还有完整的工业体系支持成果转化。美国先进战斗机长期占据技术优势，与其强大的航空工业、电子工业和软件产业密不可分。

中国要提高自身航空技术水平，同样需要依靠整个产业体系的持续进步。2026年1月，央视介绍了国产歼-35战斗机的新年试飞情况。

中国在发展自身隐身战机的同时，也不断推进反隐身探测研究。这两条技术路线并不矛盾。

研究隐身飞机，可以加深对低可探测性设计的理解；研究反隐身技术，又能够为先进航空装备的改进提供更多参考。对于中国而言，拥有先进战斗机固然重要，具备自主研制先进传感器和防空装备的能力同样不可缺少。

美国F-35系列战斗机已经装备多个国家，美国还在继续推进机载武器和电子系统升级。2026年6月，洛克希德·马丁公司公布，F-35C与远程反舰导弹的第一阶段飞行科学试验已经完成，相关飞行测试从2024年9月持续至2026年4月。

这说明美国没有停止提升F-35C的作战能力。但也正因如此，中国才更需要持续研究不同类型的反隐身技术。

面对不断升级的航空装备，不能只满足于现有探测能力，而应该提前布局新的技术方向。61.5公里这个研究结果，至少说明中国科学家已经在弹载单光子激光雷达领域提出了具有明确参数的反隐身方案。

从战略角度考虑，未来决定空中竞争结果的，不会是某一架飞机或者某一种探测设备，而是谁能够形成更加可靠、更加完整的技术体系。美国拥有先进隐身战斗机，中国则在不断丰富自己的探测技术储备。

随着光电、雷达和智能算法持续发展，隐身与反隐身之间的竞争还会进一步深入。这场竞争对中国最重要的启示，就是必须把关键技术掌握在自己手中。

先进探测器能不能自主制造，核心器件能不能稳定生产，复杂算法能不能持续优化，装备能不能可靠协同，这些问题直接关系到国防科技发展的质量。中国科学家提出的61.5公里探测方案，值得关注，正是因为它展示了一种具有研究价值的新方向。

对于美国F-35来说，隐身性能仍然是重要的技术特点，但中国科研人员正在通过不同原理的探测技术，寻找更多获取其目标信息的方法。随着这些研究不断推进，未来隐身战斗机面对的探测环境也将更加复杂。

军事技术竞争从来不会因为某个国家拥有先进装备就停止。真正能够长期保持竞争力的，是持续创新的科研能力和完整可靠的工业基础。

中国发展反隐身技术，既是为了增强自身防御能力，也是为了在日益复杂的国际安全环境中掌握更多主动权。从米波雷达到新型光电探测器，再到此次61.5公里单光子激光雷达仿真研究，中国正不断拓展反隐身技术的研究空间。

一项新成果未必立即改变军事力量对比，但大量技术成果不断积累，就有可能推动整个防空体系向前发展。

这才是中国科学家61.5公里探测研究最值得重视的意义：不仅为应对F-35这样的先进隐身战斗机提供了新的技术思路，也为中国未来的国防科技自主创新增加了新的可能。