16.98万-19.18万元 小鹏MONA L05开启预售

10 月 15 日，小鹏汽车在举行 MONA L05 中国预售发布会，MONA 系列首款大五座 SUV 正式开启预售，并将于 10 月 29 日上市。作为 MONA 系列的第三款车型，L05 延续了品牌 “为年轻人造车” 的理念，定位智能时尚大五座 SUV，提供纯电与超级增程两种动力形式。

　　MONA L05 此次共推出五个版本。纯电 635 Ultra SE 预售 19.18 万元，超级增程 1310 Ultra SE 预售 18.18 万元，纯电 635 Max 预售 17.98 万元，纯电 535 Max 与超级增程 1310 Max 均为 16.98 万元，售价区间覆盖 15 万至 20 万元的主流市场。

　　MONA 系列上市两年来累计交付已突破 35 万台，月均交付超过 1.4 万台。L05 的推出，正是针对年轻群体对大五座 SUV 日益多元的需求 —— 越来越多年轻人渴望宽敞灵活的空间，同时不愿在颜值与智能上妥协。围绕 “要大但要大得漂亮”“ 精致更要舒适百变 ”“智能更要顶级智能” 三大核心需求，小鹏打造了这款面向年轻人的大五座 SUV。

　　MONA L05 由前法拉利外造型负责人胡安马・洛佩兹携手 00 后造型团队共同打造，延续 MONA 家族 “Vital Flow 流动的生命力” 设计理念。新车以 0.6 轴长比、低趴宽体的黄金比例车身，配合极简侧颜高腰剪裁与饱满圆润的肌肉型面，用温润流畅的曲面取代冗余堆砌，打破了传统 SUV 在空间与造型之间二选一的逻辑，做到大而不笨、大得漂亮。

　　外观细节上，家族式星舰大灯采用阵列式参数化设计，以 190 颗 LED 灯珠与双层立体激光镭雕纹理呈现科技质感；超红光贯穿式星环尾灯由超过 300 颗波长不小于 650 纳米的超红光 LED 构成，兼具质感与高辨识度。轮毂提供 18 英寸低风阻与 20 英寸五辐运动两种选择，后者搭配荧黄色卡钳罩。车身提供仙踪绿、晶曜黑、罗兰紫、星云（参数丨图片）白、微月灰、新月银六款时尚车色，内饰则推出深空灰、气宇灰两种经典配色。

　　新车同步推出 ROAM 版原生主题套装，含专属 20 英寸轮毂与同色系卡钳罩，并为仙踪绿、罗兰紫、微月灰三款外观提供专属内饰主题；配合翼子板、座椅头枕、中控台 ROAM 字标以及定制车机主题与氛围灯主题，专属感落实到细节。

　　座舱层面，MONA L05 主打 30 万级轻奢智能座舱。双层悬浮仪表台采用全圆角设计与皮质、3D Mesh 软包覆；256 色光瀑式氛围灯环绕全舱，灯带长度超过 4.6 米，支持 AI 追光、多色音乐律动、分区撞色与多色大屏联动。前排隐藏式电动出风口、双卫星按键运动方向盘、超大面积柔光美妆镜等实用配置一并配齐。内饰软包面积超过 74%，配合天鹅绒顶棚，营造 “所触皆柔软、抬头即高级” 的质感。

　　舒适配置方面，全车配备云感舒适座椅，满配舒适前排、旗舰级 AI 主动贴合主驾、14 点按摩零重力副驾与 11 度电动调节大沙发后排，兼顾长途远行与日常短途出行。新车配备前 17.3 英寸 3K 中控大屏与 17.3 英寸护眼天空娱乐屏，双智能交互大屏配合 20 扬声器 AI 音响，支持前后排沉浸式追剧、K 歌。AI 智能空调可感知车内温度与乘员位置，智能分区调温、按需送风。整车隔音降噪方案同样看齐 30 万级豪华车型。

　　空间表现上，MONA L05 以 87% 的超大得房率打造年轻人的移动大平层。前排提供 1030 毫米头部空间与 555 毫米坐垫长度，双 1 米后排提供 1010 毫米头部空间与 1063 毫米有效腿部空间，身高 1 米 9 的乘员也可轻松落座。装载能力方面，前后备厢合计 804 升，5 人带 9 箱满员出行无需分车。后备厢常规容积 702 升，以开口宽 1094 毫米、内舱宽 1015 毫米、纵深 1015 毫米的 “三个 1 米” 设计，可同时放下三台 20 英寸折叠自行车；后排座椅放倒后可拓展至 1913 升。102 升纯平前备厢与座舱物理隔绝、防水不串味，自带排水孔便于清洁。

　　储物方面，全车共 41 处储物空间，舱内 30 处，包括后排 10 升抽屉、双层扶手台、9.3 升扶手箱等。车内 22 个拓展接口覆盖 5 个 1/4 英寸标准螺纹接口与 8 个磁吸点位，车顶预留行李架接口，最高承重 75 公斤。空间灵活性上，前排座椅一键放平，配合遮阳帘与座椅通风、加热、按摩，可秒变单人午休舱；主副驾向后大角度放倒可化作双人按摩大躺椅；宽敞座舱搭配双智能大屏与 20 扬声器全景声系统，还可开启多人欢聚娱乐场景。

　　智能已成为当代年轻人购车的核心刚需，MONA 超半数年轻用户养成每日使用智驾的习惯。MONA L05 搭载小鹏图灵第二代 VLA 模型，支持最长 30 秒有效时序，可推演未来 6 秒场景，端到端响应速度提升 300%，多维综合安全能力提升 20 倍，实现 “理解更长、预判更早、响应更快” 的全面跃迁。智驾从 “看见什么再决定怎么做” 升级为结合过去、预判未来的时空级理解，复杂路况通行更从容安全。

　　版本方面，Ultra SE 版搭载两颗图灵 AI 芯片，有效算力 1500 TOPS，智驾能力跻身全球第一梯队；Max 版搭载一颗图灵 AI 芯片，有效算力 750 TOPS，配图灵第二代 VLA Lite 模型，同样带来比肩 50 万级旗舰车型的智能辅助驾驶体验。智能座舱上，新车搭载车载 Master Agent 超级智能体，基于自研 Omni 多模态基座，原生支持语音、视觉、文本多模态输入，具备更强的意图理解与跨域总调度能力。小 P 进化为超级智能体，支持模糊导航搜索、复杂行程规划、行程语音调整与自然语言沟通，多段行程一句话即可完成。

　　动力方面，纯电版 CLTC 综合续航最长 635 公里，综合电耗最低 12.2 千瓦时 / 百公里，零百加速最快 6.8 秒，3C 充电下电量从 10% 充至 80% 仅需 19.1 分钟。超级增程版 CLTC 纯电续航最长 310 公里，满油满电综合续航 1310 公里，综合折算燃料消耗量低至 2.3 升 / 百公里，亏电油耗 5.26 升 / 百公里，零百加速同样 6.8 秒，电量从 10% 充至 80% 最快 14.7 分钟；同时不挑油品，国内可加 92号汽油，海外亦适配欧洲、巴西等不同油品标准。

　　从 MONA M03 到 L03 再到 L05，MONA 系列持续面向全球年轻用户，输出高颜值、高配置、高智能的产品体验。MONA L05 以 “大得漂亮” 为核心，融合造型美学、精致可变的舒适空间、顶尖智能能力与全球品质标准，补齐了年轻用户在大五座 SUV 市场的选择空白，新车将于 10 月 29 日正式上市。