广东
刚看到民航大V民航黑板报的一则消息，消息内容让我发自心底的由衷敬佩，简直大开眼界。某航的大老板在集团的最新讲话中指出有一名员工存在劳动争议，哪里来的劳动争议？当然是和本公司的劳动争议。大老板的观点是：你既然是公司的员工，还要告公司。这样的员工还能要吗？
看到这里，我不知道大家是什么样的感受，我也在极致的控制个人的情绪，以免用情绪来主导文章的内容。我们从头到尾用实际逻辑来阐述这个事情。
首先，为什么这名员工在航空公司内部上班会与航空公司之间产生劳动纠纷？有没有想过这个问题？老板有没有想过这个问题？类似这样的状告的纠纷，必然有它存在的实际问题，才能引起仲裁或者打官司。那这个问题是什么？这无需多说。原告不会凭空捏造一个没有存在的事实去打这样的官司，因为捏造也不可能成立。比如一名机务维修人员，非要要求公司发放同机长一样的薪酬待遇。这样不切实际的想法，必然不会胜诉，也不会走向官司。由此就可以证明能与航司之间有劳动纠纷的必然有某些实际情况而引起争议的。
其次，没有任何一条法律来规定员工在职状态下不可以和自己的用人单位产生劳动纠纷。航空公司属于企业用人单位，适用《劳动争议调解仲裁法》，员工在职期间发生劳动争议可以维权。民航的机务、飞行员、乘务都完全可以。那作为航空公司的老板，作为航空公司的董事长，又如何能说出这样与法律不符的话呢？
不光如此，员工如果与航空公司产生劳动纠纷，可以先向劳动人事争议仲裁委员会申请劳动仲裁，拿到仲裁裁决之后，如果不服裁决，可以向人民法院起诉状告航空公司。与航空公司的劳动纠纷的情形不限于航空公司拖欠或克扣员工工资、绩效、加班费以及未休年假工资、飞行津贴、维修岗位相关补贴等。另外，单方违法调岗、变更岗位降薪，不依法缴纳社保公积金，劳动保护、执行休息期、辽养权益争议，工伤、职业病相关待遇纠纷等。
最后，虽然民航有行业规章，但行业规章不能对抗《劳动法》和《劳动合同法》，比如执照、维修放行、资质背景调查、培训协议、服务期违约金，这类争议也属于劳动仲裁受理范围。
综上所述，员工完全有权在职期间与航空公司产生劳动争议，这没有任何问题。至于公司要用道德绑架的方式来约束员工这样的行为根本不能成立。虽然他是公司的员工，但他相应的付出获得相应的回报这是等价交换。如果硬要扯上感情问题，那么，员工可以以航空公司为家，而航空公司的大老板是否又能让自己的员工成为自己的家人，而给予他丰厚的待遇呢？
再者，如果你真以员工当家人的话，你真的希望你的家人能彻夜通宵吗？你真的希望你的家人无论大雪，暴雨还是极寒的温度中去从事外场工作吗？你真的希望在雷雨天气打着闪电打着雷，还让员工在机坪工作吗？你真的忍心让你的员工在工作期间连吃饭的时间没有吗？现实，你确实让他们这么做了。那么话说回来，你还觉得他们是你的家人吗？你就是这样对待你的家人吗？我是否可以理解你连自己家人都护不住，又是否是不孝的人呢？另外，遵守劳动法是每个公民应尽的义务，作为企业家更应该遵守。违反劳动法是否可以说你对祖国不忠呢？
也许这次谈话是无意之举，但是这会伤害很多员工的心，如果你不想让员工和自己的公司产生劳动争议，那么你做的每一条皆符合法律规定，也自然而然就不会有这样的纠纷了。希望这位大老板能反思，并纠正自己的措辞。
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