浙江
近来，据《电讯报》（Telegraph India）、Kashmir Observer、DD India、《印度快报》（Indian Express）报道，一次未遂劫机，让巴基斯坦飞行员飞不了以色列。
2026年9月30日，一架从迪拜飞往特拉维夫的flydubai航班上，发生了惊心动魄的一幕。一名阿曼籍副驾驶在飞行途中突然袭击印度籍机长Smit Machchhar，持刀将其刺伤，并试图夺取飞机控制权，据称计划将飞机撞向以色列本-古里安机场。机长在受伤的情况下奋力打开驾驶舱门，乘客和机组人员合力制服了副驾驶，飞机随后备降沙特阿拉伯。机长Machchhar被印度、以色列和美国领导人公开赞为“英雄”。
这次未遂劫机，直接催生了一条影响深远的新规。以色列交通部于2026年10月1日通知外国航空公司：执飞进入或飞越以色列领空航班的飞行员和客舱乘务员，不得持有与以色列没有正式外交关系国家的国籍，包括双重国籍。据以色列媒体Haaretz报道，受限国家超过二十多个，包括巴基斯坦、伊朗、阿曼、沙特阿拉伯、阿尔及利亚、突尼斯等；《印度快报》援引法国内部文件则称名单覆盖31个穆斯林占多数的国家。以色列交通部未公开发布完整官方名单。
规则的核心逻辑很简单：不看出生地、不看居住地、不看宗教，只看护照。一名持有美国护照但同时拥有巴基斯坦国籍的飞行员，同样被禁止执飞以色列航班。航空公司有责任在排班前核查机组的国籍构成。
影响已经落地。法航向飞行员和乘务员发出内部备忘录，警告违反规定可能面临制裁；美联航要求受影响的机组联系排班部门调整任务；Smartwings等航司也确认遵守新规。以色列总理内塔尼亚胡在劫机事件后下令全面审查外国民航安全程序，新规正是这一审查的直接产物。
一次未遂的空中劫机，把“你拿哪国护照”变成了能不能飞以色列的硬门槛。 巴基斯坦飞行员和机组人员被挡在门外，只是这份三十多国名单上最显眼的一行。安全逻辑上说得通，但航空公司排班的麻烦，才刚刚开始。
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