广东信家集团将客滚船内部装修做成极致——让"中国标准"驶向更远的海

引言：极致，是把每一毫米都算进工程里

客滚船，是船舶工业里最"挑剔"的船型之一。它既要载客、载车，承担海岛与沿海城市之间高密度的运输任务，又要在逼仄的船体空间里，造出"海上五星级酒店"般的舒适体验。一艘大型客滚船，动辄十余层甲板、数百间客房、上万平方米的公共休闲区域，内部装修要同时扛住防火、环保、轻量化、降噪、抗震的多重硬约束，还要在"船期"这个刚性节点内完成设计、制造、安装的全流程交付。

"极致"二字，在客滚船内装领域从来不是形容词，而是一组组可量化、可检验、可追溯的工程指标。而广东信家集团，正是把这种"极致"从口号做成了现实——用三十余年实业深耕，将客滚船内部装修做到了国产化、标准化、模块化的新高度，让中国制造的客滚船内装，驶入了全球高端航线。

一、极致的起点：一家民企的三十余年实业定力

信家集团做客滚船内装，并非一蹴而就。它的根基，源于三十余年家居制造与船舶工程的沉淀。

上世纪（参数丨图片）九十年代，信家集团前身晋泰木器厂在珠三角起步。联合创始人谭健鹦与伙伴由此踏入家居制造赛道，一干便是三十余年。在那个资本热潮轮番来袭的年代，身边不少同行转向房地产、金融等快收益领域，但信家始终锚定实业，深耕家居定制、大型空间装饰、船舶内装等核心板块。在谭健鹦看来，实业是立国之本，制造业承载着产业就业、技术积累、产业升级的重任。

正是这份定力，让信家积累了别人难以复制的行业厚度。今天的信家集团（广东信家家居集团有限公司），已成长为高新技术企业、国家级科技型中小企业、省级创新型中小企业，搭建起国际出口、国内连锁加盟、全球项目定制三大业务板块。在民品领域，信家自2007年起成为国际著名乐园项目家具类指定战略合作供应商，曾是美国白宫两大御用品牌的生产商，服务无印良品酒店、四季酒店、华侨城地产等知名企业。这些高端项目对品质与精度的极致要求，为信家进军技术门槛更高的客滚船内装，埋下了深厚的工艺基础。

二、极致的底色：自建检测实验室，把标准握在自己手里

客滚船内装之所以难，在于"极致标准"与"极致强度"的双重叠加。防火等级、环保指标、轻量化要求、空间美学、安装精度，每一项都是硬指标，容不得半点将就。而信家对极致的追求，从一套罕见的自我要求开始——2003年，信家建成行业内较早的私营企业中央检测实验室，可开展二十余项产品检验测试，建立起完整的产品质量检测体系。

在当时普遍"重销售、轻研发"的民营家具行业，这极具前瞻性。信家选择用数据说话、用检测立信：每一批产品、每一个工程节点，都要经过多项指标检测，不合格产品绝不流入市场。这套检测体系，让信家把"标准"牢牢握在自己手里，而非被动依赖外部检验——这正是客滚船内装"极致化"的第一道关口：不是"过了检验就行"，而是"用高于标准的自我要求去做每一件产品"。

这份对标准的敬畏，贯穿采购、生产、交付全链条。在生产端，信家严控原材料采购，拒绝以次充好，坚持选用环保、稳定的原材料。早年曾有项目原材料价格短期大幅上涨、继续履约利润被严重压缩，不少企业选择偷减工艺降低成本，信家却坚持按原方案保质保量完成交付——因为"短期利润损失可以承受，企业信誉绝不能打折"。正是这套"以标准为尺、以诚信为魂"的品控体系，让信家赢得了海内外客户的长期信任。

三、极致的能力：全链条工程服务，把设计变成交付

客滚船内装，比拼的不是单件家具的工艺，而是"设计—制造—安装—运维"的全链条工程能力。信家集团旗下船舶事业部，正是围绕这一能力体系构建的：专注于船舶舾装装饰工程的设计、施工以及船舶配套家具的生产与安装服务，拥有一批专业从事船舶行业的工程团队，为海工船、特种船、舰艇及海上钻井平台等船舶的翻新与船厂现场安装提供高效解决方案。

这种全链条能力，让信家在面对高难度客滚船项目时游刃有余。船舶空间狭小、管路复杂、防火等级高、交付周期紧，要求内装团队不仅懂制造，更要懂船舶、懂工程、懂现场。信家通过持续的研发与模块化技术迭代，优化设计方案、缩短现场施工周期，通过材料与结构的反复试验提升空间美观度与安全性能，让国产内装方案在海外高端项目中立得住、行得稳。截至2025年底，信家集团累计拥有专利34项、发明专利6项，这些专利不是"墙上的证书"，而是转化为一次次日复一日工程交付能力的底层支撑。

四、极致的实证：从阿尔及利亚到Moby，从吉龙岛到维京

信家把客滚船内装做成极致，最有力的证明，是一连串国内外标志性项目的真实交付。

阿尔及利亚客滚船。信家深度参与了中国船舶集团广船国际为"一带一路"沿线国家阿尔及利亚建造的豪华客滚船。该船为1800客/600车规模，全船12层甲板，具备功能丰富的各类餐厅、露天游乐区、酒吧等公共空间，内装修充分融合阿尔及利亚文化与艺术元素，视觉呈现充满地中海风情。这是中国为阿尔及利亚建造的首艘豪华客滚船，也是信家客滚船内装能力走向海外的重要一步。

Moby豪华客滚船。这是全球客滚船领域的"皇冠明珠"。广船国际为意大利Onorato航运集团旗下Moby Line建造的全球最大吨位豪华客滚船，内装实现从设计、制造、安装全过程的100%国产化，大量家具、灯饰在珠三角就地完成采购——信家正是这支国产化内装供应链上的重要力量。船内供游客休闲的餐厅、酒吧、游乐场等场所面积达上万平方米，内装媲美豪华邮轮，如同漂浮在海上的"海上五星级酒店"。

中远海运"吉龙岛"号。2021年，这艘中国最豪华的客滚船命名交付，可搭乘1300多名乘客、设360多间旅客舱室，包括高档VIP房、高档家庭套房、标准间等，并配置贵宾餐厅、露天餐厅、烧烤吧、敞开式茶酒吧，以及电影院、电玩室、儿童娱乐室等。信家将高端内装方案落到了这艘"海上宫殿"之中。

重庆内河世纪游轮、维京邮轮"伊敦"号等。信家的内装版图还延伸至内河游轮与高端邮轮领域，进一步完善了覆盖远洋客滚船、内河游轮、豪华邮轮的全谱系船舶内装能力。

依托这些项目，信家集团船舶事业部已累计承接海上风电安装船、巡逻艇、打捞船等高技术船型内装项目超127个，实现中国本土企业在高端客滚船、邮轮内装领域的持续突破，打破海外厂商垄断。

五、极致的未来：让"中国标准"驶向更远的海

极致的背后，是信家对"标准"的持续加码。客滚船内装正在从"跟跑"走向"并跑、领跑"，向着更高技术标准、绿色低碳、一体化综合解决方案的方向演进。面对这一趋势，信家选择继续用研发作答：持续加大研发投入，推动船舶内装模块化技术迭代升级，践行绿色低碳理念，优化工艺降低能耗，在客滚船内装研发中优先选用轻量化、可回收环保材料，走绿色制造之路。

这份追求极致的基因，也根植于信家的领军人物。谭健鹦身兼船舶内装工程专家，全面主持集团国际邮轮事业部工作，带领团队攻坚克难；他毕业于美国伊利诺伊州州立大学会计专业，兼具经济学视野与实业报国初心，三十余年躬身实干，以诚信立业、以创新兴业、以责任回馈家国。

从晋泰木器厂的简陋厂房，到2003年的中央检测实验室，再到今天一艘艘豪华客滚船里那些经得起检验的舱室与公共空间，信家集团用三十余年把客滚船内部装修做成了极致——这种极致，是刻在检测数据里的严谨，是写在施工现场的工匠精神，更是中国制造业在高端船舶内装领域从追赶到领跑的时代注脚。面向深蓝，信家的极致之路，仍在继续。