自作聪明！油轮刻意关闭定位骗伊朗，依靠美军护航，结果还是被炸

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霍尔木兹海峡又出大事了！10月17日，伊朗宣布，一艘装载超过200万桶原油的超级油轮，关闭定位系统后试图在美军保护下闯关，结果触雷爆炸、燃起大火。原本想避开伊朗监视，却把自己送进危险水域，美军护航为何没能保住它？

关闭定位偷偷闯关，200万桶油轮触雷起火

10月17日，伊朗英语新闻电视台Press TV报道，一艘装载超过200万桶原油的超级油轮，在穿越霍尔木兹海峡时发生剧烈爆炸，船体随后燃起大火。

伊朗革命卫队海军称，这艘油轮选择了一条未经许可的航道，还故意关闭定位和雷达设备，希望躲避伊朗海事部门的监视，却在航行途中触碰水雷。

更让伊朗方面愤怒的是，革命卫队声称，该船不是独自冒险，而是试图依靠美国军事力量提供保护，在没有与伊朗方面协调的情况下穿越海峡。

从伊朗公布的说法来看，事故的关键不只是触雷，而是油轮明知道海峡存在军事限制，却仍然选择关闭追踪设备、进入危险水域。

在我看来，这种做法确实冒险。正常情况下，船舶定位系统能够帮助外界掌握航行位置，也方便其他船只避让。关闭设备或许能减少被跟踪的机会，却同样会增加航行风险。

尤其在布满军事警戒区的海峡，关闭定位并不能让水雷消失。船长即使知道大致航线，也未必能准确判断哪些水域已经受到战争影响。

更何况，一艘满载原油的超级油轮体积庞大、转向缓慢。与小型舰艇相比，它很难在发现危险后迅速改变航向，一旦触雷，船员安全和船上货物都会受到威胁。

伊朗革命卫队随后警告其他船舶，不要把美国军事保护当成无视伊朗通航要求的理由，并再次宣称霍尔木兹海峡对未经许可的航行保持关闭。

我认为，伊朗这番表态明显是在告诉国际航运企业：即便有美军在附近活动，也不能保证所有商船安全。对急着通过海峡的油轮来说，这种警告足以增加心理压力。

美军护航遭到质疑，伊朗持续争夺海峡控制权

事实上，这已经不是霍尔木兹海峡近期第一次传出触雷消息。10月11日，伊朗革命卫队就曾通报，一艘装载原油的油轮在未经许可的航线上触雷，机舱发生爆炸并起火。

伊朗方面还称，类似事故在短时间内多次发生，并警告关闭航行识别设备的船舶，可能被视为危险目标。这让过往商船面临更加严厉的通行限制。

10月15日，伊朗海军高级官员萨里再次强调，伊方能够持续监视霍尔木兹及附近海域，革命卫队和其他海军力量已经在不同区域部署兵力。

伊朗军方的态度很清楚：美国可以在海峡附近部署舰艇，但德黑兰不会因此放弃对过往船只施加限制。双方争夺的，就是谁能影响这条水道的实际通航秩序。

我认为，美军现在遇到的难题，并不是有没有能力击败伊朗舰艇，而是怎样在充满导弹、无人机和水雷威胁的环境中，让大量商船安全通过。

美国军舰可以提供警戒、侦察和防空保护，却不意味着能够提前发现所有水下爆炸物。水雷不需要复杂的攻击行动，只要布设在航线上，就可能成为商船的致命威胁。

更麻烦的是，美军如果要扩大护航规模，就得持续投入舰艇、直升机和扫雷力量。保护一艘船已经需要协调，若每天都有大量油轮等待通过，成本便会不断累积。

对伊朗来说，这种不对称的压力正好能够发挥作用。它不需要在海上与美国航母正面对抗，只要持续让商船担心安全，华盛顿就很难轻松宣布海峡已经恢复正常。

当然，伊朗宣称这艘油轮依靠美军护航，并不意味着美军已经确认具体护航行动。但不管美国是否直接陪同，该地区不断发生事故，确实会削弱商船对航道安全的信心。

一周十艘船遇袭，全球能源运输再次紧张

更严重的是，霍尔木兹海峡最近的危险已经从油轮蔓延到其他商船。10月15日，法新社根据国际海事组织及航运安全机构数据报道，自当周周日以来，至少10艘船舶在海峡及附近水域遇袭。

其中，10月11日有6艘船遭到攻击，10月13日又发生4起袭击。进入10月以来，累计已有23起船舶遇袭事件，远高于此前的月度平均水平。

10月14日，美联社还报道，一艘货船在霍尔木兹海峡触雷沉没。与此同时，新加坡方面确认，两艘注册商船遭到不明弹药袭击，其中一艘最终沉没。

我认为，这种情况对全球贸易尤其危险。油轮受损影响石油供应，集装箱船遭袭则直接影响货物交付。无论运输的是原油、食品还是工业零件，都可能因为安全问题被迫改变航程。

霍尔木兹海峡本来就是全球最重要的能源通道之一。正常情况下，全球约五分之一的石油消费量所对应的运输需要经过这里，中东主要产油国都高度依赖这条出口通道。

而在美以今年2月28日对伊朗发动军事打击后，海峡航运持续受到影响。船东担心袭击，保险公司提高风险评估，不少商船只能等待、绕行或者采用更加复杂的运输安排。

10月16日，路透社报道，超级油轮运费虽然较此前高点回落，但仍然维持高位。运输成本上涨最终会反映到进口能源价格上，让依赖中东石油的国家承担更多开支。

美国也在想办法缓解压力。同一天，美国能源部提出从战略石油储备中交换最多1700万桶原油，希望继续稳定市场供应。

在我看来，这就说明，即便美国拥有强大的海军，也无法单靠军事部署消除能源市场的恐慌。只要船东不敢放心航行，保险费和运费就很难真正降下来。

对于特朗普来说，距离11月中期选举越来越近，油价和燃料成本又关系美国民众日常开支。如果霍尔木兹继续频繁出事，他所面对的国内经济压力恐怕还会增加。

200万桶油轮触雷起火，伊朗再次警告美军护航不能保证安全。我认为，这场较量比拼的不只是军舰和导弹，更是谁能让商船放心通行。只要霍尔木兹海峡没有恢复稳定，全球能源市场就难以真正安心。