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星瑞L PLUS限时价低至10.97万元,价格香吗?

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星瑞(参数丨图片)L PLUS于10月17日正式上市,上市指导价11.97万—15.37万元,限时价10.97万—14.37万元,入门版比预售价进一步下探,限时价直接跌破11万元。



这意味着吉利“以大打小”的策略不仅停留在口号上:用一台车长4956mm、轴距2845mm的标准B级轿车,挤进轩逸(4656mm)、朗逸(4678mm)、速腾(4791mm)把守的A/A+级价格带。尺寸上的越级是星瑞L PLUS最不讲道理、也最难被竞品短期复制的一张牌。



星瑞L PLUS油耗和空间是硬通货

对10—15万燃油车买家而言,用车成本是绕不开的账。星瑞L PLUS混动版WLTC综合油耗3.98L/100km,加92号汽油,一箱油续航超1000km,且不需要外接充电。



对比之下,速腾、朗逸燃油版综合油耗6L起步,轩逸轻混也在5L出头,按每年两万公里计算,油费差距可达两三千元。空间层面,2845mm轴距和纯平后排地台带来的乘坐体验,是轩逸、速腾无法提供的越级优势,后备箱566L也足以覆盖家庭出行场景。



不过,星瑞L PLUS的激光雷达和城市NOA是顶配专属,入门启星版仅提供基础L2辅助驾驶,11万级的价格与“激光雷达家轿”之间隔着一道明显的配置落差。



预算10—15万,星瑞L PLUS值得推荐吗?

如果你没有固定充电桩、不想改变加油习惯,同时后排经常坐家人、每年行驶里程在一万公里以上,星瑞L PLUS的中配逐星版(限时价约12万级)是当前10—15万燃油轿车里空间与能耗平衡得最好的选项之一,它用轩逸的价格提供了接近帕萨特的空间,用接近插混的油耗消解了蓝牌车的使用成本焦虑。

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