山东
各位老铁，我是隔壁老王！今天我改行当一回带看房的，手里这套三居室正在预售，价格12.88万至15.88万。它就是基于AEP纯电平台打造的埃安Ray7，全系后置单电机，配华为Drive ONE多合一电驱和宁德时代电池。先把结论撂桌上，这个价位能拿到2920mm轴距、700km续航、192线激光雷达，等于花刚需的钱看上了改善房的图纸，值得你进店量一量尺寸。
先看户型朝向。前脸是家族式量子星环设计，贯穿灯带配可点亮品牌标识，说着满天星河的观感。下包围开了大尺寸通风口，两侧还有导流结构。整台身板长宽高4960×1900×1455mm，轴距2920mm，溜背姿态。
全车14处气动优化把风阻压到0.22，配半隐藏门把手、双五辐轮圈、黄色制动卡钳。尾部同样是贯穿灯组，中间挂着AION标识。对比小米SU7（参数丨图片），人家玩的是生态和热度，上手门槛高出一大截，Ray7走的是把预算花在刀刃上那条路。
再看屋里配置，我只报参数不讲体感。座舱走简约风格，液晶仪表加一块大尺寸悬浮中控屏，贯穿式空调出风口，三辐多功能方向盘，前排手机无线充电、双杯架，还有一体式运动座椅。
预售价清单分成5个版本，530后驱驾趣版12.88万，530后驱激光版13.88万，702后驱驾趣宁德版13.88万，702后驱激光宁德版14.88万，702后驱EMB激光宁德版15.88万。有意思的是13.88万这个价签上摆了两张牌，要长续航还是要激光雷达，厂商把选择题留给你。
智驾和续航这块才是重头戏。全车27颗全视角传感器，含华为192线激光雷达和3颗4D毫米波雷达，搭载文远知行L4级Robotaxi同源大模型，城中村穿行、单车道掉头、借道绕行、泊位到泊位这些场景都能接，就近找泊位、过闸机、高难度泊位也都在能力范围里。
三电方面，华为DriveONE多合一电驱配28合一热管理模块，CLTC百公里电耗9.7度，纯电续航700km，电池是宁德时代加弹匣电池2.0技术，24小时本体加云端双重安全监控。对着SU7看，它的智驾硬件堆得更满，预售门槛却压在15万以内。
综合来看，Ray7最狠的地方就是配置密度，激光雷达、大模型智驾、宁德时代电池、700km续航全塞进12.88万起步的区间，2920mm轴距也够家用。短板我也直说，5个版本价格咬得太紧，挑配置容易犯选择困难；埃安在15万级纯电市场里的声量，还压不过头部对手。我认为，预算13万到16万，想要长续航和高阶智驾，这台值得去店里实测一遍；只认品牌光环的，可能还是会被别家勾走。您怎么看呢？欢迎回复评论！
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