美国专家焦虑发声，520架∶580架，歼-20总数一年内反超F-35A

最近刷到美国军事网站的一篇分析，直接给不少美国网友整破防了。美国专家哈里森算了一笔账，咱们中国歼-20的现有装备量，居然已经快摸到美国F-35A的尾巴了。两边现在一个约520架，一个约580架，照这个生产速度，用不了多久歼-20总数就得实现反超。

算这笔账其实不难，六月份就有外媒爆料，歼-20当时就已经差不多500架了。现在业内推测歼-20一年能产出120架，这个产能放全世界都找不到第二个。反观美国空军这边，2027财年F-35A的计划交付量才38架，差了快三倍。

照这个节奏走，2027年就是关键拐点。到那时候咱们中国空军装备的歼-20，就得是全球单一型号五代机数量最多的，直接把美国空军挤到第二的位置。

美国人为啥这么急着把这个数摆到台面上，还不是真的慌了。本来他们一直觉得自己的五代机技术甩别人八条街，结果现在不仅质量说不清楚，连攒了这么多年的数量优势都保不住了。哈里森自己都承认，空中优势不光看飞机性能，还得看数量和随时能用的战备能力。

有意思的是，嘴上承认数量要输，质量这块美国人还是死咬着不松口。他说F-35A走多用途路线，歼-20主打制空远程作战，美国航空工业发展更成熟，所以F-35性能还是更胜一筹。说白了就是拉不下脸，不肯承认咱们的技术已经和西方站在同一水平线，甚至已经比他们好。

现实是什么样，懂点军事的都门清。F-35A天生机动性就不如歼-20，配套的空战武器也没什么优势。就连他一直吹的多用途能力，放到咱们歼-20S的有人加无人组网作战体系面前，真不够看。

歼-20的弹舱不比F-35A小，挂载能力也没差多少。为啥看着偏向制空任务，不是咱们造不出对地对海的配套弹药，是现在咱们最优先级的任务就是牢牢握住制空权，先把最要紧的活干好。再说真要执行其他任务，歼-20S直接指挥无人机去就行，比自己挂弹出击还灵活安全。

哈里森不光嘴硬质量占优，还说美军赢在积累了几十年的经验。他说美军战备率够高，飞行员训练到位，维护保障体系成熟，还有一百多架F-22，一大堆F-15、F-16当支援，怎么都不会落于下风。这话也就骗骗美国本土的普通网友，懂点行的都知道美军现在到底是啥情况。

就说最被看重的战备率，F-35A的基础任务能力率才38.6%，全任务能力率才28.5%，其他美军飞机大多也就百分之四五十，美军战备率低这事儿，早就不是什么秘密了。也就A-10C攻击机能到七成左右，真要是中美对抗，那老掉牙的“疣猪”，别说空战了，能不能安全飞到咱们头顶投弹都是问题。

飞行员训练这块更有意思。现在美国空军飞行员年均飞行时间才120到130小时，比冷战时期直接砍了快一半。他们说大部分训练已经转移到模拟器上，话是这么说，模拟器能模拟各种作战场景，能模拟真刀真枪对上的生死感吗？

美军打了二十多年的治安战，飞行员天天练的都是对地扔炸弹，真要练正规空战，当年巅峰时期攒下的本事还剩几成，真得打个大大的问号。

咱们这边呢，现在空军飞行员年均飞行时间都到160到180小时了，精锐部队早就超过200小时，这还是咱们也大量用模拟器节省资源的前提下。平时的红剑演习、金头盔比武，全是盯着空战能力练，没有制空权说啥都白搭，这个理咱们门清。

支援飞机这块，美军也没什么优势可言。他那些F-15、F-16大多都是老旧库存，最先进的四代半F-15EX才装备了二十来架，拿啥跟咱们的歼-16、歼-10C比啊。急得美军都打算时隔21年重新采购F-16了，这不就是没招了的表现嘛。

空战里最关键的预警机，咱们不光数量已经超过美国空军，雷达技术还领先一代。咱们的霹雳-15、霹雳-17远程空空导弹，射程比美军现有导弹远太多，美军想对标的AIM-260到现在都没服役，更远的新型号还只是个模型。

说白了现在美国人的心态就是，承认咱们歼-20数量要上来了，也承认数量会影响胜负走向，就是咬死了不承认自己飞机性能已经落后了，这不就是典型的自欺欺人嘛。也难怪，当了这么多年世界第一，一下子看着被人追上反超，换谁都有点接受不了，偶尔怀念怀念往日荣光也正常。

这个哈里森也不是第一次说这种话了，前阵子他还发文说F-16用蜂群战术就能克制五代机。就现在美军F-16机队那个状态，真碰到咱们空军，能不能组织起来像样的蜂群战术都不好说，搞不好直接成了空中活靶子。

到现在这帮人还沉醉在美国空军天下第一的旧梦里没醒呢。实际上咱们歼-20已经在美国空军面前，实现了数量和质量的双重反超，而且这个差距还会越来越大。美国下一代新飞机到现在还没首飞，等正式服役的时候，面对的不知道是多大规模的同代对手了。

参考资料：环球时报 美专家分析歼-20与F-35A实力对比