越南战争期间，南越海军走私与犯罪活动

南越海军（VNN，主要是内河/三角洲江河部队+近海巡逻艇部队）成立以后，缺乏管理和监管，各个利益集团纷纷插手南越海军内部，于是，各种走私活动成为南越海军上下的系统性腐败行为：主要由南越海军中高层军官构建走私网络，基层艇长、水兵选择性分润。到了1970年柬埔寨战役之后，南越海军的走私（尤其毒品）规模达到顶峰，而湄公河三角洲是核心地带；

越战的60年代中期（1964–1969年），南越海军的走私活动从零星发展到常态化：早期…南越海军以普通物资走私为主。它们的内河巡逻艇、海岸检查站利用检查权放行民间走私船；这类“放行保护费”几乎是三角洲港口、江河巡逻单位普遍现象，但是大规模毒品贩运尚未成型—MACV在1967年报告：湄公河航道每10艘民船，有相当一部分向南越海军巡逻人员支付保护费才能顺利通航；但是，大案多是地方性小团伙，南越海军高层深度介入的大宗案件不多；

当时，南越海军薪饷极低、通胀剧烈；很多基层官兵单纯依靠合法军饷难以维持家庭，腐败有生存层面诱因；同时海军拥有内河与近海唯一武装检查权，并无专门部门监管和定时检查，南越海军权力缺少制衡；

1970–1973年才是南越海军走私的高峰阶段：美国/南越入侵柬埔寨入侵之后，南越海军形成高层统筹的大型走私网络！

1970年，南越海军随联军攻入柬埔寨湄公河沿岸（Neak Luong、金边河段），打开从柬埔寨金三角鸦片/海洛因产区直达西贡的内河通道。美国国务院、禁毒顾问1971年报告明确记录：南越海军高层直接动用江河炮艇、PCF快速巡逻艇（Swift艇）转运鸦片、海洛因，或为华人走私船提供武装护航，这不再只是基层水兵捞小钱，是将军级人物掌控的跨区域网络。

当时，南越海军并非所有舰艇、所有官兵都参与走私活动；而是南越海军的江河战术区（第四战术区，湄公河三角洲）走私最严重；近海蓝水舰艇（大型护卫舰）参与程度较低；

1973–1975（战争末期）年，南越海军黑市进一步泛滥，美军撤离监管减弱：随着美军逐步撤出，援助物资、燃油、武器外流加剧；除毒品外，美军PX免税商品、军用油料、弹药、医疗物资走私激增；西贡港、芹苴、龙川、朱笃海军基地成为走私主要集散点；

MACV评估南越海军的绝大多数内河巡逻艇官兵有机会参与或收受保护费；一部分主动参与运输；而南越海军的少数海军将领构建走私集团，选择性庇护，部分高级军官本人持股分赃：小额日常保护费（极普遍）；大宗物资转运（少数军官团伙）；毒品贩运（1970年后重大案件）；

南越海军官兵获利方式也分层级，基层艇长、水兵收取保护费、夹带小件、黑市倒卖物资等。而最普遍的方式就是航道检查保护费：南越海军负责湄公河、沿海渔船、内河舢板临检权。民船、走私船在过海军检查站时支付现金/黄金，海军巡逻艇放行、不登船搜查。这是基层最稳定收入来源。

南越海军利用巡逻艇、江河炮艇舱底、燃油舱夹层藏匿货物，往返西贡、朱笃、柬埔寨边境。走私品：香烟、美军PX商品、药品、黄金、少量鸦片；艇组人员按约定比例分赃。南越海军官兵还盗取美军援助的船用燃油、润滑油、船用备件、弹药、无线电零件，卖给三角洲黑市商人；部分油料被卖给民间渡船、小型作坊；

南越海军的中层军官（基地参谋、江河分队指挥官）负责组织运输、收取“庇护抽成”：它们承包走私路线，协调多艘巡逻艇分段接力；向基层艇组分配任务、划定走私时段；从每一批货物中抽成：利用南越海军的海军码头、仓库、海军基地作为货物中转仓；基地门卫、宪兵打通关系，货物可以在海军基地装卸、暂存，避开海关与南越国家警察检查；它们不亲自运货，只用海军舰艇护航华人犯罪团伙走私船只，从而收取高额护航费。

通常，他们会利用军事行动掩护毒品贸易：例如，以巡逻、侦察、补给任务名义，派遣内河舰队进入柬埔寨境内，在涅克隆接货（鸦片、粗制海洛因，藏于米袋），沿湄公河运回南越海军基地，再转运西贡分销；部分毒品卖给驻越美军士兵。

而黄金从泰国、柬埔寨走私流入南越，再由海上走私向外，规避南越外汇管制，高层以美元、黄金结算；

南越海军的主要走私物品包括毒品（1970年后最受美方关注）：生鸦片、精炼海洛因，从柬埔寨、泰国边境沿湄公河内河航道流入南越；还有美军PX免税物资，例如香烟、威士忌、罐头、日用品等是早期最常见走私货；军用物资也不例外，例如偷盗船用燃油、弹药、电台备件、医疗药品；部分药品、弹药甚至流入越共黑市采购渠道；而黄金用来规避南越严重通胀与外汇管制；大米、纺织品在南越各省之间避开关税贩运；

美国MACV、FRUS、国会听证记录证实南越海军存在系统性保护费腐败，1970年后，南越海军的高层卷入湄公河毒品走私。南越海军的腐败集中在内河江河部队；大型远洋舰艇相对较少参与内河大宗走私。