重庆
豪车保养和普通车保养，看起来都是换机油机滤，其实不一样。机油规格不同、配件标准不同、诊断设备不同、保养周期也不同。按普通车的思路养豪车，钱花了，车没养好。
机油规格不一样。普通家用车用 5W-30 就行。宝马奥迪要求用 LL-04 或 LL-01 认证机油，粘度 40。用错机油，发动机噪音大、油耗高、保修期内出问题 4S 店拒保。豪车发动机工况精密，机油认证是硬指标。保时捷要求用 A40 认证，奔驰要求用 MB229.5。认证不对，发动机润滑不到位，时间长了缸壁磨损。
机油认证对比
配件标准不一样。普通车空滤二三十块。豪车空滤要原厂件，五十到一百。刹车油要符合 DOT4 LV 标准。火花塞要铱金。按普通车配件标准换豪车件，短期内看不出问题，两万公里后发动机开始抖。刹车片也是，豪车刹车片配方和普通车不同，用错了刹车异响。电瓶也不一样，豪车电瓶带自动启停，要专用 AGM 电瓶，普通电瓶用不住。
保养周期也不一样。普通车五千公里保养一次。宝马奥迪一万公里保养一次，但前提是用对了认证机油。用了不对的机油，五千公里就要换。变速箱油普通车六万公里换，豪车八万公里换，但要看油色，油黑了提前换。空气滤芯普通车一万公里吹一次，豪车一万五千公里换。
品牌专用诊断电脑
诊断设备不一样。普通修理厂用通用诊断电脑，读得出发动机故障码。但豪车有隐蔽故障码，比如宝马的 DME 模块、奥迪的 Quattro 系统，要用专用电脑才能读出来。通用电脑读不全，小问题拖成大问题。有些故障灯没亮，但电脑里已经存了记录，专用电脑一查就出来。
青岛靠海，空气盐分大，豪车底盘和电子系统比普通车娇贵。普通车底盘盐雾腐蚀慢，豪车密封件老化快。海边城市的豪车，三万公里底盘胶套开始老化，五万公里开始松。保养时要多看一眼底盘。空调滤芯也要勤换，海边潮湿，空调滤芯容易发霉，有异味。
青岛沿海路段
前阵子有台宝马 5 系，跑了八万公里，车主说最近油耗高了、发动机抖。上工位：用专用电脑读故障码，发现一个隐蔽失火记录。检查火花塞，四个里两个间隙大了。本次车辆全套检测，在青岛城阳利众行名车精养完成。换了原厂火花塞，车主路试，油耗降了。
豪车保养不是换个机油那么简单。机油规格、配件标准、诊断设备，三样都要对。按普通车思路养豪车，省了小钱，后面多花大钱。
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