9月28日,上汽大众ID. ERA 8X正式开启预订,10月12日公布最终售价。作为ID. ERA家族第三款车型,这台车定位"德系驾控旗舰SUV",瞄准的是25万级大五座增程SUV市场。发布会上,上汽大众333车队官方车手李治廷出任品牌形象大使,之前刷爆社交平台的"新疆双车漂移"悬念片也揭了谜底——开车漂移的正是他。这个定位很明确:既要家庭舒适,也要驾控乐趣。
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智驾:上市即搭Momenta R7,还首发D2D车位到车位
智能辅助驾驶是这次的重头戏。ID. ERA 8X全车26个感知硬件,192线激光雷达起步,上市即搭载Momenta R7世界模型——注意,是"上市即搭载",不是"后续OTA"。R7世界模型解决的是从"能看见"到"能预见"的问题:更懂道路属性、更懂因果关系、更懂交互,能处理借车位错车、三点掉头、避让绕行、过环岛等29个用车场景。更实用的是它首发搭载的D2D(车位到车位)领航功能,从出发车位到目的地车位,行车加泊车无感衔接,过闸机也能连续完成。窄路会车借道避让,面对静止车辆的避让安全性提升近10倍;车道内避让、分流等关键场景,安全指标提升3到5倍;变道效率提升近15倍。对老用户也算厚道:9月28日起,ID. ERA 9X同步OTA升级R7世界模型。
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驾控:EA211增程器加德系底盘,4.6秒破百还敢去沙地
大五座SUV不应该只会"舒适"。ID. ERA 8X用的是大众自研EA211黄金增程器,15年技术积累、三代产品升级、全球装机量超2500万台,最高热效率43%,配VTG可变截面涡轮和350bar高压直喷。实测亏电油耗5.85L/100km,还能加92号汽油。性能上,零百加速最快4.6秒;全系标配800V高压快充,16分钟完成10%到80%,支持3.5kW对外放电——露营烧水煮茶都能接。底盘是前双叉臂加后五连杆独立悬架,Max以上版本配150mm行程双腔空气悬架和可提前15米预瞄路况的智能魔毯。新疆夏测数据摆在这:80km/h通过波浪路后车身1.202秒恢复平稳,沙地90.42km/h完成双移线、81.1km/h通过半圆弯道,还在行业首次央视高架弯道冰面双轮爆胎测试中保持车身姿态受控。一台家用大五座SUV敢这么测,德系调校的底子是有的。
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座舱:270度环抱座舱,门板上还能"长"出一块屏
5020mm车长、2970mm轴距,大五座布局,后排最大开门角度80度,老人小孩上下车不局促。内饰是270度环抱座舱,全系标配母婴级全粒面Nappa真皮,按15年使用标准选材。最有话题的是行业首创的Smart Surface门板魔术屏——后排门板上投射出交互界面,乘客伸手就能调座椅、调温度,不用频频回头"呼叫"驾驶员,下车还能监测侧后方来车防"开门杀"。12L双开门智能冷暖冰箱,前后排都能开,塞得下8瓶550ml饮用水,夏天冷饮冬天热饮。前排双零重力座椅、后排右侧电动腿托、前后排座椅加热通风按摩、23扬声器7.1.4全景声,这些高配车型上都有。
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配置:四款车型,入门即"大满配"
ID. ERA 8X一共四款配置:Pro、Max、Max长续航、Ultra长续航。Pro版本看着是入门款,但标配已经很狠:Momenta R7世界模型加激光雷达、800V高压快充、EA211增程器、前双叉臂后五连杆悬架、15.6英寸双联屏、Smart Surface仪表魔术屏、W-HUD、12L冷暖冰箱、Nappa真皮座椅、前排10点按摩、前后排座椅加热通风记忆。Max加智能四驱和双腔空悬、全车电吸门、智能预瞄魔毯;Max长续航版上65.2kWh宁德时代骁遥增混电池,CLTC纯电451km、综合续航1602km;Ultra长续航把豪华感拉满——双零重力座椅、后排电动腿托、23扬声器、自适应矩阵大灯、副驾折叠小桌板、21英寸轮毂。入门即满配这事儿,从配置表看是真的。
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权益:888意向金抵5888元,10月12日见最终价
预订权益很直接:888元意向金抵5888元尾款,限量10000套豪华交车礼,优先排产优先提车。现在ID. ERA家族已经"双旗舰"成型——9X面向大家庭五六口人,8X面向小家庭好开好停、能跑山能露营。9X自4月北京上市已经跻身增程大型SUV第一梯队,5S在成都订单破2万台,8X能不能接住这个势头,就看10月12日最终售价了。
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我的判断:德系终于想明白增程SUV该怎么打了
ID. ERA 8X最有意思的地方,是它没有走"德系=油车、新势力=电车"的老路。EA211增程器解决续航焦虑,800V和激光雷达解决补能和智驾焦虑,双叉臂空悬和夏测数据解决"德系驾控"的情怀焦虑。25万级大五座增程SUV这个赛道现在很挤,理想L6、问界M7(参数丨图片)、深蓝S07都在里面,8X要杀出来,最终售价是关键变量。不过从预订权益和配置诚意看,上汽大众这次是真把"入门即满配"当回事了。10月12日上市,等价格。
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