新车前瞻：工信部第35批新能源汽车名录

其实吧，工信部第412批新车名录和第35批新能源名录是同一天发布，也是给小编本牛马给累着了，本着新鲜玩意儿要让大家赶紧看到，那么新能源信息就稍微缓缓咯，不过不会让大家等太久，今天咱就看看上个月的纯电产品有怎样的续航能力。

PS.由于上期漏掉了几台产品，同时本期也漏掉了几款产品，外加纯电动产品并不多，所以我们放在一起介绍。

张雪ZX820RR-RS

刚刚落幕的WSBK世界超级摩托车锦标赛，张雪机车首征赛场便拿下 WorldSSP 组别车手年度亚军、厂商季军，书写中国摩托车在世界顶级赛事的全新历史。这款已经在摩博会上亮相的新车搭载一台重庆张雪机车工业有限公司打造的819cc的三缸发动机，代号ZX380MW-3A，最大功率110千瓦。

春风CF500SR

春风旗下的新款四缸仿赛车型，搭载一台代号463MR-B发动机，最大功率58千瓦。

华晨宝马i3（参数丨图片）

全新的国产宝马i3所搭载的第六代动力电池于10月15日正式下线，第六代电池采用4695规格大圆柱电芯，支持800V高压平台和宝马第六代eDrive电驱系统，电池容量86.9度，纯电续航802公里。可以说，这代i3称得上宝马电动技术相当强大的产品。当然国产版经过了加长，轴距来到3005mm，全景智能化系统经过了本土化适配，内置Momenta联合开发的辅助驾驶，同时宝马驾控超级大脑也有配备。

理想i6/理想MEGA

新车搭载的就是此前李想和理想汽车提到的自研电池核心技术，由中创新航提供单体电芯，山东理想汽车电池和浙江理想契合电池两家公司负责总装生产，这款电池和电动技术将在20日晚上正式发布。回到产品上来，理想i6全系采用96度电池包，纯电续航根据两驱四驱不同分别为780公里、770公里和720公里、710公里。而理想MEGA则是搭载108度电池包，纯电续航710公里。

魏牌V9X HEV

这是这个月412批次漏掉的产品，V9X油电混合动力版本。今年我们可以看到除了大电池小油箱的增程和超快充的纯电技术路线，国产燃油HEV的路线发展在几家车企中悄悄冒出萌芽。长城也是其中之一，大狗已经率先采用HEV版的Hi4技术，同时前几期工信部高山、H6L等也都有对应产品出现。回到这期的产品，这次申报的是V9X的加长版本，轴距为3150，与插电混动版本尺寸一致，唯一的不同就是这款车带有2.0T的尾标。动力上，搭载的是代号E20NB的2.0T发动机，最大功率175千瓦。配备一块来自蜂巢能源科技的镍钴锰三元锂蓄电池。

魏牌V9X/V8X纯电版

也是本期工期部的产品，其实在上期的工信部中，V8X是有纯电版的申报，但是小编疏忽，忘了关注对应的轴距，毕竟两个产品都有不同的轴距版本。上期工信部的V8X采用了一块100度的电池包，纯电续航665公里。而412批工信部的纯电版产品申报是长轴距版的V8X（家庭版）和标准轴距的V9X。两台车都采用前220后320千瓦的双电机组合，生产厂家分别是联合汽车电子和蜂巢传动科技。

长城汽车欧拉5

这次申报应该是对应上个月公布的欧拉5轿车纯电版，对就是那个高底盘略微饱满圆润，带着跨界风的轿车产品，长城一口气为其带来纯燃油、纯电和混合动力选择，纯电版车型内置蜂巢能源的电池包，容量45.3度和58.3度，纯电续航480公里和601公里。

东风奕派EP7换电版

EP7这款车已经申报很久了，但是却一直没有官宣亮相或者预售上市，而上个月申报的是换电版车型，大概是想进军网约车市场，动力上，这台换电轿车搭载一台215千瓦的驱动电机，配备来自时代上汽的磷酸铁锂电池包，一台轿车容量达到了101.60度，纯电续航里程达到了1010公里，也是一个很厉害的参数。

极氪7X

年度改款的极氪7X在配置上进行微调，最大的改变是在现有75和103度电池配置基础上新增一块85.06度的磷酸铁锂电池包，纯电续航680/660公里。

极氪009光辉版

同样新增电池的还有009光辉版，一块115度电池包提供720公里的纯电续航。

坦克700

上期411批中漏掉的车型，没有注意到车身明显的加长，新车外观与现款基本一致，主要是车身上全面加大，轴距上增加150mm，长度增加340mm，应该是为了6座版准备的，动力上，同时提供2.0t插混和3.0t插混选择。

吉利银河M8

如果说漏掉坦克是因为看走眼了，这台车的漏掉那就是纯粹没细心看，M8和M9在外观和尺寸上基本一致，主要变化是采用大五座布局，动力上也与M9基本一致，一台代号BHE15-CFZ的1.5t发动机，内置53.42度电池包（比M9大），纯电续航231和251公里。