北京
田纳西大学诺克斯维尔校区本周部署了一台全新的McNeilus Volterra ZFL电动垃圾车，将先进的电池电动垃圾收集技术与田纳西本地制造结合在一起，让橙色成为了校园里的新"绿色"象征。
校园垃圾与回收路线几乎是电动化的理想应用场景：频繁的起停、重载低速行驶、人车流量密集，以及对噪音格外敏感（说白了就是宿醉的学生们）的使用环境，都让电动垃圾车成为校方的理想选择。
为此，田纳西大学选择了田纳西本地制造的McNeilus Volterra电动平台，以减少尾气排放和柴油消耗，同时利用该车的再生制动和低噪音运行特性——这在清晨穿行宿舍楼、图书馆和教学楼之间的收集路线中尤为实用。
McNeilus卡车制造公司总裁Lee Dreas表示："田纳西大学是展示专用电动垃圾与回收收集车如何融入高要求实际运营场景的理想范例。McNeilus Volterra电动垃圾与回收收集平台从一开始就是为了提供客户期望的性能、可靠性和操作体验而设计的，同时兼具电动平台的各项优势。我们尤为自豪的是，由我们田纳西团队制造的车辆能够在田纳西大学诺克斯维尔校区投入使用。"
田纳西志愿者们爱上了Volterra
田纳西大学诺克斯维尔校区设施服务部门回收主管Brad Moats说："由辛勤工作的田纳西人制造的卡车能够在田纳西大学投入使用，这件事本身就很有意义。McNeilus Volterra让我们有机会支持区域制造业，同时将先进的电动车技术直接引入我们的日常校园运营中。我们很期待让这台车投入使用，在真实运营条件下测试它的表现，并利用学习到的经验来指导我们未来车队的发展方向。"
这台车本身是一辆8级电动垃圾车，配备499千瓦时的电池组（可选配665千瓦时电池组），通过高扭矩电驱动桥输出动力。McNeilus表示，Volterra ZFL设计上可实现单次充电全天运营，该平台基础配置的公开规格显示，在10小时班次内最高可支持110英里的行驶路程——这对诺克斯维尔校区的日常回收作业来说已经绰绰有余。
Q&A
Q1：田纳西大学部署的McNeilus Volterra电动垃圾车有哪些性能参数？
A：该车配备499千瓦时电池组（可选配665千瓦时电池组），通过高扭矩电驱动桥输出动力，基础配置可在10小时班次内支持最高110英里的行驶路程，设计上支持单次充电全天运营。
Q2：为什么校园垃圾收集路线适合用电动车？
A：校园垃圾与回收路线具有频繁起停、重载低速行驶、人车流量密集以及对噪音敏感等特点，这些都是电动化的理想应用场景，电动车的再生制动和低噪音运行特性尤其适合清晨穿行宿舍楼、图书馆等区域的收集作业。
Q3：这台电动垃圾车是在哪里制造的？
A：这台McNeilus Volterra电动垃圾车是在田纳西州本地制造的，由McNeilus卡车制造公司的田纳西团队打造，体现了区域制造业与先进电动车技术的结合。
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