浙江
2026年10月19日，据Defence Security Asia综合defence-blog.com、UNIAN、LIGA.net等报道，四吨的铁疙瘩焊上笼子，照样被FPV抄了后路。
俄军2026年10月中旬发布的一段视频显示，一架FPV无人机在扎波罗热州奥里希夫附近，击中了一辆正在运输原木的乌克兰“保护者”（Protector）无人地面车辆。画面里，无人机没有从正面硬撞，而是绕过了车头那道防护网笼，打在了笼子后面的货斗上。乌方没有对这次袭击的后果作出回应，视频也无法判断车辆是被彻底摧毁还是仅仅受损。
“保护者”是乌克兰Armor公司制造的重型无人地面车辆，柴油动力，体型和一辆悍马相当。整车重约4吨，长超过5米，190马力发动机，公路速度50到90公里/小时。目前交付乌克兰国民警卫队的版本载重能力达到1,480公斤，比早期配置的700公斤翻了一倍多，还能拖拽4吨重的拖车，单箱燃油续航约400公里。操作员通过加密无线电链路在开阔地形上遥控最远12公里，星链终端作为备份通道，轮胎是防漏气设计，被打穿后还能继续跑。德国政府出资为乌克兰国民警卫队采购100辆“保护者”，2026年8月起开始交付，用于前线后勤和伤员后送。
乌军越来越依赖这类地面机器人，原因很简单：在俄军侦察和攻击无人机的监视下，用卡车或徒步把弹药、食物、水和建筑材料送到最后几公里，代价太高。地面机器人不载人，被打了不流血，理论上可以承担这段最危险的路程。但俄军的回应同样直接：用FPV无人机、地雷和炮兵专门猎杀这些车辆。乌军能做的应对是给最脆弱的位置加装防护笼、格栅和临时装甲。这次视频里被绕后击中的画面，恰好说明了这套应对的局限：防护网只能罩住一个方向，FPV操作员看得见，也绕得过去。
把这件事放进更大的背景里看，俄军的猎杀不是零散的遭遇战。乌克兰第125旅一名营长此前对媒体表示，俄军存在专门打击乌克兰后勤的无人机分队，地面机器人系统（NRC）是它们的目标之一。这类装备用得越多，被击中的次数就越多，即便在俄军没有专门加强关注的区域，NRC同样会遭到打击。2026年10月19日同一天，俄方还宣称在克拉马托尔斯克方向用FPV无人机击毁了五台乌军地面机器人。
这不是“机器人上场就解决问题”的故事。四吨的载重、防漏气轮胎和12公里的遥控距离，解决的是“有人送会死”的问题；防护笼和格栅解决的是“正面被打”的问题；但FPV从后面来，笼子就只是告诉操作员该往哪儿绕。后勤无人机的装甲和猎杀它的无人机，正在沿着同一条土路互相追赶。
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