北京
10月19日晚，汽车博主、汽车之家前总编韩路通过微博视频公开控诉汽车之家，称其在两年半前未经韩路本人同意，以“韩路游记”名义向车企售出价值数百万元的内容合作，全程瞒着韩路本人。
据韩路在视频中的讲述，某车企与汽车之家达成合作，希望制作一档类似“韩路游记”风格的重型游记节目。汽车之家与车企签约后，将执行工作以200万至230万元外包给一家执行公司，但始终未联系韩路。执行公司随后以“朋友帮忙”的名义找到韩路，请他录制一段行前访谈或寄语。韩路团队起初以为是普通帮忙，但同事发现拍摄要求复杂，需要布光、主持人、摆车辆，明显是商业内容，遂向执行公司收取了10万元费用。
让韩路没想到的是，执行公司带着其他博主前往西藏拍摄游记后，将韩路录制的访谈片段拼接在开头，拼凑出一期“伪韩路游记”向车企交差。随后，执行公司又要求韩路在自己账号上发布该视频，被韩路拒绝。韩路认为自己只是嘉宾，没有义务发布别人的节目，且这会影响他团队的内容定价体系。
韩路拒绝后，车企市场部表达强烈不满，认为他“特别不配合”。韩路团队与车企当面沟通后才弄清原委：车企的公关部与市场部信息不共享，韩路与公关部熟悉，但这笔合作走的是市场部，通过投放汽车之家促成。车企明确表示，之所以投入这笔广告费，核心诉求就是“韩路游记”级别的节目，同时附带购买汽车之家广告位。如果没有韩路游记的承诺，车企不会投放。
韩路在视频中直言：“汽车之家就是拿我们的名字去坑钱，糊弄厂家打信息差。这么大的一个案子，竟然不告诉韩路，连一分钱都不想让韩路挣，最开始甚至都想白嫖。”他表示不打算追讨这几百万元，但要让公众了解此事，也顺便“蹭一波吃瓜的流量”。
公开信息显示，韩路2005年加入汽车之家，是早期核心员工，2014年离职创业，其《韩路游记》《韩路体验》等IP在汽车内容领域拥有广泛影响力，微博粉丝超900万。截至发稿，汽车之家方面尚未就韩路的说法作出公开回应。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
