上海
今年以来接连发生致命安全事故的韩国第一大船企HD现代重工将进一步升级现场安全管理系统，引入智能安全技术、强化现场监督，并完善全流程安全责任体系。
HD现代重工近日表示，正以推进至2030年的中长期安全路线图为基础，在今年追加投入170亿韩元（约合8500万元人民币），重点扩大金属表面波通信、视觉传感器等技术的应用，并改进安全教育，提升现场风险识别和应急处置能力。
值得一提的是，HD现代重工此次举措的重点是进一步引入反映现场员工意见的智能安全技术。针对船舶内部及密闭空间存在的通信盲区，HD现代重工计划扩大应用金属表面波通信技术，并与紧急报警器等设备联动，确保发生紧急情况时能够及时传递信息、组织人员疏散。
此外，在劳资双方完成今年的集团薪资谈判后，HD现代重工还将在高风险区域安装视觉传感器，实时识别危险情况；针对单人作业和巡查任务，则计划引入随身摄像机，通过交叉验证进一步减少安全管理盲区。
与此同时，HD现代重工将根据各事业部的作业特点调整现场安全组织架构，扩大安全管理室规模，并新设负责生产技术改进和现场检查的“安全技术部”，提升安全管理的专业性和现场应对能力。
HD现代重工还将推行更加精细化的安全管理，根据作业类型和风险程度明确管理主体及职责。自9月14日起，HD现代重工已正式实施“安全作业责任制”，不仅覆盖高风险作业，也针对日常及非日常作业分别指定安全管理责任人。
今年10月至12月，公司还将运营“现场执行性评价委员会”，检查风险评估制度在实际作业中的落实情况，并全面复查过去10年发生的重大事故及高风险事故，重新评估相关防范措施的有效性。
针对数量不断增加的外籍员工，HD现代重工也将制定专项安全管理方案，通过多语种口译和人工智能（AI）教育支持服务，提高安全培训的实际效果。
韩国业界认为，HD现代重工此次升级安全管理体系，与今年以来频发的生产安全事故密切相关。据韩国媒体报道，2026年以来，HD现代旗下企业已发生7起造成人员死亡的生产安全事故。仅7月，HD现代重工旗下船厂就在16天内连续发生3起致命事故，造成3名工人死亡，随后韩国雇佣劳动部对其启动特别监察。
事实上，HD现代重工此前已采取更严格的安全措施。2025年8月，公司针对坠落、夹伤、触电、窒息和火灾等9类重大风险，全面实施“零容忍”安全管理制度“The Safe Care”。
该制度将9类风险列为“绝对禁止事故”事项，即使违规行为尚未造成实际事故，也将采取相当于发生重大事故的应对措施，包括立即停止作业。HD现代随后决定将这一制度推广至旗下所有子公司，以进一步强化集团整体安全管理。
在2025年12月举办的“HD现代安全论坛”上，集团发布新的安全愿景：“打造所有人都安全的工作场所，用安全铸就公司品牌。”为此，集团计划未来5年向造船领域投入约3.5万亿韩元（约合人民币180亿元），用于维修和扩充安全设施设备、建设先进安全系统，并为员工安全意识提升及合作企业安全管理提供支持。
韩国造船业近年来承接大量新船订单，生产任务繁重，同时面临劳动力短缺问题。加班作业增多，尤其是合作企业工人的作业负担加重，也使现场安全管理面临更大挑战。
韩国雇佣劳动部数据显示，韩国造船业2024年共有19名工人死于安全事故，2025年也有10人死亡。2024年1月至2025年3月，韩国造船业因事故或疾病造成的产业灾害受害者共1139人，其中事故受害者636人，HD现代重工涉及308人，平均每月约20.5人。
在订单增长、生产节奏加快的背景下，如何将安全制度和智能技术真正落实到作业一线，已成为韩国造船企业必须面对的现实课题。HD现代重工此次升级安全管理系统，能否有效减少现场风险、遏制重大事故，将成为后续关注重点。
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