最近翻各省的经济数据,有个话题又被大家聊起来了。广东还能继续当"中国第一省"吗?
今年一季度的数字摆在那里,广东和江苏的GDP差距只有四百亿元左右。两个十几万亿级别的大省,差这么点钱,几乎可以当作追平。
做财经的朋友群里都在转这组数据。那把广东坐了三十七年的椅子,看起来真有点不太稳了。把时间往回倒一倒。
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广东第一次坐上全国GDP榜首,是在1989年。那年正好是改革开放的第十一个年头,深圳、珠海这几个特区发展得正猛。
之后的三十多年,山东追过,江苏也追过,差距有缩小的时候,但谁都没能真正把广东拉下马。老广东人对这把椅子是有感情的。
广交会的热闹、码头上一箱接一箱的货,就是广东经济最早的样子。这两年味道变了。
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2025年全年数据出来,广东GDP是14.58万亿元,江苏是14.24万亿元。两省差距3495亿元,是最近九年里最小的一次。
再看增速——广东全年同比增长3.9%,江苏5.3%。差了1.4个百分点。放在十四万亿的盘子里,一年就能拉开两千多亿的差距。
从2020年算起,江苏的增速已经连续六年高于广东。这不是偶然,是一条明显的曲线。
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今年年初,广东省新春第一会上,省里直接把话挑明了——"永争第一、不为人后"。还定了一个目标:到2032年前后,经济总量要在2022年的基础上翻一番,大约对应25.8万亿元。
坐在第一位的省份,公开场合强调"要争第一",这个姿态本身就有信息量。换我站在广东的位置上,也会把态度亮出来。
身后有人加速,再端着就不合适了。江苏追得这么快,核心就一个字——工业。
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2025年,江苏规模以上工业增加值增长6.5%,制造业增长6.7%。同一年,广东规上工业增加值只增长了3%,制造业增长4.5%。
几个百分点听起来不多。但两省的工业盘子都是十万亿级别的。这几个点折下来,一年差出来的增量就是几千亿。
广东的制造业,过去靠家电、服装、电子代工撑起来。江苏则是装备制造、化工、电子信息齐头并进。江苏工业有个很明显的特点——铺得特别开。
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全省目前有十四个国家级先进制造业集群,数量排全国第一。十三个设区市,全部进了全国百强。
苏州、南京、无锡、南通、常州,五座城市GDP都迈过了万亿门槛。广东目前还做不到这一点。广东的强,更多集中在珠三角那几座城。
江苏的强,是从苏南一路铺到苏北。哪怕是末位的连云港,一年也能干出五千亿左右,这个水平在广东能排到第六。
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江苏各城的产业分工也特别清楚。苏州主攻电子信息和纳米材料。无锡扎在物联网和集成电路里。
南京做软件和特钢。南通、泰州、扬州三家合起来,是海工装备的基地。徐州几十年如一日搞工程机械。
这种各做各的、互不打架的格局,带来的好处就是抗风险。某个行业碰到周期波动,其他城市还顶得上。
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广东珠三角几座城的产业链重合度相对高一些,一荣俱荣,一损也容易共振。常州这几年成了江苏新的"流量明星"。
全市新能源产业规模已经突破万亿。新能源整车年产量超过80万辆,占全江苏六成。更夸张的是电池这一块。
全球每十辆新能源汽车,大概就有一辆用的是常州产的电池。宁德时代、中创新航、蜂巢能源都在这里扎下了根。
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锂电、光伏、新能源车这"新三样"的出口,今年还在往上走。江苏的外贸和工业增加值,都跟着沾了光。消费端的变化更有意思。
2025年江苏社会消费品零售总额冲到4.64万亿元,四十五年来第一次拿下全国第一。去年火出圈的"苏超"——江苏省城市足球联赛,拉动效果非常直接。
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关键是人跟着比赛走,走到哪儿就在哪儿吃喝住行。这招很多省份都想学,但真能办成的不多。广东手里的牌当然也不少。
外贸就是最硬的那张。2025年,广东进出口总额9.49万亿元,连续四十年全国第一。全国新增外贸规模里,差不多四分之一来自广东。
今年上半年,广东对东盟的进出口同比增长13.3%。越南已经成了广东在东盟最大的贸易伙伴。
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中美贸易摩擦起起伏伏这几年,广东的外贸还能稳得住。背后是产业链在悄悄调整,不再是只会做家电出口的那个老广东了。人口是另一张王牌。
2025年广东常住人口增加了79万人,省外净流入接近50万人。全国总人口已经进入下行通道,广东还能保持这种吸附力,含金量很高。
年轻劳动力愿意来,说明就业机会多,服务业活跃,落户门槛也在松动。人不来,消费数据、房地产数据都是空中楼阁。这一点广东心里有数。
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所以这几年广州、深圳在人才政策上一直在加码。新兴产业这边,广东也没掉队。今年前几个月的数据显示,广东无人机产量继续高速增长。
全国近九成的产能集中在广东。深圳带头,广东低空经济整体规模已经超过1000亿元。相关企业超过1.5万家,占全国三成以上。
消费级无人机,广东企业拿下了全球七成以上的市场份额。eVTOL、无人机物流、低空旅游这些赛道还在起步。
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等它们真跑起来,广东GDP就有新的增量来源。但广东真正的痛点,躲不开——省内发展太不平衡。
珠三角只占全省30%的面积,却干出了全省80%以上的GDP。粤东西北十二座城市,人均GDP普遍低于全国平均线。
汕头曾经也是经济特区。但2024年它的外贸进出口额,只有深圳的3.2%。
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韶关、河源、梅州这些地方,全市GDP加起来,还比不过深圳一个南山区。珠三角跑得快,广东的数据就漂亮。
珠三角稍微喘口气,全省增速立刻感冒。对外依存度高,也是广东的一个现实问题。广东的外贸依存度大概是全国平均水平的两倍。
顺风的时候,这是加速器。逆风的时候,就变成放大器。
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这两年全球需求一波三折,欧美市场动不动加关税、搞审查,广东的中小外贸企业感受最直接。相比之下,江苏的内销盘子更大,内需占比也更高。
这种结构在当下的外部环境里,天然要舒服一点。还有一块容易被忽略——财政贡献。2024年,广东GDP比江苏多了大约4600亿元。
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全国养老金统筹里,广东的贡献长期接近一半。经济高速增长的时候,这些支出能消化。一旦增速降下来,财政这边的压力就会往外冒。
广东能连坐三十七年第一,背后其实也在替全国兜底,这笔账得算清楚。把两省放一块对比,差别最大的是经济在省内怎么铺开。
广东走的是集中式打法。深圳、广州、佛山、东莞、惠州五座城加起来,占了全省七成以上。资源密度高,产业效率也高,但省内落差大。
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江苏走的是均衡式打法。十三个市全部进全国百强。哪怕苏南苏北有差距,也没有广东珠三角和粤东西北那种断崖。
碰到房地产调整、外需不稳的阶段,均衡型的省份波动通常会小一些。这是江苏眼下的隐藏优势。广东接下来要解决的事不少。
深圳、广州还能跑多快是一个问题。更关键的是粤东西北那十二个市能不能把体量做起来。传统制造业能不能真正完成升级。
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低空经济、生物医药、半导体这些新产业能不能挑起增量大梁。江苏那边,制造业和城市均衡度已经很硬。
但在外贸规模、顶级科研机构、金融和高端服务业这些维度上,和广东比还差一截。短板补不上,追上去容易,坐稳位置难。
按照各省"十五五"规划的推演,到2030年,广东和江苏GDP都有机会站上18万亿元台阶。按眼下这个速度,江苏确实具备追平甚至反超的可能性。
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但一个季度400亿元的差距,不等于全年的结论。广东14万亿元以上的底盘,只要增速稍微往上提一点,全年新增就是几千亿元。
江苏想真正把这把椅子抢过来,还得把现在的节奏稳稳跑个几年。三十七年的那把椅子到底会不会换人,年底之前,谁也别急着下定论。
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