山东
齐鲁晚报·齐鲁壹点 闫丽君
10月20日，在烟台市属国有企业履行社会责任记者见面会上，烟台公交集团党委副书记、工会主席王学伟就“篓子公交”服务答记者问时介绍，将持续摸排乡村出行新需求，把“篓子公交”成熟模式推广到更多区域。
王学伟介绍，“篓子公交”服务是公交集团落实乡村振兴战略、打通城乡出行壁垒，针对周边村镇农户“出行难、卖菜难”痛点量身打造的助农便民服务，也是公交集团服务城乡融合的具体实践。
烟台公交集团在前期走访调研发现，周边村镇菜农凌晨进城卖菜面临常规公交停靠站点多、耗时长，容易错过早市最佳售卖时间；携带筐篓、农产品多，挤占通勤市民乘车空间且果蔬易磕碰损耗；早间出行成本相对较高等问题。为此，烟台公交深入村镇反复踏勘线路，目前已开通38路、9路、53路三条“篓子专线”，覆盖福山区、莱山区、高新区周边十几个村庄。
在服务举措上，“篓子公交”实行“早间单向直达”模式，每天清晨5点多从村镇发车，大幅精简停靠站点，只保留菜农聚居村、城区换乘枢纽和早市商圈核心点位，比常规线路提前近40分钟抵达市区，帮农户抢出早市“黄金时间”。同时创新“双车分流、分类运营”模式，一班专门搭载菜农和农产品，另一班服务早高峰通勤客流，既解决菜农负重乘车、农产品损耗大难题，也缓解早高峰车厢拥挤。车厢内设置农产品摆放专区，车身张贴“篓子专线”专属标识，全程票价1元并同步享受各项公交惠民政策；发车场站提前半小时开放，安排志愿者帮菜农搬运果蔬、维持秩序。
王学伟表示，下一步将持续摸排乡村出行新需求，把“篓子公交”成熟模式推广到更多区域，不断优化线网布局、细化服务举措，用公交力量助力城乡融合发展、服务乡村振兴大局。
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