湖北
近日，阿塞拜疆空军在外交会晤场所的墙壁上展示了3型战机，居于C位的是枭龙Block3，枭龙左侧是苏-25，让人意外的是枭龙右侧的“猛龙战机”，他们想要歼-10CE的心情已经是肉眼可见：
不过，他们可能是过于心急，图都找错了，照片里的机型其实并不是歼-10CE，而是歼-10B：
歼-10B与歼-10C最直观的区别就是机背天线数量，后者多了一套数据链天线：
歼-10B（上）与歼-10C（下）
歼-10B使用的是无源相控阵雷达，歼-10C用的则是有源相控阵雷达，歼-10CE是在歼-10C基础上，根据用户需求调整配置，但不论配置如何调整，有源相控阵雷达都是全系标配。
除了硬件差异，歼-10CE的内部也是脱胎换骨，因为改动了数据总线，不再是1553B数据总线，而是FC-AE光纤数据总线，时延更低，抗干扰能力更强，属于五代机技术下放。
数据总线相当于战斗机的神经网络，它决定了包括雷达在内的各型传感器、火控、飞控、电子战、机载武器、座舱、数据链之间的信息流能否跟得上现代空战节奏。
在印巴5.7空战中，歼-10CE之所以能够一气呵成地在一百多公里外击落多架阵风战斗机，跨代级别的数据总线就是幕后功臣。
阿塞拜疆空军能在如此正式的场合把照片挂出来，从某种程度上也说明这笔交易已经相当稳了。
否则我们也不会在几个星期前的阿塞拜疆ADEX-2026国防工业展览上，拿出1比1的歼-10CE等比例模型。
在这架模型上不仅有阿塞拜疆国旗，还刷上了阿国空军的战术编号，甚至还有阿塞拜疆总统的签名：
阿塞拜疆在获得JF-17 枭龙 Block3型战斗机后，还如此迫切地想要进口歼-10CE，这不仅出乎了我们的预料，连他们自己人也没想到。
这主要是因为阿塞拜疆的40架JF-17订单只是巴基斯坦的单方面媒体消息，事实上目前可以实锤确认的订单只有16架，也就是说，阿国空军预留了大量资源用于进口歼-10CE。
论起来，枭龙战机的作战性能也可以达到歼-10CE的80%，但战场上的“差一点”是可以定胜负的。
比如，论投入，印度可谓是斥巨资进口阵风战斗机，但最终投入更少的歼-10CE却能以自身零损失的代价击落多架印度战机，这还只是战场上的收益，国际上的地缘收益就更不可估量。
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