河南
柬埔寨海关总署数据显示，2026年1-9月，该国轮胎出口额达17.23亿美元（约115.8亿元人民币），较2025年同期的9.71亿美元大增77.46%，增幅位居柬埔寨出口史前列。这个传统纺织服装出口国的产业巨变背后，站着一支集体“南下”的山东轮胎军团——柬埔寨约90%的轮胎厂来自山东。
9个月出口17亿美元，反超越南
根据柬埔寨商务部数据，2026年1-8月车用轮胎出口约14.97亿美元，同比增长72.14%。美国是第一大出口目的地，其余市场依次为巴西、加拿大、法国、英国等。2025年，柬埔寨以1340万条的销量跻身美国乘用车替换轮胎三大进口来源地之一，反超越南。
目前，柬埔寨已有8-9家轮胎工厂投入运营，分布在柴桢省、西哈努克省和桔井省的5个经济特区。商务部国务秘书Penn Sovicheat表示：“轮胎销售和价值的激增，凸显了全球对柬埔寨轮胎的接受度。”
山东军团：从巨头到小巨人齐上阵
2012年，赛轮拓荒越南开启出海之路；2021年，赛轮柬埔寨工厂投产，成为当地首家轮胎厂；2024年起增资扩建，2025年底再度规划二期项目。双星轮胎投资14.38亿元建设年产700万条半钢胎和150万条全钢胎工厂，一期已于2024年9月投产；三角轮胎将首个海外基地落户柬埔寨，规划700万条产能，预计2027年下半年成为其海外供应主力。
山东“小巨人”们同样动作频频：福麦斯柬埔寨工厂2025年9月首胎下线，设计年产能920万条；正道轮胎工厂仅用10个月建成投产，随即追加二期150万套全钢胎和600万套半钢胎规划；山东新大陆橡胶项目获批，规划450万条高性能半钢胎。2024年至2026年，三家鲁企合计在柬埔寨新增产能超过2000万条。
上游配套同步跟进：软控股份在桔井省投资生物质电厂，福麦斯参股20%；永誉橡胶规划60万条硫化胶囊产能；万力轮胎投资约20亿元的柬埔寨基地一期600万条项目已于2026年1月投产，二期建成后总产能将翻倍至1200万条；通用股份柬埔寨公司获柬埔寨工业部门首颁“智能制造领航工厂”认证。
双反压力下的“避风港”，目标1亿条
柬埔寨在2023年后成为选址热门，直接导火索是美国对东南亚的双反调查——2021年对泰国、越南乘用车胎发难，2024年又对泰国卡客车胎加征关税。加之洪玛奈首相宣布对出口型轮胎免征出口税，政策红利进一步放大。
柬埔寨副首相孙占托表示，2023年至2025年，柬埔寨获批投资中约50%来自中国。柬埔寨累计出口轮胎约3000万条，未来目标是达到1亿条的出口规模。2026年前九个月，柬埔寨天然橡胶乳出口收入达4.55亿美元，同比增长25%，为轮胎产业提供了本土原料支撑。
狂欢背后的隐忧
业内人士提醒，运费波动、贸易规则变化与客户集中风险，将决定柬埔寨轮胎当前的高利润能否持续。美国对泰国、越南已相继出手，对柬埔寨下手恐怕也只是时间问题。对扎堆柬埔寨的山东轮胎企业而言，在享受红利的同时，全球化多元布局仍是必答题。
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