浙江
10月21日消息，奇瑞iCAR V25已经开启预订，四款车的预售价为13.98万元至17.58万元。后驱Pro为13.98万元，后驱Max为14.98万元，四驱Max+为16.38万元，四驱Ultra为17.58万元。预订阶段可用1000元参与金抵扣3000元尾款，另有限时2000元改装基金，用于指定改装套餐。四款车均为五座增程式中型SUV，价格差主要对应后驱与四驱，基础与高阶辅助驾驶以及舒适配置的变化。
车身长宽高分别为4636毫米，1920毫米和1855毫米，轴距2820毫米，最小转弯半径5.85米。外形保留方盒子轮廓，蚌式前盖，圆形灯组，垂直A柱和宽体轮眉是主要特征。前灯采用LED厚壁光学方案，远光照射距离超过170米，近光纵向最大照射宽度为31米。双拼色主动进气格栅能够无级调节，用于兼顾高速风阻控制和低温预热。翼子板功能模块集成辅助驾驶摄像头，NFC感应区域和转向灯。车漆有白色，黑色，银色，绿色与哑光灰五种选择。
侧开式尾门的最大开度为88度，锻造铰链带无级限位，可在不同角度悬停。尾门外设置22.7升储物箱，内部可以分区收纳。D柱盲窗饰板能够拆卸，车身还留有爬梯，侧背箱与手办灯箱等附件的加装位置。固定式铝合金侧踏宽140毫米，最大承重130公斤，兼顾上下车和车顶物品取放。
底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架。空载最小离地间隙197毫米，接近角30度，离去角28度，纵向通过角17度，公布的最大涉水深度为600毫米。四驱车型另有蠕行模式和原地掉头功能，在狭窄空间转向或低速通过非铺装路面时多了一组控制选项。
动力部分需要把增程器和驱动电机分开看。1.5T四缸发动机只承担增程任务，最大功率115千瓦，峰值扭矩220牛米，并不是车辆的驱动功率。后驱版由后置单电机驱动，最大功率185千瓦，峰值扭矩300牛米，零百加速8.5秒。四驱版采用前永磁同步电机和后交流异步电机，前电机功率150千瓦，后电机功率185千瓦，总功率335千瓦，总扭矩505牛米，零百加速5.8秒。油箱容积58升，可使用92号及以上汽油。官网以马力标注的总功率为455马力，对应的也是这套四驱动力。
全系使用国轩高科提供的33.67千瓦时磷酸铁锂电池，电池系统采用400伏架构，支持90千瓦直流快充和6.6千瓦对外放电。预订信息给出的CLTC纯电续航为后驱210公里，四驱200公里，满油满电综合续航分别为1240公里和1210公里，电量从30%充至80%需要15分钟。后驱和四驱都保留增程补能方式，纯电里程与加速表现则随驱动形式发生变化。
座舱采用8英寸液晶仪表和15.4英寸2.5K中控屏，车机硬件为高通QCM8538芯片，配备24GB运行内存和256GB存储空间，支持5G通信和蓝牙6.0，同时兼容CarPlay，HiCar与Carlink。智能座舱接入DeepSeek语音大模型，中控屏下方保留实体按键与旋钮，中央岛台设有无线充电区域。内饰提供米色，黑灰和棕色三套配色，全车设置41处储物空间。
前排座椅均为电动调节，靠背可以放平，与后排组合成沙滩椅式布局。后驱Pro之外的三个版本增加前排座椅加热与通风，第二排座椅调节，哨兵模式以及车内220伏电源。四驱Max+和四驱Ultra再增加前排座椅按摩，副驾腿托与后排座椅加热，通风，腿托并非全系配置。
辅助驾驶也按版本分层。后驱Pro配备360度全景影像和透明底盘，用于显示车辆周边与底部区域，同时保留定速巡航，但没有L2级驾驶辅助。后驱Max与四驱Max+默认使用基于地平线征程6M芯片的猎鹰500方案，芯片算力128TOPS，感知硬件包括三颗毫米波雷达，十二颗超声波雷达与十一颗车外摄像头，支持自适应巡航，交通标志识别和高速驾驶辅助。四驱Ultra标配猎鹰700+，后驱Max可以选装。猎鹰700+采用征程6P芯片，算力560TOPS，感知硬件包括一颗激光雷达，三颗毫米波雷达，十二颗超声波雷达与十一颗车外摄像头，可实现城市领航，高速领航和地库巡航泊车辅助。车辆还公布了最高135公里时速下工作的AES智能避让功能。
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