浙江
这年头，离职也要抢了，不是因为什么，而是公司给得够多。
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豪车品牌宝马也要裁员了，预计在明年底消减8000个白领岗位。
于是公司给数万名员工发了离职补偿方案，征求个人意见。
没想到，有4万多名员工纷纷登录内网查看自己的补偿记录，导致系统崩溃。宝马不得不暂停接收新申请，先处理已经提交的。
这么多员工申请离职，只因为宝马这次的离职补偿太丰厚了。
根据记录，部分员工获得的离职补偿金额最高可达65万欧元，现汇率约合487.6万元人民币。400多万，这估计绝大部分人一辈子都赚不到这么多吧！而宝马一下子就可以发给离职员工。
宝马实在太好了，员工可以选择分期领取、一次性领取，也可以将部分款项转入公司养老金计划或直接保险，还可以组合使用上述方式。
宝马太大方了吧，但是它说自己不是慷慨，而是希望通过一次性支付离职成本，换取长期人力支出的下降。因为今年来，虽然欧美市场增长，但是中国市场下滑严重，受到了巨大影响。
如果裁撤8000名员工，2028年起公司每年可节省约 10 亿欧元（现汇率约合 75.01 亿元人民币）。
据悉，大众两年前向部分员工提供的离职补偿金额最高约为40.5万欧元（现汇率约合 303.8 万元人民币），且不包含提前离职奖励。奔驰提供的最高补偿金额约为 50 万欧元（现汇率约合 375.1 万元人民币）。
看来这些企业真是太好了，哪怕要裁员也不会亏待员工。
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反观某些企业，为了减少裁员成本，调岗降薪、扣绩效、待岗等各种手段轮番上，为的就是让员工主动提离职，公司一毛钱都不用出。
这套打法，业内叫软裁员。就一句话：把裁员的成本，转嫁给员工自己。宝马花487万买一个人体面离开，有些公司花487块都想让一个人滚蛋。
更有甚者，工资都没给全。对于弱势的打工人来说，有苦无处说。
宝马那487万，我们羡慕不来。但N+1，是写在法条里的。如果连这个都要靠员工自己撕破脸去仲裁才能拿到，那抢着离职这个事情，真的是没有对比就没有伤害。
对此，你怎么看？
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