河北
据英国《Financial Times》于2026年10月20日的报道，该报道援引美国和日本的知情人士（包括日本政府官员和贸易公司高管）称：日本关键稀土金属钇（yttrium）的库存仅能维持“数月”，日本关键制造业（半导体、汽车、飞机零部件等）面临停产危机。
日本政府官员和贸易公司高管表示，除非中国改变出口管制政策，或者西方盟友找到替代品或增加库存，否则日本稀土短缺危机最早可能在今年年底出现。
一位日本官员明确表示，情况十分严峻，“时间表不是以年计，而是以月计……库存正在减少，节约稀土的努力也有限度。”
报道称，日本官员已请求美国政府和美国大型企业协助说服中国放宽对稀土（尤其是钇）出口的限制，以避免制造业停产。
美国和日本的知情人士表示，此举反映出日本方面日益担忧其稀土库存正在下降，无法长期支撑下游制造商的需求。
钇是一种耐热稀土金属，主要用于：喷气发动机涡轮涂层（耐高温）、半导体制造中的等离子体蚀刻腔室涂层、汽车发动机及相关高性能材料等。
这使其成为日本、美国及其他盟国工业供应链的一大压力点。
日本材料企业面临的压力最为显著，而美国国防供应链也依赖于含有钇的日本制造零部件。
中国自2025年4月起对包括钇在内的多种重稀土实施出口管制，需许可证。此后进一步收紧对日供应。
数据显示，2026年上半年日本氧化钇进口量同比下降约74%，中国6月份对日钇、镝、铽等出口接近零。
据Argus的价格评估显示，中国以外地区氧化钇价格已飙升至每公斤 1150 美元，两年内上涨了约179倍，而中国国内价格仅约 9 美元/公斤。这反映全球供应极度紧张。
日本对整体稀土的进口依赖度约在60%—70%，而对工业更关键的中重稀土，对中国依赖度接近100%。
这是日本最卡脖子的部分。镝、铽等用于电动车电机、高端磁体的关键元素，日本几乎全部依赖中国供应，依赖度接近100%。
日本不是没努力过。从2010年之后就开始布局稀土多元化，但十几年下来收效有限，但仍无法获得稀土。
日本投资了澳大利亚莱纳斯矿，但镝铽产量一个季度才8吨，而中国此前每个月对日出口就有约14吨。
日本还在南鸟岛进行海底泥提取稀土，但技术验证还在早期，成本可能是中国的20倍，量产遥遥无期。
此外，日本还拆旧空调回收重稀土，拆100台只能炼出不到2公斤，而日本一年要消耗约2万吨稀土磁铁。
日本目前只能靠库存硬撑，虽然工业链尚未出现大规模停产，但官员警告库存已见底风险。
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