北京
飞友消息，10月15日一架原印度航空公司的波音777-200LR客机从美国沙漠飞抵我国青岛市胶东机场，将要在这里改装为货机。改装预计耗时7个月，改装完毕之后这架大型货机将被交付给德国著名的货运企业，DHL。
图：印度航空777-200LR客机 网络图片
777-200LR是波音公司研发的大型长程客机，曾经创造过直接跨越太平洋和大西洋，持续飞行20多个小时的人类记录。但市场不看好这种飞机，很多提前退役。印度航空民营化之初就想抛弃这种客机，因为缺少运力勉强用了两年。2025和2026年印航最后8架777-200LR全部退出，机龄基本上都只有17年。
波音777客机非常结实，退役后改为货机是很好的出路。以色列航空工业公司（IAI）最早上手将777-300ER改装为货机，现在连我国都在使用。美国猛犸公司紧随其后，赶紧对777-200LR搞改装。它已经为卡塔尔航空改装了几架，今年“两米低飞”的那个就是首架。
我国是全球民航第二大国，有数不清的优秀人才。很多国际著名飞机维修公司都很早进入我国，例如德国汉莎、新加坡宇航和香港太古等。猛犸公司看到了这种优势，与我国“山东太古”合作，决定在青岛胶东机场对777-200LR进行客改货。
猛犸公司野心很大，准备将全球所有777-200LR客机都改装为货机。它现在拥有三座改装场，包括美国的沃斯堡和英国的曼彻斯特。它准备明年在青岛场地再增加一条改装线，全球改装线最终达到9条。除777-200LR之外，它也准备改777-300ER，也就是抢以色列的生意。
大型货机市场现在被波音垄断，一架全新777-200F原装货机要价高达3亿美元。因此就算花3000万美元收购旧客机，再花4000万美元改装，利润仍然丰厚。租赁商JETRAN现在毫不犹豫地在全球收购777旧客机，一口气就把印度航空的8架全买下了。
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