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来源：市场资讯
（来源：中国国航）
飞行公开课
2026/2027年冬航季将于10月25日开始。航班换季，远不止调整航班时间。面对冬季冰雪、大雾、低能见度等复杂运行环境，国航如何做好保障？旅客出行有哪些提示？一起来了解。
Q1：
为什么要航班换季？
每年，民航都会在夏秋和冬春两个航季之间调整航班计划，这就是人们常说的“航班换季”。通常是“夏航季”“冬航季”两次，夏航季，是指日历年3月最后一个周日至10月最后一个周日之前的周六；冬航季，是指日历年10月最后一个周日至翌年3月最后一个周日之前的周六。
换季并非简单地修改航班时刻表。一方面，航空公司需要根据冬季旅游、探亲和商务出行需求，调整航线、班期、时刻和运力配置；另一方面，昼夜长短、季节性风场和机场运行条件也随之变化，需要在新航季计划中提前考虑。部分境外目的地还会结束夏令时，国际航班的时刻衔接也需相应协调。
Q2：
冬航季的天气有哪些特点？
进入冬航季，影响航班运行的天气风险逐渐由夏季雷雨转向低温、冰雪和低能见度，但各地区表现不同：北方机场更容易遭遇降雪、结冰、积霜和寒潮；部分中东部及南方机场可能出现大雾、低云、冻雾等天气；大风和侧风也会增加航班起降及地面保障难度。
冬季天气的影响不仅发生在空中，也发生在地面。飞机起飞前如有积冰、积雪，需按规定实施除防冰；跑道和滑行道积雪结冰时，机场还需组织清雪除冰。与此同时，冬季高空风场变化也可能影响航班飞行时间及燃油规划。因而，即使出发地天气晴好，前序航班、目的地或沿途天气仍可能对行程造成影响。
Q3：
换季会给航班带来哪些变化？
根据新航季客流特点，航空公司会调整部分航线的航班频次、起降时刻、机型和衔接安排，让运力配置更贴近出行需求。对旅客来说，原本熟悉的航班可能提前或推后，也可能更换航站楼、机型，部分航线的班期也会发生变化。
对于冬航季，计划安排还需要充分考虑除防冰、低能见度运行及机场保障能力。换季既是优化航班网络的契机，也是为冬季安全运行提前做准备。
Q4：
国航在换季中做什么？
从机坪到候机楼，从客舱服务到运行中枢，新航季来临前，国航一线员工早已进入备战状态。
他们梳理流程、排查隐患、演练预案，以日复一日的坚守与一丝不苟的严谨，筑牢安全运行基石，守护每一段美好出行。
国航运行控制中心是航班运行的重要协调枢纽。为了让新航季平稳衔接，各岗位需要提前做好计划核对、运行评估和协同保障，尤其关注冬季典型风险：
1.核对航班计划与系统数据。逐条校验航班号、运行日期、起降时刻、航站楼、过站时间等信息，重点关注换季交接日和涉及境外夏令时变化的航班，推动运行与销售等系统信息准确衔接。
2.做好航路和备降方案准备。结合冬季风场、低能见度、机场运行条件等因素，评估航路、备降机场及运行限制，完善相应飞行计划和备选方案。
3.核对国际航班飞越、经停等许可。按照最新航班计划，核查相关国家和地区许可的有效期、航班号、运行班期及航路覆盖情况，对新增或变更需求及时跟进申请，避免计划与许可不匹配。
4.强化冬季专项保障。围绕除冰雪、航空器除防冰、低能见度等重点场景，与机场、空管、机务和地面保障等单位加强协调，做好保障资源、运行限制和应急预案的衔接。
5.做好运行监控与动态调整。持续关注寒潮、降雪、大风等天气过程，结合机场保障能力和空域流量情况，及时开展运行评估与航班调整，尽可能降低不利天气的连锁影响。
Q5：
换季出行，旅客需要注意什么？
首先，换季前后尤其是10月25日前后出行的旅客，应在出发前及出发当天通过航空公司官方渠道复核航班号、起降时间、机场和航站楼，留意短信及App通知。涉及国际航线的旅客还要注意当地时区和夏令时变化。
其次，冬季出行应关注出发地、目的地和中转地天气，预留充足的赴机场及转机时间。购买非联程机票时，还需充分考虑取行李、重新值机、跨航站楼以及天气延误等因素，不宜仅按最短衔接时间安排。
如航班发生取消或较大幅度的时刻调整，可通过航空公司官方渠道查询最新动态，并依据适用客票规则及相关规定办理退改。
航班换季不是一次简单的“排班调整”，而是对客流需求、运行条件和保障资源的系统性衔接。面对冬航季的复杂天气，国航各保障部门坚持多做一分准备，让旅客出行多一分从容。
本文为航班换季通用科普，具体航班安排及客票服务以相关规定和航空公司官方发布为准。
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