北京
10月22日消息，据infomoney援引路透报道，巴西全国餐饮协会 (ANR) 在圣保罗法院对中国公司美团的子公司 Keeta 提起公开民事诉讼，质疑这家外卖公司在巴西采用的中间商采购模式。
该组织要求立即停止在未明确授权将其纳入 Keeta 应用程序的场所进行此类做法，并禁止在该国采用这种运营模式。
该组织表示，中介购买是指未经事先授权将餐厅列入 Keeta 平台，然后派遣送货员或采购员到餐厅柜台直接购买产品并将其交付给消费者。
“当 Keeta 开展这样的业务时，卖家甚至不知道他们的业务中发生了什么。餐厅经理不知道，当面柜台销售实际上会变成 Keeta 的销售。”ANR 董事会主席 Erik Momo 在接受路透社采访时表示。
ANR 认为，中介购买可能会侵犯餐馆的商业自由，构成不正当竞争，并损害餐馆与其顾客之间的关系。
“持续的收入对餐厅的生存至关重要。餐厅老板必须管理菜单、销售的菜品、定价、配送质量等等……如果我（作为老板）把所有事情都交给中间商，失去所有控制权，我的餐厅就有可能在我不知情的情况下倒闭。”ANR董事会主席说道。
该组织寻求暂停这种做法，并提议 Keeta 与该行业加强合作，举例说，隶属于荷兰投资集团 Prosus 的 iFood 和隶属于中国公司滴滴全球的 99 都与该组织建立了合作关系。
“我们要求他们暂停这种做法。这对消费者有害，因为他们不了解发生了什么；对餐馆也有害，因为最终会导致餐馆卖出一些他们意料之外的东西，”莫莫说。
路透社联系了 Keeta 公司，该公司表示尚未收到任何有关此事的法律通知。Keeta 将于 2025 年在巴西开始运营。
关于中介购买方式，该公司表示，这是一种“本地工具，作为试点项目开发，旨在扩大消费者获取尚未整合到 Keeta 平台的餐厅选择的渠道。在市场受到排他性合同的限制，许多商家无法自由选择配送平台的情况下，这种工具发挥了作用。”
“此次通过经纪人促成的收购……是专门为巴西制定的一项举措，其运作符合所有适用的当地法律法规，”基塔在一份声明中表示。
Keeta 于一年多前开始在巴西运营。而同样来自中国的滴滴全球旗下的 99 则于 2025 年恢复了在巴西的配送业务。自那时起，这些公司一直在迅速扩张其在巴西的业务，尽管 iFood 仍然是该行业的领军企业。
9 月，经济防御行政委员会 (Cade) 认定，竞争管理机构有必要对巴西的配送行业进行进一步调查。（蓝洞新消费编译）
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