奇瑞新马甲跳舞，并开始谈“粮食自由” | 汽势封面

汽势Auto-First｜撒马尔 发自芜湖

奇瑞想拿“大结果”的壮志随处可见。

很有意思，2026奇瑞全球创新大会，如果把“奇瑞”两个字替换成任何一家科技公司的名字，你到现场去看，不会有任何违和，因为干的就是科技公司干的事儿。

当然，也很对得起四个关键词“2026”、“奇瑞”、“全球”、“创新”，2026代表AI浪潮当下的选择，奇瑞就是那个改变的主角，全球从各色人群也能一目了然，至于创新，随处可见。

汽势Auto-First的理解是，汽车仍是奇瑞的入口、载体和工程化落地场景，但底层能力已扩展到AI大模型、芯片、机器人、能源、农机等物理AI世界。马甲之下，是一家以汽车为最大机器人、以场景为数据入口、以生态为增长边界的高科技公司。

这也是理解【奇瑞是一家“披着车企马甲”的高科技创新公司】的基本共识。

10月20日，大会在芜湖举行，主题定为“改变”，有几点切身感受：

第一，奇瑞上上下下早就不满足于奇瑞是一家汽车制造商这一个身份了。

尹同跃表示：奇瑞是一家“披着车企马甲”的高科技创新公司。传统车企对 AI 浪潮的积极性，甚至革命性转变，在特斯拉、小鹏、理想等车企身上同样看得到。作为一家老牌车企，随着AI时代的到来和渗透，奇瑞是最积极的一批代表之一。尹同跃表示，奇瑞已经从一家传统车企变成了面向2035的高科技产业生态群。

第二，奇瑞致力于实现的“4个自由”，即出行自由、能源自由、粮食自由、生活自由，尤其是粮食自由，让人印象深刻。

一家车企想要为“粮食自由”付诸诸多行动，本身值得探究。智能农机本质上是"AI+物理世界"的延伸，农业恰是被技术遗忘最深的洼地，这里面的社会价值远大于商业价值。

当一家车企开始谈“粮食自由”，有没有觉得，世界不只有残酷，也有选择、有担当、有美好。

第三，本届创新大会实地打造了一座由奇瑞AI+构建的沉浸式未来生活实景体验空间——未来城。

所有前去参观的人，都可以实地体验，触摸到实打实的技术和实现场景，真切地体会AI不再是虚幻的参数，是对生活的切实改变。可以遛机器狗、可以跟墨甲机器人沟通、还能看到 Robotaxi、叫凌霄的eVTOL低空飞机、迅龙秒充站、交警机器人、就医就诊帮扶机器人，现场多走走都有很恍惚的感觉，这明明是科技展上的各类产品。

第四，“三十岁，可以是衰老的开始，也可以是创新爆发的前夜。”

尹同跃举例说，苹果公司在30岁发布了iPhone，丰田在30岁时候发布了卡罗拉（参数丨图片），卡罗拉是现在全球销量最多的汽车产品。对于奇瑞即将到来的30岁生日，这也应了尹同跃所说：大公司看规模，伟大公司看贡献。选择拥抱AI，奇瑞想要做一家伟大的公司。

业绩层面，尹同跃披露，前三季度奇瑞销售汽车220.7万辆，全球份额第九；新能源汽车85.9万辆，份额全球前五；出口155.1万辆，继续位居中国汽车出口第一。

随着AI时代的到来，几乎所有行业都在回答一个问题：如何把新一轮技术浪潮，转化为产业的新增量？奇瑞也不例外。作为最早布局AI的企业之一，奇瑞已经进行了长达20余年的AI技术研发，并以汽车产业为基石，将AI汽车的通用技术复用到墨甲人形机器人、Robotaxi、eVTOL、能源、农机等千行百业，带动AI向物理世界全面延伸。

AI就像一颗火种，推动奇瑞发生了根本性的转变。从一家传统车企，快速转变为面向2035的高科技产业生态集群。进入瑶光2035战略阶段，奇瑞的高科技产业生态集群要具备全生命周期的电动化、高度协同的智能化、全球视野的品牌向上、深度融入的国际化、开放共生的生态化五个特征。

奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁、奇瑞汽车全球技术创新中心院长、CTO高新华博士首先发布了为物理AI而生的垂类基础大模型——CheryMind。该模型是奇瑞走向“AI驱动企业”的核心引擎，让奇瑞造车业务更智能、让奇瑞产品更懂人和世界。

高新华在演讲中举了一个空气动力学开发的例子。过去，一款车型做六轮优化，每轮设计100个方案，传统仿真累计需要126天；接入基于CheryMind的专业模型后，同样的工作缩短至3天，效率提升42倍。

与此同时，奇瑞自主可控的紫微芯片正式发布，核心产品系列——紫微C系列、紫微S系列、紫微M系列一一释出，具有澎湃算力、高效电能、精确控制三大特点。

其中，紫微S1500 SiC芯片最高效率达99.6%，最高工作温度达200°C，高效低损、高温可靠，也更安全；而紫微C100是专为物理AI端侧部署设计的车规级芯片，采用多核异构架构、为100B物理世界模型量身定制，拥有领先的综合性能。奇瑞的AI造车由此实现了从“功能叠加”走向“原生进化”的范式跃迁。

在强大的技术底座的基础上，胡伟龙、古春山、韩威、夏鹏四位博士随后发布了出行、能源、粮食、生活四个维度的前沿创新成果，正是奇瑞致力于实现的“4个自由”。

出行自由是整合全球资源，首发全维世界引擎AWE；行业首款为全球而生、原生前装的Robotaxi汽车智能体支持L4级无人驾驶；中国首款全自主复合翼载人eVTOL飞机智能体则拓展水陆空多维通行场景，飞行速度达120km/h，续航时间超过1个小时。

能源自由则是携手宁德时代打造的迅龙秒充实现充电5分钟续航增加500km，把等待压缩到一杯咖啡的时间；超导充电打通全场景补能，电动车、电动船均可使用；行业首个商业化落地交流V2G技术让车辆接入电网，利用电价差，把车辆变成赚钱的能量资产，帮助用户增收。

粮食自由是纯电农机智能体能耗成本降低74%，实现耕、种、管、收、运全流程贯通，大幅提升农业生产力。

生活自由是让时间归于人。交警机器人、导医机器人、儿童陪伴机器人等构成的行业最全机器人智能体矩阵，覆盖公共服务、民生陪护等场景，让智能技术真正走进日常生活。

技术创新不是独角戏。大会现场，奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张贵兵和中国科学技术大学党委常务副书记蒋一共同为“2050未来学院”揭牌。

汽势观：从卖车到"改变世界"

回看这场大会，“改变”两个字，改的表层是产品和技术，改的深层是坐标系。

当一家车企开始谈粮食、谈能源、谈生活，它衡量的尺度就不再是卖了多少辆车，而是改变了多少人的生活。AI像一颗火种，点燃的是奇瑞下一个三十年的想象力。大公司看规模，伟大公司看贡献。三十年前，奇瑞从芜湖一间小草房起步；三十年后，它想回答的已经不是“如何造好一辆车”，而是“科技能为这个世界做什么”。