成都出发不到2小时！这座高原小城有一座41.3米高的丰碑

10月的川西高原，秋风萧瑟。

四川省阿坝藏族羌族自治州松潘县元宝山顶，41.3米高的红军长征纪念碑巍然矗立。

碑顶红军战士塑像昂首挺立，左手拿花，右手持枪。

碑下609级石阶层层向上，象征着红军长征路上600余次战斗战役。

川主寺镇小学副校长安承勇，带着6名佩戴红领巾的“小小讲解员”拾级登顶。

站在碑前远眺，群山沟壑之间，看不见钢轨，也看不见列车。但安承勇知道，川青铁路就在那些山肚子里面穿行而过。

九十多年前，松潘高原沼泽遍布、寒风凛冽，是红军长征最为艰险的路段之一。绝境之中，红军将士跋涉荒原、勇毅前行，以血肉之躯打通北上战略通道。

如今，松潘、镇江关、黄胜关、黄龙九寨四座火车站矗立高原，从成都东站出发，到黄龙九寨站不到两个小时。

昔日步履维艰的长征险道，已然成为带动川西北革命老区振兴发展的钢铁通途。

曾祖父牺牲在长征路上

他把红色故事带进了高原课堂

走进川主寺镇小学，一面完整的长征路线图铺展于墙面。安承勇伫立墙前，为学生娓娓讲述长征往事。

羌族教师安承勇是革命英烈安登榜的曾孙。从小听祖父讲述家族往事，红军过草地的艰险、曾祖父的抉择深深印刻在他心里。走上讲台后，他便把这段本土红色故事融入思政课堂。

“曾祖父四月正式加入红四方面军，六月被任命为游击队大队长，八月就在毛儿盖牺牲了。”讲到安登榜牺牲那一段，安承勇停顿了一下。

1935年，红军长征途经松潘。此地山高路险、民情复杂，交通闭塞、沟通困难。

羌族土司安登榜深明大义、心怀家国，主动为红军带路，奔走村寨宣讲革命政策，动员各族乡亲支援红军。

他出任番民游击大队的大队长，协助红军顺利穿越茫茫草地，最终在筹粮途中壮烈牺牲，用生命诠释了民族团结、报国为民的赤诚担当。

“先辈的抉择，是家国一体、民族同心的选择。”在安承勇看来，曾祖父的奉献不是个人壮举，而是松潘高原各族群众心向革命、追随信仰、同心向党的生动缩影。

川主寺镇小学以藏族学生为主，羌、汉等各族少年在这里同窗共读。依托松潘独特的红色人文底蕴与生态资源，安承勇的思政课堂兼具红色厚度与乡土温度。

川主寺镇小学的红色文化墙上，贴满了一幅幅学生画作。

两河口会议、沙窝会议的抉择，《七根火柴》的故事，串起永不褪色的红色主线；黄龙、九寨沟的秀美山水、高原丰饶物产，勾勒出家乡独有的乡土底色。

越来越多到黄龙九寨站的旅客，从“顺路看纪念馆”变为“专程参观”。

安承勇引导 孩子们跳出“家乡只有美景”的浅层认知，读懂这片山河的红色底色与时代价值，让红色故事扎根心底、滋养成长。

下课铃响起，锅庄舞曲在校园响起。各族孩子手拉手围成圈跳舞，安承勇也加入进去。

师生同舞，各族同心，红色血脉在校园里静静延续。

硝烟远去，新时代的高原长征，贵在坚守，重在担当。安承勇坚信，守好一方校园、育好一方少年、传好红色根脉，便是高原教育工作者不变的初心使命。

群山阻隔，曾是高原发展的最大难题。

安承勇早年到绵阳求学，山路颠簸，单程就要耗上一整天。“天不亮就上车，到绵阳天已经黑了。”他蜷在座位上，把书包抱在怀里。车过黄胜关时，颠得他头撞上车顶。“那时候心里就一个心愿，赶紧到绵阳吃上一口热乎饭。”

2024年8月30日，川青铁路镇江关至黄胜关段通车。“从松潘到绵阳，好多隧道，数都数不过来。”抱着书包颠簸去绵阳的少年，终于等来了开进松潘的动车。

川青铁路主题列车。

但作为老师，他又有了新的心愿——让孩子们好好读书，走出大山，去到更远的地方。

如今，列车也为研学打开新空间。来自祖国各地的孩子们坐着动车来到松潘。

雪山还是那座雪山，草原还是那片草原，但这片热土，已经成了实景课堂。

纪念碑下的“小小讲解员”：

长在丰碑下，就要讲好长征故事

国庆前夕，川主寺镇小学舞蹈教室，一场红色舞台剧正在紧张排演。六年级学生博迎磋反复打磨动作，用质朴演绎再现藏汉军民同心相守的岁月。

右一为博迎磋。

博迎磋身兼校园广播员、红军长征纪念碑馆小小讲解员。学校的7名讲解员均从高年级学生中严格选拔，考核语言表达、历史知识与现场讲解能力。这个岗位，在孩子们心中是一份沉甸甸的责任。

“讲解不是背史料，是读懂历史，传递信仰。”安承勇说，“星星之火可以燎原，红色故事，要靠年轻人接着讲。”

博迎磋与父亲郎仁交。

博迎磋的第 一次正式讲解就在元宝山纪念碑前。山风阵阵，游客往来。一开始她双腿发紧，声音发抖。讲着长征往事，紧张慢慢褪去，敬畏在心底生根。

一次次的讲解，让原本腼腆的女孩变得从容自信。读红色书籍、打磨讲解稿、定期在纪念碑讲解，成了她课余常态。

“小小讲解员”正在给记者讲述纪念碑的故事。从左起分别为尕让甲措、索郎旺姆、尕让娜么、大尕让纳么、纳巴扎杰、博迎磋。

“很多游客不了解松潘的长征史。我们生长在丰碑下，就该当好红色故事的讲述人。”博迎磋说。

午休时分，校园广播准时开播。博迎磋走进广播室，把稿子摊在桌上，用手掌压平。窗外有孩子趴在栏杆上听。

“大家好，我是六年级的博迎磋。今天讲红军过草地的故事。”伴着《映山红》的旋律，博迎磋清亮的声音传遍校园。

川主寺镇小学是一所寄宿制学校，推行“以大带小”。博迎磋常常利用课余时间，给低年级孩子讲述家乡的长征故事。

少年心中这份信仰质朴纯粹，不求轰轰烈烈，只为致敬英雄荣光。“低年级的弟弟妹妹们或许还听不懂那段历史。但多听多看，红色的种子，就会慢慢在心里扎下根。”博迎磋说，日复一日的讲述，就是最好的接力。

长征险道到铁路通途
老区振兴，跑出加速度

晚饭后，安承勇与妻子漫步古城街巷。

天色向晚，沿街商铺鳞次栉比，游人往来，古城涌动着鲜活的烟火气息。

短短数年，松潘面貌焕然一新。

过去街巷杂乱、留不住游客的困境，随着川青铁路成都东至黄胜关段通车得到改变。外地游客拥入小镇，沉睡的乡土资源被激活。

川主寺镇随处可见高原土特产店。

列车开进大山，直接改变高原百姓的生计。安承勇的侄子景燕飞此前常年跑山区客运，收入不稳定。

川青铁路通车后，他就地转型，在古城售卖高原牦牛肉。往来游人带动小摊生意红火。“行情最好的时候，单日营业额能突破5000元，净利润超过3000元。”景燕飞说。

夜晚，牦牛肉汤馆、川菜馆等特色餐饮店热闹迎客，灯火间升腾着高原烟火气。

从奔波山路讨生活，到守在家门口稳定增收，小小摊位的变迁，正是铁路赋能高原民生鲜活的缩影。

人流增长，带动民宿升级。

博迎磋的父亲郎仁交常年在若尔盖从事餐饮业。母亲则留在松潘，边打理民宿，边照顾三个孩子。

博迎磋家的民宿（郎仁交本人提供）。

“铁路通了之后，我们升级房间配套，入住率、游客满意度都明显提升。”畅通的交通，也打开牦牛肉干、贝母等高原特产外销渠道。

郎仁交盼着铁路继续延伸，今后回家看望孩子就会更加便捷。

交通重塑松潘文旅格局。

这里有黄龙、九寨沟风光，红色资源富集，民族风情浓郁。黄龙九寨站内，长征主题浮雕镌刻墙面，静静诉说峥嵘岁月。

从前雨季行路难，旅游受天气制约。现在列车风雨无阻，带动旅游稳步提质。一条钢铁大动脉串起山水风光与红色记忆，昔日长征险地，成为红绿共生的振兴热土。

九十余载薪火相传，长征攻坚本色从未改变。今年7月，川青铁路11795米长的包座隧道顺利贯通，为全线通车筑牢关键基础。

九十多年前，红军发起包座战役，浴血激战击溃援敌，成功打通北上战略通道。九十多年后，新时代铁路建设者赓续长征风骨，再战包座天险。

包座隧道围岩98.1%为软弱破碎岩层，叠加高原缺氧、极寒低温、突泥涌水、围岩变形等多重难题，施工环境极为艰苦。建设者精准施策、迎难而上，逐一啃下工程硬骨头。

今年国庆假期，包座隧道内灯火不息、施工不停。作为现场施工负责人，苏宇杰全程驻守一线，带领作业人员有序推进二衬浇筑、线路整修等收尾工序。“红军身陷绝境仍奋勇向前，新时代建设者更要迎难而上。我们抢抓施工黄金工期，全力冲刺收尾节点，力争线路早日通车，切实惠及川甘青老区群众。”苏宇杰说。

一隧跨古今，两代攻坚人。609级石阶之上是丰碑，群山之下是通途。昔日红军踏破草地绝境，为革命开辟生路；今朝铁路人穿山越障，为老区打通未来。待成都至西宁铁路全线贯通，川甘青革命老区将全面接入全国铁路网。

闭塞区位彻底改写，高原物产顺畅出山，红色研学提档升级，长久制约老区发展的资源、交通瓶颈逐一破解。

元宝山顶丰碑静静伫立，见证高原山河巨变。

岁月流转，伟大长征精神早已深深镌刻在这片土地。丰碑赓续红色根脉，钢轨托举振兴希望。历史的接力棒代代相传，高原儿女正循着先辈足迹，在新时代的长征路上笃定前行。

来源：中国铁路微信公众号

编辑：任思佳