四川
蒋介石，在1949年10月1日之前，已经批准了空袭天安门开国大典的作战方案，外界很多人以为他最后收手是心存一丝不忍，实际是他反复权衡，把军事、政治、国际几方面的利弊全部核算之后，主动叫停任务。
1949年上半年，国内战局已经基本明朗，国民党主力部队在大陆接连溃败，但是残余的空军力量还保有一定远程打击能力。当年5月4日，国民党空军出动6架B-24重型轰炸机，从青岛起飞轰炸北平南苑机场，炸毁飞机、营房，造成人员伤亡。这次空袭证明，国民党轰炸机有能力飞到北平上空，开国大典数十万军民集中在天安门广场，国家领导人齐聚城楼，在蒋介石眼里，这是一次极具诱惑力的打击机会。当时距离北平最近的可用空军基地，是浙江舟山群岛的定海机场，B-24轰炸机就部署在这里，舟山到北平直线距离1230公里，B-24的飞行时速约488公里，单程飞行大约需要三个小时。国民党空军司令周至柔，按照蒋介石的指示，挑选机组，挂载炸弹，完成全套作战准备，只等蒋介石下达起飞命令。
中央方面很早就预判到空中威胁，阅兵总指挥聂荣臻牵头，反复测算敌机的飞行参数，最后提出，开国大典放在下午三点举办。这个时间不是随意选定，完全是针对B-24轰炸机的短板做的安排。如果典礼安排在上午，敌机清晨起飞，抵达北平投弹之后，还能借着白天光线顺利返航。如果等到下午三点才开始典礼，敌机就算接到命令立刻起飞，飞到北平的时候已经临近黄昏，完成投弹任务之后，返航途中天会完全变黑。这批B-24没有先进的夜间导航雷达，国民党熟练掌握长途夜航的飞行员数量极少，夜间在简易海岛机场降落风险极高，一旦天黑返航，大量飞机很容易迷航，直接坠毁在海上或者山区，相当于一次单程自杀任务。
北平周边同时搭建起多层防空预警体系，在华北沿线布置五个对空观察哨，人员24小时值守，一旦发现敌机，第一时间上报消息。北平城外围设置多处高炮阵地，天安门附近还秘密部署了4门伪装高炮，作为最后的拦截防线。南苑机场组建起我军第一支飞行中队，一共17架战机参与受阅，其中2架P-51战斗机、2架蚊式战机携带机枪子弹飞行，一旦发现来袭敌机，直接脱离阅兵编队，投入空中拦截。同时还制定群众和领导人的应急疏散预案，所有防空环节全部落实到位。蒋介石通过情报渠道，能够获知北平正在强化防空，他清楚就算轰炸机冒险飞到北平上空，也会遭遇层层拦截，空袭计划不一定能顺利达成目标。
还有国际层面的现实限制。当时美国政府对蒋介石政权的支持已经降温，不愿意直接深度卷入中国内战。蒋介石想要实施这次空袭，需要美方提供燃油、后勤保障，美方拒绝提供对应的配套支持。一旦这次大规模空袭实施，消息会迅速传遍全世界，国民党会承受巨大的国际舆论压力，美国也会和他保持距离，原本争取国际承认的希望会彻底落空。
10月1日当天清晨，驻守舟山的轰炸机编队已经完成整备，燃油加满，炸弹挂载完毕，随时可以起飞。身在广州的蒋介石，连续接到周至柔打来的电话，反复请示是否下达起飞指令。每一次，蒋介石都没有立刻批准，只是让继续等待。随着时间推移，距离合适的起飞窗口越来越近，周至柔再次催促，蒋介石最终下定决心，通知周至柔取消这次空袭任务。
很多人会简单理解成蒋介石良心发现，不忍心下手。但从他当时的决策逻辑来看，不存在心软的因素。他很清楚，一旦执行空袭，自己手里仅剩的远程轰炸机编队会遭受重大损失，这批飞机是国民党退守海岛之后最重要的空中威慑力量，经不起大规模损耗。就算冒险成功，得到的只有短暂的破坏效果，却要承担军事、政治、国际舆论多重惨重代价，这笔买卖并不划算。
在新中国成立的这个关键节点，双方除了地面上的较量，在空中同样进行着一场看不见的博弈。中央通过调整典礼时间、层层布置防空力量，拉高了敌人空袭的成本。蒋介石在反复核算全部得失之后，放弃了这次冒险的计划。这次没有发生的空袭，背后是双方对战场、时局、人心的综合考量，也是解放战争末期双方实力消长带来的必然结果。
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